五十铃mu-x油耗

人生不仅有眼前的球差，还有诗和远方。这句话不久前完全火了，有着那著名辞职信的“世界那么大，我想去看看”的异曲同工之妙。(莎士比亚)。

现代的都市人想要逃离喧嚣和浮躁，走出两点一线的麻木状态，远离城市、拥抱自然成了越来越多人在假期闲时会去做的事。而等假期结束，生活的压力又迫使他们必须回到“眼前的苟且”之中，回到打卡上班、柴米油盐的日常生活。毕竟，每个人身上都担负着责任，不管是作为父亲也好，作为丈夫也好……那么，有没有这么一辆全能的车，能满足一个既担起各种责任，骨子里又不安分的人的所有需求呢？答案是有，江西五十铃mu-X就是这样的一台车。

日常生活中的mu-X

1.价格合理

➤mu-X硬派的外形风格比较符合男人对车的审美

➤向两侧延伸的后风挡为这款硬派SUV增添了些许时尚气息

mu-X是江西五十铃继D-MAX皮卡之后推出的第二款车型。对于这样一款中型七座SUV来说，17.88-25.38万元的定价比较合理，也是如今很多家庭都能承受得起的。

2.柴油动力凸出燃油经济性

mu-X有2.5T和3.0T两款涡轮增压发动机可供选择，它们都是柴油机型，这也是mu-X最与众不同的地方。

➤mu-X上搭载的3.0T柴油发动机

柴油发动机的最大的优势在于燃油经济性，作为一台中型SUV，无论是2.5T还是3.0T的mu-X油耗表现都非常出色，加上本身柴油的价格就比93号汽油更加便宜，在总的燃油花费方面，mu-X绝对能跻身同级车型前列。柴油发动机的功率普遍不高，但针对中国最高限速120km/h、大部分时间时速都不会超过80km/h的情况来说，mu-X的两款发动机已经完全够用了。至于大家普遍担心的柴油车噪音和振动等舒适性问题，原本在这方面表现就相当不错的mu-X，又在即将发布的改款车型上做出了一定的提升，基本已经做到了同价位柴油车型的最佳水平。

3.空间大而实用

➤七座车型可以组合出灵活多变的空间

mu-X的长宽高为4830×1860×1830mm，轴距2845mm，比奥迪Q5、别克昂科威等车都要大了不少，大尺寸也为它带来了可观的车内空间。随着二孩政策的放开，7座SUV车型的热度跟着攀升，mu-X也赶上了这个潮流，全系13款车型中，7座车型基本占了一半，基本每个配置都有5座和7座车型可选，而且同配置7座车型只比5座车型贵了1000-1500元不等，很划算。

➤mu-X的储物空间也非常丰富，图为双层设计的手套箱

4.配置相对丰富

➤mu-X的内饰风格比较简约，观感不错

mu-X标配了ABS+EBD、电动折叠外后视镜、前排头部气囊、侧气囊、一体式侧气帘等。而高配的尊享型车型在此基础上增加了真皮座椅、大灯高度可调、7.1英寸液晶显示屏、后排10.2英寸液晶显示屏、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、定速巡航等配置。在安全配置上，虽然没有全系ESP有点遗憾，但在标配的安全气囊方面，mu-X有所还是很有优势的，而且你也很难在一款20万元级别的SUV车型上看到后排娱乐系统。总的来说，mu-X的配置水平还是不错的，能满足大多数人的需求，如果结合价格和车辆整体素质来说，配置方面的性价比值得肯定。

➤后排娱乐系统遥控器

陪你去往远方的mu-X

1.非承载式车身赋予mu-X更高的越野天赋

➤非承载式车身让mu-X在越野方面有了很好的基础

现在的SUV市场，一大批“伪越野”车都在标榜自己有多么强大的越野能力，等真到了需要跋山涉水的时候，就全都歇菜了。mu-X使用非承载式车身结构，拥有独立车架，车身强度很高，在复杂越野路况中相比使用承载式车身的车型更有优势。不用我多说，只要你去看看SUV中使用非承载式车身的都是哪些车型，就会明白为什么mu-X的越野能力强了。

2.悬架结构、轮圈轮胎等底盘设定给越野带来更大助力

➤整体桥式的后悬架让mu-X能获得更好的抓地力

mu-X的后悬架采用带稳定杆的五连杆整体桥形式，这种悬架结构相对简单，行程较大，同时能承受更大的扭力，在复杂越野路面行驶时，可以让轮胎获得更好的抓地力，奔驰G系、路虎卫士、吉普牧马人等车使用的都是这种悬架结构。

此外，mu-X的接近角为26°，离去角21°，离地间隙为225mm，能应对绝大多数的复杂路况。

而在轮胎方面，mu-X使用规格为255/65 R17的越野轮胎。较大的胎宽和越野轮胎特有的胎纹带来良好的抓地力，而65的扁平率在保证一定舒适性的同时，也减小了爆胎等危险事件发生的风险。

3.四驱系统必不可少

➤mu-X的四驱系统有三种模式可调

非承载式车身、整体桥悬挂、越野轮胎都有了，怎么能少了四驱系统？mu-X上的四驱系统为分时四驱结构，前后轴为开放式差速器，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。在mu-X刚上市时，有媒体用它做过难度最高的三组开放式滑轮组测试，所有项目它都能比较轻松的通过。而在今年的环塔拉力赛上，第一次参赛的江西五十铃就是用mu-X拿下了厂商杯冠军和量产组个人冠军，这些都证明了它为越野所做的努力并不是花架子。

总结：对于一款20万元级别的SUV车型来说，mu-X照顾用户各方面需求的努力值得我们肯定，你很难在这个价位找出一台比它更全能的合资车型。有消息称，mu-X后续将推出汽油版车型，相信在未来，这款产品力强大、性价比出色的SUV车型能够取得和它实力更加相符的市场表现。

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