【宝马x7图片出来了吗】大的不仅仅是鼻孔和体重，还静态体验新的宝马X7。

【太平洋汽车网购物频道】对于运动员来说，保持帅气的外貌和健美的身材很重要。宝马是这样的。即使是像X5、X6这样大的体型，也能给人足够的灵活性。别说执着的50: 50了，好像已经成为了不可改变的教条。所以当我们看到宝马的新旗舰SUV——X7时，我们会说：“太大了！真敦实！”我开始怀疑这家伙是否能像前面说的“弟弟们”一样灵活。宝马X7有着令人难忘、难以适应的大鼻孔，有着超过5米长的庞大身躯和超过2吨的体重，应有旗舰的“富态”都有，果然家族最大，但宝马X7就只有这个吗？

令人难忘的外观

忍不住回头看

在宝马X7旁边漫不经心地经过的时候，一定会回头再看双眼。不是别的。为了看那两个“膨胀”的鼻孔。宝马X7的设计可以说是特征最明显的。虽然也采用了新的家庭设计，但巨大的双信中网一眼就能与其他宝马区分开来。更大的中网与目前的主流审美一致，但对于宝马来说，新的中网在提高势头的同时，正在改变对宝马的固定印象。

新宝马X3和X5已经取消了大灯“眼角”的设计，但宝马X7保持不变，与大灯结成了巨大的中网，似乎不太对立。“勺子”形状的LED同伴灯塔也取代了熟悉的天使眼睛形状，看起来更加精致。新车提供激光前照灯选项，最大照射距离达600米，能效更好，在旗舰上自然也是很好的炫耀点。(大卫亚设)。

3360010宝马X7的对手将是奔驰GLS、Infinidi QX80、雷克萨斯LX和林肯航海家。从这些名字可以看出宝马X7有多大。新车的长宽分别为5151/2000/1805毫米，轴距为3105毫米，比宝马X5大一圈。这种体型搭配2吨以上的体重，使运动员有发胖的感觉。

每辆全尺寸SUV车身尺寸车辆长度/宽度/高度(毫米)托架(毫米)宝马X75151/2000/18053105奔驰GLS 5135/1934/18573077

3112尾巴追求简约的氛围。没什么亮点。因此，没有霍姆斯，比前脸更容易接受。长杆尾灯由镀铬连接，连同下面的银色保护板，整个尾部看起来井然有序。

就是排气口的造型显得有些内敛，可以感受到宝马X7的整体格调，还是要讲求奢华与优雅的。

细节之处也有看点，例如车门下方的镀铬采用的是高尔夫球杆的造型设计，可谓别出心裁，展现出设计师细腻的一面。此外宝马X7依旧会推出运动版的外观，M运动套件包含了前包围、侧裙、运动款刹车以及运动排气等多个外观细节，所以热爱运动的宝马粉也不用担心新旗舰太过平淡。

展开余下全文（1/3）

2内饰配置体验回顶部

简约奢华的内饰

细节见功夫

从最近上市的宝马换代车型来看，宝马X7采用新内饰无疑。一成不变的老内饰被更精致更时髦的新内饰替代，整体风格简约且能够体现奢华。中控的横向布局对于熟悉宝马的人来说并不陌生，简约且注重实用，12.3英寸双屏设计将大部分功能都包容进去了，而倾向驾驶员一侧的中控台设计也得以保留且倾斜角度更大，在提升驾驶者操控感的同时，也为整个内饰带来更多的灵动效果。

奢华体现在配置和用料上。宝马X7提供了两种风格的内饰，其中风尚型采用大量的精致木纹装饰，米色内饰效果更居家一些，而运动版采用黑色饰板搭配棕色内饰和运动踏板，整体感觉更紧凑更有驾控欲。大量的皮质包裹搭配缝合线提升了内饰的档次，展现着宝马X7应有的品味和高级，车顶也采用了翻毛皮材质，以满足人们对这个价位SUV内饰的所有想象和期待。当然还要提及水晶档杆，X5都用上了，宝马X7怎会舍弃？

奢华同样体现在多媒体系统上。中控屏搭载了宝马i-Drive 7.0系统，想要控制这块屏幕的方式很多，可以直接上手划，简单粗暴，也可以用i-Drive控制旋钮，绅士又含蓄，你还可以用语音控制，来个“君子动口不动手”，亦或者玩个手势控制，即便动手也不能太粗暴。多重手势控制的玩法应该会更多样，此外控制旋钮还支持手写功能。12.3英寸大屏与同样大尺寸的显示屏”连“在一起，而并非独立突兀的悬浮在中控台上方，这种设计有点奔驰的意思，但界面设计和使用方式自然不同。

宝马X7的配置也能满足你对奢华的幻想。全景天窗不过瘾，新车为第三排乘客也提供了天窗。全系标配10扬声器，可选装哈曼卡顿16扬声器音响系统以及宝华韦健的20扬声器音响。此外标配4区独立空调，可选装5区独立，同级别都少见，还有后排两个12.3英寸娱乐屏的选装。这些你都能享受得到，但需要多花钱，这也是豪华品牌一直以来的理念。主流的主动智能驾驶辅助系统自然不会缺席，这些几乎已经成了旗舰们的标配。

可以看到，宝马X7在注重“大”的同时，内部的精雕细琢更值得品味。例如空调区的小液晶屏和出风口的设计都是别出心裁倍感精致，对于宝马来说这似乎不是一贯的风格，传统与机械才能唤醒人们对驾驶的渴望，但是对于旗舰而言，细节的把握更能打动人心，毕竟除了出去野之外，它还要扮演着更多的角色。从内饰中我们能看到宝马赋予X7旗舰的特质，同时也庆幸在保证高品质的同时，宝马X7的内饰还留有一些运动的元素。

相关车系

宝马X7

暂无报价

网友还关注了

领航员

111.8万元起

奔驰G级

122.88万元起

奔驰GLS

95.68万元起

3座椅动力体验回顶部

座椅与空间

符合家用，亦能商用

首先必须承认的是宝马并不会将一款车定位为彻底的商用，即便是旗舰SUV我相信也是如此，对于宝马X7而言，服务于家用和驾驶应当还是第一位的，当然能够扮演些商务用车的角色会更好。因此作为旗下首款超过5座的车型，宝马X7提供了6/7座版本的选择，其中中间排独立座椅就是6座版车型，配上后排娱乐系统就会显得更商务一些。宝马X7的中间排的空间可以看到并不算大，但是配置上对后排乘客可以说很照顾了。中间排提供了独立的DVD、独立耳机以及HDMI和USB接口，第三排也能享受到专属USB接口。双色座椅搭配菱形纹理倍显精致，后排座椅的做工和舒适性并没有打折，独立头枕、厚实的坐垫填充物等等，都能满足后排乘客对舒适性和实用性的需求。

有了可调节空气悬挂，后备厢的使用对于女士来说友好了很多，可以先将底盘降低，使得后备厢的使用更便利。此外感应式电动尾门也是必不可少的，尾门的下方部分可以向外折叠，与后备厢地台保持平整，不论是放置物品还是休闲坐靠，都是很不错的，抑或是来个河边钓鱼。

动力系统

宝马的看家组合

宝马X7的主力车型将搭载代号为B58B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配ZF的8AT变速箱。这台3.0T发动机在宝马X5上也有使用，250kW（340PS）的马力以及450N·m的峰值扭矩让这个大家伙能在6秒左右破百。此外宝马X7还将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，但目前暂未确定是否进入中国市场。

B58B30引擎主要技术特点解析
技术	特点
Double VANOS双可变气门正时技术	可持续调节凸轮轴位置，控制进/排气门开启时间，实现各个转速都有更大马力的输出与较好的燃油经济性
Valvetronic可变气门升程技术	通过调节气门升程控制进气量，让发动机在不同转速、不同工况、不同负荷下都有高效率和较好的燃油经济性
单涡轮双涡管技术	涡轮迟滞小，扭矩平台广，配合大排量引擎带来平顺、响应速度、动力输出兼顾的效果
锻造活塞/连杆/曲轴	耐用可靠，后期改装潜力大
封闭式缸体	相对开放式缸体承受负荷（动力）上限更高，但对冷却系统要求高
水冷式中冷（集成于进气歧管内）	相对风冷式中冷，进气冷却效果好，但后期升级中冷器较为困难

xDrive系统自然也是不会缺席的，中央差速器采用电控多片离合器式，这也是时下的主流。日常行驶时系统会更偏向后轮驱动，特殊情况下可将100%扭矩输送给后轮。新车是否会配备动态驱动力分配系统暂未可知，如果X6身上的那套系统能用在宝马X7上，那将会让这个庞然大物拥有更灵活的身手。此外新车提供了四种越野模式可选，包含岩石、碎石、沙地和冰雪。

空气悬挂支持40mm的高度调节，而运动模式下悬挂会自动向下调节20mm。可调节空气悬挂也成为这一级别SUV中的常见配置，不仅能够更好应对不同路况不同驾驶需求，还能在运动和舒适之间更好地切换，做到风格多样化。

体验总结

宝马X7大的不只鼻孔和体重，在细节和硬实力方面，它都展现出一个旗舰车型应有的水平和档次。虽然我们还不能断言宝马X7延续了宝马的一贯运动风格，但是至少我们对此有着难以言表的期待。各家豪华品牌在旗舰7座SUV方面一直少有涉及，对于国内高端消费者而言也是一种缺憾，毕竟这个价位可选的7座车型并不多。宝马X7定档在今年第二季度，再加上北美车展亮相的XT6和飞行家，可以预想今年将是豪华品牌旗舰SUV的一场盛会，到时候想必奥迪Q7的日子不会好过。从价格来看，宝马X7预计价格在90-130万元左右，如果价格足够吸引人，再加上原有的品牌影响力，相信宝马X7是能够吸引宝马高端粉丝人群的。（图/文/：太平洋汽车网 黄克宇 摄：陈峰）