16款福克斯怎么看油耗

[XCAR测试源]

前几天，我同事单斌在北京试驾新款福克斯1.5T后，对这辆车评价很高，我看完文章后有点不服气。毕竟，这看起来只是正式的大开金，怎么能做出如此脱胎换骨的驾驶表现呢？福克斯的这辆车一直以运动型小型轿车来指代自己，更是受到了很多改装爱好者的追捧，但我也开过改装战运动版车型。那台2.0L自然吸气发动机和双合变速箱的搭配，只能说仁者见仁智者见智。(莎士比亚)。

设计对白：段彬“废话真多！你敢去试试吗”？

在此，我不想和同事争执，俗话说，是骡子是马拉出来溜溜！于是我抡起了“小鞭子”，一同用专业仪器鞭策了这台正被福特逐步推向主力的全新福克斯1.5T车型。

浅析1.5T之动力：

首先，打造这款发动机缸盖与中缸的材质主要为铝合金。铝合金材质有利于降低制造成品的重量，同时导热速度快的金属特性也有利于控制发动机的工作温度，特别是对于本来工作温度就很高的涡轮增发动机而言，对于温度的控制就显得尤为重要。

福特1.5T发动机的涡轮增压系统由博格华纳提供，本体型号为B01，属于针对小排量发动机所量身定制产品。然而，为了提高涡轮增压系统的响应速度，在配套技术中福特还应用了集成式排气系统与水中冷系统。那么问题来了！什么是集成式排气系统？水中冷系统又是啥？

关于集成式排气与水中冷系统：

其实理解这两个技术并不难。我们知道，涡轮增压的工作原理是利用发动机废气吹动涡轮壳体内的连接转轴使压气机端进行工作。传统的设计，废气从排气端进入涡轮壳体内部需要一段距离，而过长的废气行程势必会影响涡轮的反应速度，造成延时。但采用集成式排气系统则首先将气缸内的发动机废气进行集中，送入压气机壳体内部，大大缩短了进气行程，提高了废气通过效率，有效降低涡轮延时的出现。

除了排气歧管技术的提升之外，原车配备的博格华纳B01涡轮也是专为小排量发动机打造，本体带有噪声抑制功能的电子传动装置对压气机和叶轮进行控制，并优化了轴承与叶轮设计，反应能力更强。

水中冷系统：

那么什么是水中冷设计？其实，这个设计在目前已十分普遍。在我们受到的原理知识中，经过涡轮增压本体的空气由于温度升高，其空气中的氧含量密度也就随之降低，这样的空气吸入燃烧室，容易产生爆震不说，也不利于燃料的高效利用，于是在这部分热空气进入燃烧室前一定要进行必要的降温，此时我们经常提到的中冷器就要发挥作用了。几年前广泛使用的传统式中冷是使热空气直接进入中冷后，利用迎风面为中冷器进行降温，然而中冷器本体本来就相当占用发动机舱空间，更对进气管路的布置提出较高需求，所以普遍在布置进气管路时会延展的很长，导致由于进气行程过长而出现的延时增加情况。然而水中冷式设计则是在进气歧管内布置水道，利用液体流动交换进气热量，从而起到降低进气温度的目的，这种设计大大节约了发动机舱内空间，同时摆脱了传统风冷式冷却所带来的管路布置过长问题，从而缩短延时。

测试数据：

最终，这款代号为CAF479WQ2的1.5T发动机最高可爆发240Nm,最大也有133kW输出，数据甚至已经超过当下不少2.0L自然吸气式发动机，与之前福特所采用的1.6T发动机对比也有轻微提升。

1.5T对比1.6T发动机
名称	1.5T EcoBoost	1.6T EcoBoost
最大功率	133kW	130kW
最大功率转速	6000/rpm	5700/rpm
最大扭矩	240Nm	240Nm
最大扭矩转速	2000-4500/rpm	1750-4500/rpm
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我们采用弹射式起步方式进行加速测试，在初段加速过程中这套动力单元给人的冲劲儿十分明显，但美中不足的是原配的舒适型轮胎的抓地力表现较为一般，出现了明显打滑情况，浪费了时间。但值得一提的是，虽未采用等长设计的半轴，但福克斯1.5T抑制扭力转向效果还是比较出色。最终，全新福克斯1.5T的加速时间锁定在9.24秒

制动测试：

进行制动测试时，全新福克斯的前悬挂对车身姿态抑制较好，不过还是有轻微点头现象，但当猛烈踩下制动踏板后，制动系统的反馈却格外线性，无论是驾驶者还是乘坐者，都不会感觉到过于猛烈的制动不适感。最终，新款福克斯1.5T的制动距离为39.55米，相比起同级别紧凑级车型，这个数据已经相当优异。

绕桩测试：

全新福克斯的悬挂系统调校取向相当运动。车头的指向性很强，绕桩过程中悬挂的极限很高，只要不是错误的大脚补油，车头就不会被推出去。随着车速提高，车尾部会发生摆动，但悬挂整体给予我的反馈能够使我有信心控制它的姿态。不过在整个测试过程中，车身依旧表现出明显的侧倾现象，但这并不会影响到它精准的操控反馈。

注：由于我们拿到的试驾车未办理相关手续，所以我们只在全封闭的专业试驾场地内进行短暂体验。

就动力性而言，全新福克斯1.5T的输出表现十分强劲，相比起改款前的2.0L自然吸气发动机算是质的飞跃，在匀速行驶进行突然加速时，得益于小型涡轮增压与较短的进/排气行程因素，发动机的机动性能非常出色，在将变速箱挡位切换到“运动”模式后，甚至会显得很激进。不过毕竟排量较小，这款动力单元在进入高速状态时动力反应就显得有些吃力。但我个人认为，在与同级别轿车的对比中，全新福克斯1.5T的动力表现已经非常出色。

全新福克斯1.5T的悬挂系统在一般驾驶时给了我一个惊喜，你可以明显感觉到工程师在处理运动性与乘坐舒适感之间关系时费了一番功夫。平整路面行驶时，这套悬挂会对路面的细微变化进行反馈，但又并不会使你感觉到反应过度，而在经过坑洼路面时，避振机又会对弹簧的回弹进行到位抑制，不拖泥带水，更不会让乘坐者觉得很“跳”，甚至是产生所谓的“摔落感”。

“马丁”前脸：

你不得不佩服福特的“马丁”式前脸设计，它被套用在福特的各个车型当中，而你对此甚至找不出什么违和感。最初我对这个设计并不看好，因为觉得临摹痕迹有些重，但现在看习惯了又会发觉其实“马丁”设计会完美提高福特车型之前所不擅长表达的家族统一性。

新款福克斯车身尺寸对比
名称	新款福克斯	高尔夫7	昂科塞拉
长(mm)	4368	4255	4461
宽(mm)	1823	1799	1795
高(mm)	1483	1452	1474
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内装充满科技感：

相比起上一代车型，这一代福克斯内饰设计显得电子化很浓，功能性也得到了本质提升。尤其是由微软，索尼以及福特联合开发的人机交互系统的加入，更是让人看到了福特对于未来车内实用性与科技化的展望。

新款福克斯1.5T配备运动型座椅，左右支撑性较强，配色更是主打运动气息。

身高175cm的模特坐在驾驶席，头部空间约有一拳距离。

身高175cm的模特在后排，腿部空间宽裕，有两拳距离，头部刚好一拳空间。

新款福克斯的后备箱较为平整，方便乘客放置大件物品，为356L。

当后排完全放倒后，所呈现的空间更大。与此同时，较长货物也可轻松容纳。

编辑点评：综合级别与售价考量一圈，推出的1.5T车型绝对有实力在同级别非高性能车的角逐中站稳一席之地，无论是它的动力或是悬挂调校，对于一款国产合资品牌车而言都已是极高标准。与此同时，全新福克斯1.5T更让我改观了从前对国产福克斯的认识。

车型图片
基本参数：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
厂商指导价	16.98万
品牌	长安福特
级别	紧凑型车
发动机	1.5T 0kW
动力类型	-
变速箱	-
长×宽×高(mm)	-
车身结构
上市年份
最高车速(km/h)	-
0-100加速时间(s)	-
工信部油耗(L/100km)	-
官方综合油耗(L/100km)	-
保修政策	-
车身参数：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
车长(mm)	-
车宽(mm)	-
车高(mm)	-
轴距(mm)	-
车重(kg)	-
最小离地间隙(mm)	-
车身结构
车门数	-
座位数	-
油箱容积(L)	-
行李箱容积(L)	-
行李箱最大容积(L)	-
发动机：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	-
汽缸数	-
最大功率(kW/rpm)	-/-
最大扭矩(Nm/rpm)	-/-
燃料	-
燃油标号	-
供油方式	-
环保标准	-
变速箱：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
挡位个数	-
变速箱类型
变速箱名称	-
底盘转向：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
驱动方式
车体结构	-
助力类型	-
前悬架类型	-
后悬架类型	-
车轮制动：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
前制动器类型	-
后制动器类型	-
驻车制动类型	-
前轮胎规格	-
后轮胎规格	-
备胎	-
安全配置：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
驾驶座安全气囊	-
副驾驶安全气囊	-
前排头部气囊(气帘)	-
后排头部气囊(气帘)	-
前排侧气囊	-
后排侧气囊	-
膝部气囊	-
ISO FIX儿童座椅接口	-
LATCH儿童座椅接口	-
胎压监测装置	-
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	-
防盗报警器	-
发动机防盗锁止	-
车内中控锁	-
遥控钥匙	-
夜视系统	-
操控配置：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
ABS防抱死	-
制动力分配(EBD/CBC等)	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	-
牵引力控制(ASR/TCS等)	-
车身稳定控制(ESP/DSC等)	-
上坡辅助	-
自动驻车	-
并线辅助	-
车道偏离预警系统	-
可变悬架	-
可变转向比	-
外部配置：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
天窗	-
全景天窗	-
天窗最大开启程度	-
运动版包围	-
铝合金轮毂	-
电动吸合门	-
内部配置：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
真皮方向盘	-
方向盘上下调节	-
方向盘前后调节	-
多功能方向盘	-
方向盘电动调节	-
方向盘记忆	-
换挡拨片	-
泊车辅助	-
倒车视频影像	-
全景摄像头	-
自动泊车入位	-
定速巡航	-
自适应巡航	-
无钥匙启动系统	-
行车电脑显示屏	-
HUD抬头数字显示	-
座椅配置：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
真皮/仿皮座椅	-
座椅高低调节	-
驾驶座电动调节	-
副驾驶座电动调节	-
后排座椅电动调节	-
腰部支撑调节	-
座椅记忆	-
前排座椅加热	-
后排座椅加热	-
座椅通风	-
座椅按摩	-
后排座椅整体放倒	-
后排座椅按比例放倒	-
第三排座椅	-
前座中央扶手	-
后座中央扶手	-
后排杯架	-
电动后备厢	-
多媒体配置：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
GPS导航系统	-
蓝牙/车载电话	-
中控台彩色大屏	-
后排液晶屏	-
语音控制系统	-
定位互动服务	-
内置硬盘	-
车载电视	-
外接音源接口(AUX/USB等)	-
CD支持MP3	-
单碟CD	-
虚拟多碟CD	-
多碟CD	-
单碟DVD	-
多碟DVD	-
2-3喇叭扬声器系统	-
4-5喇叭扬声器系统	-
6-7喇叭扬声器系统	-
8喇叭以上扬声器系统	-
灯光配置：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
氙气大灯	-
LED大灯	-
激光大灯	-
前雾灯	-
后雾灯	-
日间行车灯	-
大灯高度可调	-
自动头灯	-
弯道辅助照明灯	-
随动转向大灯	-
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	-
玻璃/后视镜：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
前电动车窗	-
后电动车窗	-
车窗防夹手功能	-
防紫外线/隔热玻璃	-
电动后视镜	-
后视镜加热	-
后视镜电动折叠	-
后视镜自动防眩目	-
后视镜记忆	-
后排侧遮阳帘	-
后风挡遮阳帘	-
遮阳板化妆镜	-
雨量感应雨刷	-
空调/冰箱：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
手动空调	-
自动空调	-
后排出风口	-
温度分区控制	-
空气净化/花粉过滤	-
车载冰箱	-
其他：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
说明	-
电动机：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
电动机类型
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(Nm)
电池：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
纯电最大续航里程(km)
电池容量
百公里耗电量(kWh/100km)
电池保修年限
电池类型
充电：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
普通充满电时间
快速充满电时间
快充至80%电量时间
发电机：	2015款新福克斯两厢 1.5T 自动 运动型
充电燃油发动机排量(mL)
燃料
燃油标号
供油方式
环保标准
进气形式
气缸排列形式
汽缸数(个)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)