【宝马X320I外挂电脑】30分钟20i瞬间变化28i-TMC插件修改

众所周知，宝马的N20发动机分为高低功率，性能也有很大差异。低功耗版本185匹、270Nm的数据和其他主要的2.0T发动机比例已经大大落后。安装在3系车型上的低功耗版本发动机的动力表现已经可以满足大多数车主的需求，但如果想追求更强的驾驶表现，可能不会像高功率版本那样直接激动。分别装载高低电力板的车型由于市场的区分，往往有接近10万韩元的差价(取决于3系短板)，因此很多宝马车迷望而却步。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)不久前正好有一位朋友要对自己的320i进行动力升级，这种动力升级是一种简单廉价的方法，可以让低功耗版本的N20发动机立即发挥更强大的动力。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)因此，张龙将借此机会与大家分享这一动力升级的过程和使用感受。

这是今天的主人公——TMC二次行驶电脑外挂装置。

相信很多粉丝都知道这个改造。这是现在比较火爆的轻型改装第一名。在这里插入一段，简单介绍一下。

1:什么是插件驾驶计算机？

“插件”是指插件驾驶计算机，一般通过调整或屏蔽原车ECU的信号，重新输入插件计算机的数据，提高引擎的动力输出。

2:插件驾驶计算机的优点和缺点？

好处：

1.成本低，安装简单。以本文使用的产品TMC二次为例，某宝上面的价格在3600元左右，整个安装过程也是30分钟左右。如果你有一定的汽车机械知识，也可以自己安装。

2.稳定性高。使用外运电计算机比擦原车电脑ECU安全，不会损坏车辆的其他故障或原车的其他设置。

3.不影响原车的保修！即插即用PC在不损坏原车数据的情况下，在不使用时拔掉线路，重新连接原车线路口，车辆设置将自动返回原车计算机。工厂无法检测发动机是否改变，车辆仍适用于质量保证条款。

缺点：

1.动力和没有擦ECU的车型一样强，只适合轻便改造。

2.整个行车电脑的寿命不确定。根据开江区技术人员的回答，3万公里以上没有问题。

3.行车燃料消耗相对增加，将比平时多约1升左右。

3:安装后会有多大的提高？

产品正式发布数据

4:为什么选择TMC？

TMC的动力输出调教更适合平时在市中心城市道路上驾驶，前面更快的涡轮介入更早，但是后面的加速衰减显然和原车动力差不多。

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第2页：安装过程和使用效果

5:安装实例

这次安装车型是华川宝马320i缩短的2014型，买车刚好一年，已经跑了2万多公里。安装前准备：1 .车辆必须熄火。2.请关闭所有汽车的电器和外部充电电源插头。3.安装时不要解锁车辆或开门。

布线过程并不复杂。主要是连接凸轮传感器插头困难，接头小，位置被遮住，需要借用工具来帮助安装。这里，对汽车机械不熟悉或动手能力差的车主最好去普通汽车修理店或改装店找专业技术人员安装。

6:使用感觉

TMC二次安装后加速器响应快得多。涡轮介入似乎提前了。即使是20i，前面也有点粗暴，但开始的瞬间没有向前跑，市内加速超车不再拖延，所以很有余地。2000 ~ 4000转之间的加速似乎比原车提高了一个等级，感觉和28i接近，整个加速过程平稳，没有任何突然的感觉。4000转后，加速度衰减明显，转速上升也没有以前活跃了。好像又回到了20i的水平。这也是TMC的特点，偏向前面，中后段不占优势。最后，改造是一项技术工作，在进行所有车辆变更时，应以安全为前提，在进行车辆升级、改造时，最好征求相关技术人员的咨询和操作。这样才能更完美地体验到重新装修给我们司机带来的乐趣。(大卫亚设)。