汽车是1000万韩元,一个人宠爱马自达。汽车市场上有一种奇怪的现象,人们对马自达品牌的评价往往是积极的。人们可以为马自达的灵魂设计倾倒,也可以为马自达的“因迈尔体”着迷。总之,可以说是完美的品牌。

而在这一品牌中,更有一些十分经典的车型,十年前MAZDA CX-5现世,先后将约200个世界奖项收入囊中,从安全、关怀到品质,都获得了国际级别机构的认可,MAZDA CX-5也成为了汽车市场中的经典之作,人们对马自达品牌的热爱也因为它变得更加深刻。


十年后,作为新长安马自达元年开山之作的新MAZDA CX-5上市,带着对经典的传承也带着16项关于魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面的核心产品力进化,与“马粉”来了一场以“十年·5和我的朋友们”为主题的约会,这一刻新MAZDA CX-5开始镌刻新经典。 对于“马粉”来说,一次在新MAZDA CX-5进化中的情怀追逐,悄然揭开新的篇章。 现象级爆款 新MAZDA CX-5进化中获追捧 连续9年(2014-2022)斩获北美IIHS安全碰撞测试优+认证;连续5年获得日本儿童保护设计大奖;连续三年登榜北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排名榜单……MAZDA CX-5以品质铸就的荣誉,让它成为了汽车圈的经典话题。 而这样的经典,一旦焕新便如平静的水面中被投入了一颗巨石,瞬间泛起涟漪。就在3月20日的新MAZDA CX-5云上市发布会上,新车正式发售不到1个小时,1000份某猫礼包即被售空,达成2亿销售额,但这还不够,新MAZDA CX-5的上市直播,观看人次超过2513万,相当于100场超大型演唱会用户同时围观,这时的新MAZDA CX-5与顶流明星无异。


至于新MAZDA CX-5为何能引起如此轰动,一方面与长安马自达的营销有关,另一方面也与新MAZDA CX-5的进化相连。作为整合后的新长安马自达元年的开山之作,新MAZDA CX-5备受重视,长安马自达为其准备了18城紧密联动,覆盖人群超1亿,而在此之前长安马自达也通过冠名综艺等方式获得了年轻人的关注,为新MAZDA CX-5的上市造足了声势。


当然,仅仅如此,新MAZDA CX-5还不至于瞬间成为车圈顶流,作为马自达品牌的经典传承之作,新MAZDA CX-5在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面进行了16项核心产品力进化,将对用户的“偏爱”融入到了全面升级的产品中,由此也获得了“马粉”的追捧,成为了现象级爆款SUV。



魂动减法之美 与“以人为本”的理想座舱 马自达的标签之一是“操控”,但马自达却不像很多热炒“操控”概念的品牌一般,刻意追求“傻快”,而是去追求消费者更想要的驾驶愉悦。这不是简单的百公里加速数据的简单堆砌,而是基于“以人为本”理念对消费者的关怀。而新MAZDA CX-5正在完美的诠释这一追求。

在追求操控之前,新MAZDA CX-5首先会让消费者看到一个能够令自己心情愉悦的外观,基于“魂动”理念做出进阶减法,实现7大进化,全新设计前进气格栅,采用仿机械中网,用复杂工艺呈现极简之美;全新设计标识之翼、全新设计梯形尾门装饰,凸显整车运动力量感;全新远近光一体LED前大灯,点亮后辨识度更高。而且还新增铂雅金和晶钻蓝两个配色,既有内敛之美,又有活力之感。 在追求操控之时,新MAZDA CX-5的座舱为“人马一体”做了铺垫。新MAZDA CX-5的座舱增加了10.25”高清可触控中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表盘,中央显示屏8:3横向设计更符合驾驶者的视线走位,驾驶员无需大幅度移动视线即可了解车辆驾驶信息,在增强科技感的同时,也在为驾驶员的专注驾驶提供便利。更有全系标配的MZD悦联系统,即使在驾车时也能做到眼不离路、心不离路、手不离盘,让驾乘更加安全愉悦。

值得一提的是,新MAZDA CX-5的中央显示屏在10公里/小时的速度下可以触摸操作,但速度提升之后,触屏功能将会被禁用,取而代之的是具有机械反馈感的中央指挥键,驾驶员可盲操控制车辆功能,减少了驾驶员误触的风险。新MAZDA CX-5全系标配倒车影像+倒车雷达,也让驾驶员在各种狭窄路况不惧碰撞风险。

除此外,为了让驾驶位置有理想的驾驶视野和驾驶姿势,马自达经过大量人体工学研究,并根据航天员在宇宙真空状态下的漂浮姿势,调节座椅以及驾控设备布局,采用了能让驾驶者自然舒展双腿的踏板布局,通过方向盘角度和座椅的调节,让身高、体重、体格各异的驾驶者都能找到合适的坐姿,获得十分理想的驾驶视野和驾驶姿势。这使得新MAZDA CX-5驾驶员,将拥有追求“人马一体”的前提和资本。 兼具经济性与操控乐趣 来自车的驾驶感和质感 马自达从不刻意去宣传动力上的账面数据,但并不意味着马自达在动力方面比人不及。新MAZDA CX-5搭载创驰蓝天发动机,共有2.0L和2.5L两种排量,2.0L车型zui大功率114kW,zui大扭矩200N·m;2.5L车型zui大功率144kW,zui大扭矩252N·m,无论哪一款在账面参数上都足以睥睨同级别车型。

与此同时,创驰蓝天变速器0.15s内即可完成升降挡,操控敏捷且丝滑,并且MAZDA CX-5油门响应时间都在0.2~0.3s之间,与人体反应速度基本一致,“人马一体”的感觉可在每一次轻盈转向,每一次油门踩踏中体现的淋漓尽致。而在新MAZDA CX-5的进化过程中,其还加入了GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版与i-ACTIV AWD智能四驱系统,并追加Off-Road Traction Assist(越野循迹辅助系统)。 其中,GVC PLUS与创驰蓝天发动机技术相辅相成,可以通过转向系统中的传感器监测方向盘的角度、转向的快慢以及前后方向的负荷移动,从而根据驾驶员意图主动调整发动机的扭矩输出,提高车辆的响应性、过弯的稳定性以及乘坐的舒适性。

i-ACTIV AWD智能四驱系统则能通过对路况和轮胎情况进行监测,智能调整扭矩和流量的分配,抑制轮胎空转,将驱动力可靠的传递到接地轮胎之上,配合Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统,提升了新MAZDA CX-5的驾驶质感,无论城市道路还是轻度越野,新MAZDA CX-5总会带给你游刃有余的感觉。 而令我们想不到的是,这样一款文能城市出行,武能户外撒野的全能SUV,是同级别仅有兼顾燃油经济性和操控乐趣的车型,其居然使用92号汽油,WLTC综合百公里油耗仅7L多一点,按照92号汽油目前9元/L左右的价格,每公里的惬意行驶只需要花费不到7角钱,如此算来享受新MAZDA CX-5带来的愉悦驾驶感受所花费成本并不高。 “与其说马自达在造车,不如说它在探寻人、车的和谐互动关系以及无尽的驾驶乐趣,而这种探寻,从你首眼看到这辆车的时候,就开始了”,长安马自达汽车有限公司执行副总裁王辉一言,精准的说出了新MAZDA CX-5追求的是用户的愉悦的驾乘体验,是理想中的驾乘姿态。“人马一体”是对车的夸赞,也是车对人的尊重。


1.《马5油耗多少》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《马5油耗多少》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2706177.html