10元的机器具备所有这些功能,但与50元相比,在加工精度、滤纸面积、辅助零件的性能方面各有一点差异。
机器过滤是干什么用的
机器过滤器的全称叫机油过滤器,在发动机工作期间,任何金属碎屑、灰尘和高温氧化的积碳都会不断混入机油中。
机器过滤的作用是过滤这些杂质,保持机油干净,保护发动机。
机器过滤买来的就是铁桶,质量好不好我也不知道。就是铁桶。我在网上买了两个相同车型的机械过滤器,一个10元,另一个50元,拆开一看,看看到底有什么区别。
10美元的机器过滤和50的区别是什么?
廉价机械过滤器在生产日期拆除前先看外观。外观只有顶部进水口的数量不同,便宜的机器有4台,贵的5台,而且便宜的机器过滤器不用生产日期,贵的是写在底部的18年5月生产。
廉价的机械过滤器内壳手艺不好,有生锈的痕迹。接着我们用切割机切割了两个机器过滤的金属外壳。
切开后出现了差异。外壳看起来一样,但便宜的机械过滤器的内壳显然手艺差很多,甚至有脏兮兮生锈的痕迹,昂贵的机械过滤器看起来更干净舒适。
低价滤纸更小、更薄,固定不良的滤纸占总滤纸成本的50% ~ 80%,因此最大的差别就是两者的滤纸。便宜的机器过滤的内部过滤器在长度上比昂贵的短四分之一。也就是说,滤纸面积减少了25%。
滤纸厚度上便宜的机器过滤和普通A4纸差不多,贵的机器过滤明显厚实。
另外,我们可以用手拆下便宜的机器滤纸,贵的东西不管怎么用力,滤纸都粘得很紧,不用刀根本摘不下来。(莎士比亚)。
如果出现高油压的运行情况,便宜的机器滤纸很可能会松动甚至脱落。
便宜机器过滤的止回阀更薄更小。最后,让我们看看止回阀。这种止回阀是一种单向阀,有柔软的橡胶或硅片。
汽车熄火后,止回阀将机油留在机械过滤器和机油管道内。下次点火时,整个机油通道内已经有残留在那边的机油了。
因此,机油供应不结实,可以减少头几秒点燃的干磨,减少发动机磨损,延长寿命。
昂贵的机械过滤器止回阀是硅,柔软而厚。便宜的机器将几乎没有薄的小片、橡胶材料和密封性。熄灭几个小时的火,油可能会再次流入用户壳,如果再点燃,活塞和气缸壁只能干一段时间。
这一小块决定了发动机的磨损程度,这就是细节差异。
油表灯亮了以后,会继续开会烧油泵吗?拆开给你看。
汽车上很多东西都不拆卸,你很难说清楚。例如,油箱里的油泵在网上不是经常说的。油表亮了,不加油的话可以烧油泵。大卫亚设。(美国)会这样吗?我给你拆了一个验证。
而且我们每天说的这种积碳在发动机内是看不到的,可以分解,让你看到发动机的积碳到底是什么样子的。(大卫亚设)。
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这个油表灯打开后能不能烧油泵,发动机分解后碳到底是什么样子的,是不是和油烟机一样?
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