【豪爵125摩托车8t价格表】豪爵旗下比较受关注，可供选择的几辆车既有通道车，也有游戏车

豪爵旗下比较受关注，可供选择的几辆车既有通道车，也有游戏车

说到豪爵摩托车，有些朋友摇摇头。对豪作的期待太高，以为是铃木的化身，其实豪作和其他自主品牌一样。

当然，谁把它称为通道车老大的身体混迹母权呢？难怪毛友们有很高的期望值。同时，豪作也没有我们想象的那么糟糕。旗下还有很多，是值得关注和选择的车型。(莎士比亚)。

过道

第一部作品125-8基准价格为5000韩元左右

这是豪作众多太子车之一，车身结构实用，发动机皮结实，低，扭力强，价格低，非常适合做粗活的国家预喷涂车型。在同类车型中，其表现绝对卓越。只要稍微善待一点，坐10年8年绝对没问题。(你知道吗？)。

第二次USR125标准售价为8780件

这是豪作推出的非常成功的通道踏板。该车的出现直接提高了豪车在滑板车领域的市长/市场业绩，为以后各种车型的出现奠定了基础。

这辆车的优点主要在于好的自行车质量。拥有这辆车的马宇齐声说。据调查，比同样排放量的合资车型更差，甚至比一些车型更好。再加上更细致的工作和不计较太高的价格，非常值得选择。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

第三个DF150参考销售价格9480

这是不同于现有实用通道车辆的车型的表现。外观的设置更大气，车身结构也更注重舒适度和可操作性，尤其是与同级合资车型相比，外观和乘坐质量会有一定优势。(威廉莎士比亚。)(模板。)

第四个GZ150E参考销售价格12300

车友们称之为中老年毛友的理想驾驶，这种描述虽然有些调侃，但其实也是对这辆车的客观评价。(大卫亚设)。

这个GZ150E外观比较中规中矩非常结实，动力总成非常耐用，车辆乘坐也比较舒适，唯一的缺点是动力稍弱，轮胎有点打滑的表现，但在一般代步状态下，这种弱肋骨几乎可以忽略不计。(大卫亚设)。

第五个DR160参考销售价格为12980件

这是偏向于豪作旗下游戏设置的通道车。这辆车的出现对小排量市场的摩托车造成了一定的冲击，但之后的豪车似乎没有摆脱这辆车的影响。在一些游戏车型上仍然可以看到它的影子。(大卫亚设)。

这款DR160最大的亮点是细致工作、用力的良好骑马表现，在同级车型中还算不错的颜值。当然，以现在的角度来看这辆车的外观，可能会有一些落伍的表现，但刚上市时的外观还是有亮点的。(莎士比亚)。

第6款UHR150价格未知

UHR150是豪作旗下的第一款。

一款150cc水冷踏板车，这款车虽然还没有正式上市，但是从它的已知表现来看，这款车很容易会发挥出豪爵在通路车上的造诣，使得同级的车型倍感压力，所以UHR150是比较值得关注的一款通路车。

第七款 TR300 预售价格26800—28980

TR300可以算作是豪爵升级优化后的第一款太子车，我们也可以将它看作是豪爵强化现有车型后的一款定位比较高端的太子车，虽然这款车因为外观的设定不够时尚而饱受争议，但是就它的做工和性能来说，用于日常的通勤和周边游玩是非常适合的。

玩乐车

第一款 DR300 参考售价26680

DR300是豪爵在车型定位和价格设定上双重失败的一款车型，但因为这款车现在价格下来了，并且自身的操控比较理想，所以也补了这种早期的不足，使得它具备了一定的可玩性。当然想用这款车去体验速度，它可能还是会差点，不过这款车的操控，还是可以帮助你提升技能的。

第二款 XCR300 售价未知

这款车也是刚亮相不久的一款新款车型，它的车型定位就比较聪明，并没有标榜自己是玩乐车，也没有抛弃通路车的一些性能，还融入了一个跑长途的潜质，这就使得这款车会更适合多用途。只要你在公路上有需求，它都能满足。

以上九款车型就是豪爵当前车系中相对比较值得关注和选择的摩托车，从中我们可以看到，它们当中既有通路车也有玩乐车，所以感觉它们的表现还不错就可以多了解一下。

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