【北京二手柴油微卡】[评价]新车！福田时代马凌V1柴油动力微卡

来往胡同的最后一公里运输，瓜果蔬菜批发的农产品运输，新兴繁华的快递运输，时代马凌微卡经常出现。记者提笔之前，脑子里想的是，用什么题目能完美地说明时代菱形，是微卡行业的领导者？(威廉莎士比亚，温斯顿)还是卓越的性价比质量？还是老将申安会再次出发？但是最终笔者决定使用“新车”一词！

10年来销量累计突破70万辆，时代马凌微卡可以说是中国卡车网名副其实的新车。自2007年推出以来，产品以优良的质量、全时爱心服务、“省油、多拉、空间大”的产品优势迅速得到市场和用户的认可。这次测试是菱形家族拳头产品之一的时代马凌V1平面柴油动力微卡。

外观：提高时尚设计美感的灵活旅行

时代Maring V1外观造型继承了菱形家族的经典造型，驾驶视野变得更加开阔，车身行驶更加灵活。丰满、圆润的驾驶室设计提高了美感，车身的腰线拉得笔直，显示出稳定的氛围。(威廉莎士比亚，温德夏，美丽名言)。新的金属漆设计和水晶头灯设计，兼具美观和实用性。

时代马凌家族的销售量可以遥遥领先，包括丰富的产品线体系结构(柴油、汽油、石油用燃料类型、单行、半行、双行三种驾驶室结构、平板、爱心债、仓库三种集装箱类型、胡双泰、胡丹泰等)。

本次测试的Maring V1平板微卡采用独立货舱设计，集装箱大小为同类产品最大，标准强化绳钩、脚凳等实用配置，货舱边板、底板厚，底板滚筒深度达到16毫米，强度高，承载能力强。

马凌V1平板集装箱大小为3050x1505x360mm，后辈双胎，轴距为2566mm，长轴距不重载，驾驶更加稳定。

同时，在被动安全方面，驾驶室的重点部位用高强度钢板加固，最大限度地提高驾驶员安全。1475毫米宽屏驾驶舱比同类产品的空间更大，可以享受更多空间。

单独看Maring V1平面货车，聪明的外形也提供了更灵活的运输模式，使用户更容易运输到最后一公里。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默。)

内部装饰：5个内部器官和一切都很实用。

接近时代马凌V1的驾驶室内部，车身内部色调以灰色黑色为主，便于日常清洗。同时有三个方向盘，表面防滑处理，转向助力，轻便省力，低速驾驶更容易舒适。

仪表板是用蓝色底的白色字体设计的，读数更加清晰。同时，丰富的车辆信息读数表明驾驶更加安全。

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车辆左右拨杆集成灯光、雨刮功能，操作便捷，功能齐全。在细节方面，内饰做工相对考究，门面板设有音响喇叭，操作人性化设计，驾乘舒适度提升。

该车脚踏板采用吊耳式设计，驾驶员踩踏角度合理，省力!底部线束和传感器接头做工严实，可靠性提升。

同时在中控台还设有空调出风口，标配冷暖空调，在炎夏和寒冬更舒适。收音机为驾乘人员提供愉悦心情。

驾驶室不仅视野宽敞，在顶部还设有天窗，形成空气有效流通，空气更清新，设有的遮阳板和灯光也非常实用。

同时，我们还对这款微卡进行了噪音测试，车辆驾驶室在密闭环境下，怠速驾驶室内部噪音仅为65dB，为驾乘人员提供不错驾乘感受，长时间驾驶不头疼。对于时代驭菱V1的驾驶室设计，可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容，车辆实用配置应有尽有，满足当下用户驾乘需求。

动力承载:环保动力丰富加强设计承载更多

对于整车关键的动力承载，时代驭菱V1可谓成熟表现。动力方面有全柴480和莱动480，满足不同用户需求，我们测试的全柴480柴油发动机，68马力输出，国四排放。

与之匹配的是型号为5T20的5档手动变速箱，动力分配合理，换挡更加轻便，传动效率更高，油耗更低。

对于微卡来说，承载至关重要。时代驭菱V1采用整体铆接底盘抗扭性强、适合各种复杂路况，同时，前后悬架采用主副一体变截面板簧、超负荷能力强，

在主动安全方面，制动采用盘式系统，制动不偏刹、不发烫、制动平稳，驾乘安全更可靠;双回路液压制动系统，带有真空助力器和感载比例阀，制动更轻松可靠、安全系数更高。

车辆采用的塑料油箱设计，重量轻，容积大，轻微剐蹭不影响使用，可塑性好。同时配装的子午胎、前盘后鼓自动调节制动器、驻车转向锁，驾驶有面子、乘用更舒适、货运经济更安全，是创富首选车。

全文总结：看到这里，您应该对时代驭菱V1微卡有一个全新的认识。成熟，实用，舒适、安全、高性价比等等关键词，驭菱V1应有尽有。而市场领先的保有量和销售量已经足够证明其产品实力。

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