【宝马怠速自适应值】宝马发动机的各种调整。

发动机控制装置可以通过调整来学习零件的特定值，从而补偿特定零件公差。此外，发动机还控制第一次试运行时安装的各种设备系列。必须使用服务功能“重置调整值”将调整值和设备系列重置为原始状态，然后重新应用。

第一，在什么情况下需要调整？

1.维修后删除调整值：一般来说，维修(部件更换)后不要删除调整，在节气更换时应删除MDK调整值，以防止错误代码存储记录。

2、改装后或车辆安装时删除设备系列和调整值：车辆改装(例如从手动变速器改为自动变速器)或车辆升级(例如添加拖车模块或多功能方向盘)后，必须删除、调整和重新学习设备系列。

二、其他调整的例子

1、调整混合气体

在进气区内形成的混合气体必须在一段时间内用废气达到氧传感器。由于发动机负荷和转速增加，时间会减少，所以空燃比控制系统的响应时间也与发动机的负荷和转速有关。根据氧传感器检测到的燃料空气混合偏差生成和存储调整值(自适应校正值)，通过调整可以接近预设量，从而缩短响应时间。例如，在空闲状态下发动机控制装置特性曲线的基本喷射时间值过低的情况下，为了保持理想的燃料空气混合物，空燃比控制系统必须继续增加喷射持续时间。在这种情况下，系统得到校正基本燃料喷射量的修正值，而空燃比控制只进行微调。

2、闲置混合气体调整(进一步调整)

油箱通气装置关闭时，如果根据节气门位置识别怠速状态，则每隔一段时间进行怠速混合器调整。怠速混合器调节和部分负荷混合器调节是相互作用的，因此为了进行整体调整，必须在怠速和部分负荷之间多次切换。

3、部分负载混合调整(乘法调整)

同样，在部分负荷下，每隔一定的时间进行混合气体调整。参照从所有部分负荷区域获得的调整值。

4、调整油箱通风装置

油箱通阀打开后，活性炭过滤器将为发动机提供额外的可燃烧混合物。氧气传感器识别的混合物的变化通过油箱通气得到所有补偿。

5、怠速空气调节

怠速空气调节由怠速阀执行。怠速阀根据风量保证稳定的怠速。

6、脉冲信号牙齿调整

点火缺乏火会导致曲轴速度不稳定。通过分割时间的变化，可以检测到点火的存在。通过曲轴传感器，可以持续计算分割时间(传感器的信号齿轮转动齿数的时间)。发动机工作时，分区时间总是受到监视。故障时，故障存储在故障码存储器中，所述气缸的燃油喷射中断。请参阅识别点火不足。为了避免错误分析结果，更换DME控制单元或曲轴传感器后，必须进行脉冲信号齿调整。如果更换信号齿轮，更换前和更换后应去除脉冲信号牙齿调整。脉冲发生器齿轮调整是在确定信号齿轮的不均匀性和分析分割时间时考虑的，当发动机在滑行状态下运行10s时，脉冲信号牙齿调整会自动进行。