中期开金如期到达,最终摆脱不了一辆宝马3系。
最近,工信部公开了关于中期重组宝马3系的申报信息。新车对外观的细节都做了细致的调整,知名度很高,消费者可以选择三种不同风格的套件,在电力方面也做了有针对性的调整。
作为中期改造的宝马3系,外观上的基本框架没有太大变化,采用了标志性的双肾型格栅设计,但内部细节做了很大调整。
其中最大的亮点是中期改装的宝马3系这次共提供了3套新款式的前后包围,供消费者选择,应对不同功率的车型,进一步提高了知名度。
第一个包围圈采用直瀑布式铬中网设计,后包围圈具有较大的尾流板设计,排气口也饰有铬装饰板作为点缀,具有一定的精细度,这相当于入门320低功耗版本。(威廉莎士比亚,温德夏,读书,读书,读书,读书,读书,读书。
另一种包围采用光栅式中网设计,中网的边框用铬装饰点缀,视觉上看起来更立体,后包围与第一套一致,相应的车型应该是325中功率版本。
最后的包围也采用了光栅式中网设计,但有很多熏黑元素,后面的包围及后尾灯也有着浑厚的设计元素,因此会更加战斗。相应的车型应该是330大功率版本。
有趣的是,新车的车灯内部细节也发生了变化,LED一行灯塔变成了双L字形,这次还增加了激光前照灯的选择,选择性更加丰富。
就车身尺寸而言,Li板的长宽分别为4838 * 1827 * 1454毫米,轴距为2961毫米,标准轴板为4728 * 1827 * 1452毫米,轴距为2851毫米。与现金车型相比,车长和车的高度有细微的调整,但车宽和车湾保持不变,也许这与新的包围设计有关。(大卫亚设)。
图:现款宝马3系内饰
而在内饰方面,作为中期改款车型预计并不会有太大的变动,或将继续沿用现款车型的那套内饰设计,配备三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、支持无线CarPlay连接等等。
动力方面,新车配备的依旧是一副2.0T的涡轮增压发动机,但相较于现款车型,在功率方面作出了相应的优化,最大功率分别为128kW、150kW以及200kW,与之匹配的是8AT变速箱。
毫无疑问,宝马3系作为“34C”当中的一员,它所面临的竞品必然是奥迪A4L以及奔驰C级这两位选手。
宝马3系
指导售价:29.39-40.99万元
新一代奔驰C级
指导售价:32.52-37.22万元
奥迪A4L
指导售价:30.58-39.68万元
但参考去年的销量情况来看,宝马5系和宝马3系拿捏了2021年的高端轿车销量榜单的前两名,虽然宝马3系屈居第二,但在“34C”三款车型当中,宝马3系以累计170,249台远远地甩开另外两款车型,可见它的综合实力之强大。
不可否认,新一代的奔驰全新的外观设计变得更加时尚,内饰更是看齐老大哥奔驰S级,动力以及燃油经济性也得到显著的提升,似乎已经是以一副完全体的形态誓要夺回市场份额。
图:新奔驰C级内饰
但别忘了,此次中期改款的宝马3系也同样在外观上做出精细的优化,变得更加的年轻运动,并且发动机的最大功率也得到上调,在一副原本就很优秀的躯体之上,再加以优化,中期其改款的宝马3系又何尝不是完全体呢?!
宝马3系作为去年“34C”当中的销量一霸,原本就有一个较为优秀的基础,那么此次中期改款的宝马3系,在原本较为优秀的底子上再度整合优化,外观更符合年轻消费者审美,动力也得到优化,也就意味着它的综合竞争力也得到进一步提升,以更为优的姿态展现在大众面前,十分期待接下来它在市场当中的销量表现。
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