【宝马车型方向盘图片】是跟特斯拉学的吗？宝马新方向盘曝光：这个形状太特别了。

1月11日，据外电Kaberz报道，宝马最近公布了方向盘外形设计专利。这个新方向盘不是一般的圆形形状，有点像特斯拉的Yoke矩形方向盘，但形状更简洁。

根据专利说明，宝马的新方向盘两侧各配有可自由旋转的手柄，汽车行驶时用双手抓住手柄就可以完成汽车旋转等一系列操作动作，这与现有汽车的操作逻辑是一致的。不同的是，这两个旋转控制柄在车辆旋转时始终垂直放置。

宝马表示，这款新方向盘主要适用于支持自动驾驶功能的汽车，旨在减少方向盘占用的空间。当汽车进入自动驾驶模式时，司机可以不受方向盘干扰，使用平板电脑阅读或处理工作的空间更大。另外，这种新型方向盘也可以单手操纵，但从经验上看，肯定比不上传统的圆形方向盘。

之前特斯拉在新款models上安装了Yoke矩形方向盘，很多消费者疯狂地颠覆了所有人的传统思维。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)许多媒体和机构也认为特斯拉矩形方向盘没有带来任何好处，反而有安全隐患。对车主来说，更需要适应习惯的过程，增加手的难度。

宝马的新方向盘比特斯拉有更疯狂的设计理念，实际上只保留了两个方向盘，支持自由旋转。这意味着不能直接抓住手柄，绕着圈旋转。相反，通过抓住手柄控制旋转，达到方向盘转动的目的。描述可能有些尴尬，但操作体验与传统方式完全不同，所以预计需要更长的时间来适应和学习。(莎士比亚)。

按照自动驾驶等级标准，L3以下的车辆必须配备方向盘和踏板，司机要时刻注意，手动操作汽车。自动驾驶水平达到L4以上时，汽车可以取消方向盘和踏板，不需要司机的干预。

宝马的这个方向盘可以出现在搭载L3或L4级自动驾驶技术的汽车上，汽车大部分是自动驾驶，方向盘的作用可能不是很大。这可能就是宝马敢这么激进的原因。但是现在汽车基本上只支持L2级辅助驾驶技术，离L4级很远，请继续关注。实际上，即使搭载这个方向盘的宝马汽车上市，估计也不是普通消费者能买到的，也不必过分担心。