[卡车上的房子原装]手里握着6万韩元，能买什么车？目前承载能力强的微卡有5万多个，一线品牌的小卡有6万多个，轻卡普遍在10万多个以上。所以今天我们这个60000人左右的CONBEL J3 CANBOSTA绝对是超高性价比的选择。不仅是轻卡的承载性能，在灵活性方面，与微卡相当的设计理念非常领先，自去年6月推出以来热度也没有下降。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
江铃J3创富城的主要竞品是小卡，提供单排、半排、双排车身形式，满足一辆车的多用途需求，双排可以作为工程车使用，也可以作为临时应急私家车使用。其中单行车尺寸区间为3.33米~ 4.15米，可以兼顾微卡、小卡、轻卡市场，细分市场渗透相当彻底。
实际上，这辆车可以装载的顶板(仓库)的长度、宽度和高度分别为3700*1810*370(mm第二，CONGLING J3 CLALBAN省的选择性侧面保护，让我们踩东西是普通汽油汽车没有的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，这辆车的驾驶室也比汽油车大，与塔更相配，视觉感受和抗风系数也会比小卡更好。
江铃J3 Chang Bosta是横穿街道的好手，一方面，这辆车的轴距短(根据车身尺寸，分别为2600毫米、2850毫米、3100毫米)，这辆车的轴距为2850毫米，相当于中档轿车。另一方面，江铃J3昌府的恒星车体高度(围栏、空载)只有2.18米，基本上不可能有限制高的障碍。灵活的车身给江铃J3 Changbosta带来了更多的可能性，可以去市场摆摊位，上街送货，甚至去小区拉家具都没有负担。
江陵J3创富城的主要目标客户是个体户、门店自用、京投贸易等，由于货源固定，吨位相对较小，搭载汽油发动机不仅可以进一步降低购买成本和车辆成本，而且无需添加以太坊，没有以太坊支出，后处理故障的概率也大大降低。发动机的具体型号为G18-135E60，是全柴为满足商用车使用条件而制造的国家6产品，排气量为1.8升，最大功率为130马力，峰值扭矩182 UMI，动力参数略强于等量竞品。
CONBEL J3 CLANBOSTA还支持座舱翻转，更不用说方便性了，可以屏蔽更多的噪音和热量。微卡和小卡只能弄湿座位，只有抬起发动机才能进行维护工作，这需要更多的时间和成本。
" width="640" height="427"/>与之匹配的是江淮星瑞五挡手动变速箱，型号是LC5T18。全新优化升级后的机械素质有了一定程度提升，换挡手感是进步的，同时得益于铝合金的壳体设计，自重更轻了，散热更好了，寿命也更长了。另外，原厂的变速箱能够实现更佳的调校匹配，同时方便售后维保。
车桥配置和主流轻卡存在差异，前桥是1.5吨，加宽后桥是2.1吨，可根据工况选择4.875或5.375速比，满足平原和山区运输需求。板簧系统也进行了优化，一方面是高强钢少偏簧设计有助于减重，能拉更多货，另一方面，全新吊耳结构在稳定性上实现了突破，能够化解更多来自路面的颠簸，进而减少货损并提高舒适性。
江淮拥有58年底盘研发和生产经验，相关产品历来是行业标杆式的存在。康铃J3创富之星也没有例外，采用江淮最新一代140平台轻卡底盘，基于客车式开发理念，具备以下几大优势。1.选料好：严选宝钢优质钢材；2.工艺佳：6000吨冲压机一次冲压成型；3.结构优：直通梁设计，规格为140x55x5mm，开间宽度720mm。承载能力、使用寿命、舒适程度和行驶稳定性全面强于130平台。更好的材料和设计也使得康玲J3创富之星实现极致轻量化，整备质量只有1.87吨，上牌轻轻松松！
康铃J3创富之星采用标准的窄体轻卡驾驶室，大面积高强钢材，加上全承载式框架结构，使得碰撞安全性大幅加强。大空间带来的舒适性也是小卡无法企及的。外观则延续了J系家族第六代设计语言，整体风格比较年轻，同时极具辨识度。
大灯原创度很高，配置亦能达到一流水平。一体式远近光灯装有透镜，有效避免了灯光发散，改善照明效果。转向灯和日间行车灯分别有10个和16个LED灯组，在低能见度天气依然能带来良好警示效果，且耗能极低。
轻卡车身还有一个相当重要的优势，即框架式加宽后视镜，相比小卡的视野范围更开阔，盲区更少，窄路会车时不容易发生剐蹭。后视镜镜杆升级成了铝合金材质，对轻量化有积极作用，也不必担心轻易被腐蚀。
康铃J3创富之星不只空间大，车门开启角度也达到90°，上下车不憋屈。带有“JAC”标志的座椅进一步优化了人机工程学，平衡了支撑效果与柔软度，配合4重车身降噪密封设计，驾乘舒适性不言而喻。车顶还有天窗，小雨天也可开启换气，风噪也很少。
香槟金配色中控台和外观一样辨识度极高，配备空调、电动车窗、定速巡航、多功能方向盘等常规舒适性配置，功能按键尺寸不小，且布局位置合理，操作很顺手。
原厂金融
康铃J3创富之星拥有齐全、清晰的原厂金融方案，贷款期限可选12期、18期、24期、30期、36期，支持免息、定额免息和低息按揭。贴息额度最高可达3500元/台，资质良好的申请人还能享受0元提车方案，买车和还款压力小，对创业者非常友好。
● 编后语
康铃J3创富之星已经上市一段时间了，从市场反馈来看无疑是成功的产品，和轻卡一样的空间与性能，但灵活性和售价却和小卡处于同一水平线，确实非常契合现阶段的个体商户的城市运输需求。更别提如今城市的节能减排工作还在有条不紊推进，以后城市运输除了电动车，可能就只剩汽油车了，康铃J3创富之星的产品优势会进一步凸显。（文/李海贤）
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