【贝纳利752最新】贝纳利最大排量ADV登场，外观漂亮，油箱容积21L

贝纳利最大排量ADV登场，外观漂亮，油箱容积21L

如果我没记错的话，贝纳利公司在国内率先推出了500cc休旅车——TRK502，随着市长/市场需求的不断变化，制造了偏京派ADV车型502X，并推出了排量较小的TRK251。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是直到今天，汽车朋友对ADV车型的排量要求越来越大，贝纳利正在考虑继续增加这种车型的排放量，在米兰车展上，我们发现了贝纳利迄今为止新型车型中排放量最大的ADV。(威廉莎士比亚。)我是一名骑士。谢谢你的关心。

这辆车是TRK800。这辆车不是第一次亮相，但这次登场几乎接近量产状态，早期没有公开的细节也原封不动地展现出来。

1.外观上，TRK800仍然沿用家族式的一些设计风格，但这辆车的一些细节设计与贝纳利现有的车型完全不同。不再强调ADV车型的肌肉感，不改变强硬派的形象，而是比较柔和地表达这辆车的“软水”，展现过去的东西。(*注：TRK800、TRK800、TRK800、TRK800、TRK800、TRK800)

这种变化既不会破坏这种车型的气场，也不会使车具有一定的亲和力，在外观上可以无限扩展潜在用户，并不仅限于超级玩家这样的车友，因此，如果这辆车致力于喷漆工作，将成为贝纳利现有ADV车型中最大气的。

2.动力方面，TRK800将搭载752cc、最大功率56千瓦、最大扭矩67N.m、在6500转时释放最大扭矩的直列双缸水冷喷气发动机。这是以低旋转动力表现为重点的模型。从它的动力特性来看，非常适合当前的车型定位和后期的使用用途。

3.在配置方面，目前已知的有滑动离合器、LED前照灯、麻措施前减震、前双刹车、后单盘刹车、以及ABS、前、后条轮毂。更多电子辅助配置的融合还没有确切的信息，但从贝纳利重返国际舞台的姿态和偶像车型的表现来看，这辆车的配置会有惊喜。

4.对于车身，TKR800座椅高度834毫米，保养质量226千克，油箱容量21L，参考TRK502X，最小距离间隔应在210毫米左右，托架1500毫米左右。这样的数字在等量车型上并不是骨头惊喜，但至少没关系。并不是因为排气量上升而自重。(大卫亚设)。

据悉，全方位亮相的这款TRK800将首次在欧洲市场上市，此后在国内也将与众多车友见面。据悉，实际量产上市后，最直接的竞争者将是春风的800毫升。以贝纳利过去的态度，可能不想要800毫升作为对手，但市长/市场竞争是这样的。车友们很容易把这两辆车并排比较

到时候看看贝纳利是怎么招供的。

这是对Benali TRK800的静态介绍和简要分析。这辆车的亮点主要在于外观。我个人期待的是这辆车的配置电气化成果和价格的回归理性。(大卫亚设，Northern Exposure，)那么，你觉得屏幕前的这辆车怎么样？欢迎讨论信息。

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