靠挖煤赚钱的华泰汽车历史，紧凑级轿车评测

点击视频可以听到这个节目的音频。边听边看！(WIFI的话，土豪随便听比较好。)或者在喜马拉雅搜索汽车立体声，就可以下载本期和之前的节目。

不看题目，看以下提示你能猜出今天要讲的这个汽车品牌吗？

1.一汽的第一辆越野车诞生在这里

2.这个车企最早做到100%的国产化率

3.首家发动机、变速箱、底盘三大件完全国产并全产业链覆盖的自主品牌车企

4.曾经是韩国现代在国内的唯一合作伙伴

5.国内开发的SUV里最早用涡轮增压的

6.最早在车内使用智能车载3G互联网系统

7.最早采用了5年15万公里的超长质保政策

8.曾经与北京小切诺基、长丰猎豹并称为中国三大越野车

9.中国乃至全球都少有的不靠造车靠挖煤赚钱的车企

这个车企在自主品牌里起点非常高、跳的也高、断崖式下跌也最严重

华泰汽车诞生于1991年，山东荣成，老刘试驾新途安的时候也曾去过 荣成是山东的前哨站，也是山东对韩国贸易的前哨站之一，因为山东半岛与朝鲜半岛的距离就很近，中国第一批的现代、起亚、双龙这些走私车都是来自于山东半岛，

这个山东荣成改装厂一开始干的就是这种活，后来山东省政府就看好这个厂子，在1996年的时候做媒与一汽合资成立了一汽荣成改装厂，摇身一变就成为了山东省内唯一一家有整车生产资质的企业。

1998-1999年，山东荣成改装厂生产了一批“陆地巡洋舰”，当然不是丰田的那个了，全名叫解放陆地巡洋舰，其实就是现代的Galloper

现代Galloper

Galloper是1991年的时候韩国现代在1985年款的帕杰罗V29的基础上改进而来的，现在看到的解放陆地巡洋舰和华泰吉田其实都是帕杰罗V29的底子 1982款帕杰罗V29

1999年，与韩国现代正式签约的时候改名为华泰吉田换标上市，签约之前就是个走私车。

标配3.0L V6发动机 售价29.8万 这是一汽第一款越野车

2000年，一个来自包头的商人张秀根，从一汽手中收购了华泰的所有股份，正式脱离一汽 华泰汽车总裁—张秀根

这个张秀根在1983年退伍之后就干起了包工头，1990年摇身一变成为包头市新城乡建筑公司的老板，1993年当选全国优秀乡镇企业家，后来就开始涉及到各个领域，以及最赚钱的煤炭产业。2000年，张秀根的恒通集团年产值就达到了108个亿。

2000年进军汽车行业之后，年产几千台的小企业的生产线就供不应求了，那怎么达到这种效果的呢？

就是宣传工具，接手华泰之后与中央电视台、解放军报合作拍了一部纪录片，也就一炮打响。

但张秀根发现自己的这个车是被韩国和日本牢牢卡住脖子的，所以就从韩国偷偷买来最新款的圣达菲，打算仿制一下，但同时江淮也在偷偷的组装并生产现代圣达菲了，当然两家都没得到现代的许可。

2年内，就成为全国SUV总销量的第三名，号称南有猎豹北有华泰，同时，北汽、华泰、江淮陷入了圣达菲争夺战，最终胜出的还是华泰，其原因有：

1.在生产华泰吉田的时候，这车的国产化率已经达到了46%

2.华泰人承诺在吉林延边投资一个厂，也是韩国人梦寐以求的

3.华泰早早就步入了商用车市场

4.山东省政府决定大力支持华泰研发柴油机

2003年，华泰现代投资11.7亿元，在荣成下线了现代特拉卡，是最新款的越野车，基于帕杰罗V33平台，也得到了三菱的大力支持。 华泰现代特拉卡


帕杰罗V33

搭载3.5升V6汽油发动机，2.5T高压共轨柴油机，售价24.6万-31.98万，其他都还好问题就是个油老虎。

2004年，华泰结束了蓬勃发展的上升期，开始走下坡路。

华泰走下坡路的八大昏招：

1.2004年，延边现代工厂华泰收购了延边客车厂，组建了延边现代客车厂，推出了一款中巴—康迪、格兰博德，当时江淮在客车底盘处于垄断地位，其他厂家就很难玩起来。 现代康迪

2.押宝柴油机。由于各种原因从意大利引进的不同排量的柴油机都未能装机，这笔投资就打水漂了。还有汽车换资源战略。

3.2008年，鄂尔多斯厂建成了，但开始了挖煤的生涯

4.江淮瑞鹰和长城哈弗的夹击下，降价到10万元级别，华泰就开始致力于政府采购这条路

到了2010年华泰成为发动机、变速箱、底盘全产业链的

5.2010年广州车展，华泰B11正式 上市，搭载1.8T卡瓦奇汽油发动机、2.0TVM柴油机 11.97-14.37 国内第一家与英特尔合作的智能车载互联系统

6.2011年5月，华泰与萨博签约，准备国产萨博并负责全球销售，但后来也没了下文。 7.2011年广州车展，华泰元田B35上市，起名叫宝利格？宝格丽？售价12.37-22.97



但也有好事，公布了5年15万公里的保修政策，但也没明显的效果

8.2013年，华泰在天津的基地奠基了，同年推出了首款紧凑级轿车—陆圣E70 售价6.97起

2013年，率先把零配件价格下调40%，也赞助过北京国安、旅游卫视

2014年5月，华泰新圣达菲在天津下线。搭载1.5T发动机和6速手动变速箱，但也无法挽回边缘化的颓势

通过这期讲华泰，张秀根先生是真真正正的商人，是靠汽车之外的产业养活汽车的一个商人。

下面继续回答网友提问：

北京丰台网友 健楠 我关注汽车立体声好久了，从车，震天下开始，所有的节目都听过，现在终于有问题要提了，因为我摇到号了。我今年34岁，三口之家，家中有一辆08年的轩逸，准备再填一辆车，我在北京，主要就是市内通勤，对操控没要求，属于一上车就脾气特好的那种人。

首先对操控没有要求就是最好伺候的要求，毛病少，市内通勤，那就是汉兰达了！

但有个问题就是，这车特别保值，对新车主来说是挺好，但要买二手车的人来说买年头少的车会觉得有点亏，但新车不加钱又买不到，这事就是矛盾。

25万以内的预算，能买到2012-2013款汉兰达，两驱七座豪华版，18-25万不等。但如果太便宜的话就要好好看一下车况，怕的就是有越野史，因为这车就不是干这个用的。

要是老刘的话，就会选2007款 原装进口 3.5L 四驱版 顶配汉兰达 价格也在15万左右

要买奔驰C级，还得选原装进口C级旅行版，保值神器，2011款2013年上牌的 大概22-28万之间，2013款最低20万出头，车况普遍不错，里程也不多，油耗也相当的可观。

还有强烈推荐雷克萨斯ES，乘坐感特别舒服，可靠性佳，2013款ES250 25万左右 es300h 虽然很好但价格稍贵些，27-30 能享受超长质保，百公里5-6个油。

本田CRV、雅阁就不建议买二手的了，新车也没多钱，还可以拿原车置换更省钱

A4就算了吧，但奥迪Q5是可以的，2010款2.0T的价格在22-25之间，2013款40TFSI的价格在28-30，但这2.0T的发动机挺费油的，烧不烧机油还得看人品，但终归是辆SUV，还是会比三厢车保值点

吉利网友 大舌头 提问：有关宝骏560撞树、广汽传祺GS4 C-NCAP驾驶舱自燃，怎么看？

这位同学要挑事了

如果这起事故的主人公是一辆法拉利、保时捷，你们一定会想到这位车主开的太快了，车主活该。

但是一辆560，五菱之光的话，就会说这车不行，安全性太差，不要这么偏激。

首先还原一下事故（对死者不是不敬请谅解）

司机是一位女性，在河北秦皇岛的森林公园的大直道上直接撞上树了，树也有半米宽，就把车劈成两半，车主当场死亡。

这里要将变量的概念，没有一个事是绝对的，任何一个变量都能直接导致不同的结果。

车辆变量：车速、刹车距离、撞击角度、载重

环境变量：树的种类、根茎湿度、树根脉深度、树干直径

再有就是美国的IIHS的25%偏置碰撞测试，国内也没有强制要求做这一项测试，宝骏560可能也没有做过这项测试。

还可以延伸到，某车不安全、铁皮薄其实都是不可信，每一个事情都有它的个性，无法用同一个标准衡量所有的事故，这也是很不科学的。

宝骏这个事也出现的非常极端，而且出于对死者的尊重，也不要再去品头论足。

至于广汽传祺GS4，确实很火，销量已经排到第二，200T双离合尊贵版在接受正面碰撞测试的3分钟之内出现了明火，结果五星的成绩降到了四星，理由就是驾驶舱内出现明火？

明火啊！各位，起火了会要人命的，怎么还能得星？陆风被德国ADAC撞的假人死了，那就是零星，为什么总是要对自主品牌那么宽容呢？这样护犊子好吗？

但是这样的事情，现在明显没有前两年热闹了，大家都已经看惯了途观的自然这种小概率事件。 途观发生自燃案例

什么是小概率事件？

请听节目中详解...

小概率事件出现的概率虽小，但产品肯定是有缺陷的，正因为有缺陷才会有小概率事件。

继续回答上期的热门紧凑级轿车的问题 佛兰科鲁兹、别克新英朗、马自达昂克赛拉、起亚K3、现代朗动 更适合哪些什么人 优缺点

雪佛兰科鲁兹2016款1.4T DCG豪华版 售价14.99万：搭载的7挡双离合变速箱，动力最好，油耗最高，车身尺寸最小，扭力梁后悬挂配瓦特连杆，配备全车真皮座椅和真皮方向盘，标配GPS和中控大屏，价位偏高。

别克英朗2016款 15N自动精英型 售价12.69万：价位最低，配备6AT，车身最轻，油箱最小，发动机动力最弱扭矩最低，唯一非直喷铸铁发动机，方向盘只能上下调节，没有倒车影像、后排中央扶手/杯架、没有AUX，座椅是真皮和织物混配，唯一标配日间行车灯，唯一有后排空调出风口。

马自达昂克塞拉2016款 三厢1.5自动豪华型 售价13.89：创驰蓝天6AT变速箱最稳定，该车特别均衡，没有胎压监测，只有织物座椅，压缩比最高，标配无钥匙启动，还标配CD机，唯一标配隔热防紫外线玻璃/自动空调，还是比较推荐的。

起亚K32016款 1.4T GLS自动版 售价13.28：虽然同样搭载7挡双离合变速箱，但能比通用的稍好些，油耗最低，车长和轴距最大，扭力梁后悬挂，采用215/45/R17的轮毂，没有胎压监测，后排座椅不能分开放到，仿皮座椅不透气，没有前排扶手，大屏需安装，只有4个喇叭，车窗不是防夹手。标配无钥匙进入/启动，感应式后备箱盖，真皮方向盘，日间行车灯和自动大灯。

韩国车在这两年的优势也慢慢消去了，曾经以配置著称的现代起亚也被美国品牌日本品牌所超越，现在的GLS已经不是当年的GLS了。

最后，希望大家想听哪家自主车企，或者想听老刘吐槽哪家自主车企就踊跃的留言，我们会根据大家的要求每个礼拜都会给大家讲那些关于车的人和事儿。