【08款宝马523li改装】宝马原车音响问题及修正案例分析

大家花钱买车是为什么？享受呗！那你怎么享受？当然，通过人类不同的感官。美丽的风格和颜色带来视觉的享受，细腻的材料和手艺带来触觉的享受，凶猛的性能带来平衡感的享受。那谁给听觉提供福利呢？当然是车里的好音响！

那么，如何测量音响呢？

其实不知道音响怎么样，听不听，广播用的也不是测试信号，而是音乐。最终，人们听到声音的质量听起来怎么样，然后得出结论。毕竟每个人的听觉不同，感觉也不同。(在我看来，这就是我们的声音。)(《莎士比亚》中的“声音”。)

宝马原车音响怎么样？由于宝马进入国产后削减了两个门板三角板的高音单位，声音高频严重不足，水平不明显，细节很少，低频混浊，使人的声音不真实，低音表现混浊，力量不足，声场位置混乱，低频潜水一般。更详细的分析将另外进行详细的评价。这次主要讲事例。

案例1:宝马专用小号

市面上比较多的专用扬声器都是为宝马原车设计的，在原塞和位置的基础上升级。

以这款宝马523Li为例，有2个高音、2个中音、2个分配器、2个低音、后声场2高2中、一般专用小号功率，可以满足原车。不需要另外安装放大器。

专车专用插头

宝马座位下的低音

迪拜德

男中音

座位下面的低音，但这也是比较痛苦的事情。因为三分钟的位置，声音没有那么圆满。

中音喇叭

高音在三角位置，但很多车没有高音位置，但一般不需要担心改装店

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后声场的高音和中音，这样升级下，原车的效果马上就不一样了，耳朵能够清晰的分辨出来

案例二：汽车音响三分频改装

这次用的非宝马专车专用的喇叭，因为宝马是三分频所以一般情况下都是改装三分频，由于不是专车专用的所以在配置上加了一台功放。

三分频喇叭,其实这个和宝马专车专用的喇叭一样都是中低高音加分频器，不过就是需要破线，而喇叭垫等，优势在于可以随意选择喇叭的风格进行升级

高音位置，外加了一个高音位，原车没有这个位置但是有预留线路

中音，因为不是专车专用的，所以用木头的喇叭垫进行固定安装

低音喇叭安装在座椅下面，区别都不在，就是需要自己动手制作喇叭垫，然后需要破线，但是没有影响，因为汽车音响系统是一个单独的系统，不会影响到其他

接个功放，从电瓶出来，接个保险，安全方面的话各位不用担心，一旦有问题烧了保险就不会工作了，不过不想破线的朋友可以选择专用喇叭。

以上就是宝马升级音响的2种介绍，当然还有其他的，比如什么都不更换，只需要加DSP音效处理器等，这些大家网上了解下。