乍一看,一辆准牵引力和一辆旅行车似乎没有竞争关系,确实两辆车的定位有一定的差异,但同样有相似之处。

比如说适合长途跋涉,适合装三箱等等。再加上它们非常接近的售价:春风400GT售价33800元,凯越500X标准版售价32800元,我相信不少车友在这两台车之间纠结过,这两台车怎么选我们一起看看。

外观

在这个看脸的社会,你我都无法超脱世俗,一个更吸引人的外观往往会对选择的结果产生重大影响,特别是年轻人买摩托,漂亮拉风的外观总会让人多看几眼。一个标准的旅行车外观和一个标准的拉力摩托外观,春风400GT更加大气时尚容易撩妹,而凯越500X借鉴宝马的外形,虽然不难看但总会带来一些尴尬,个人更倾向于前者。

动力

由于排量所带来的差异,凯越500X具有压倒性优势。

春风400GT发动机,最大功率30.5kW/9500rpm,最大扭矩34.4N.m/7650rpm。

凯越500X发动机,最高功率35kW/8500 rpm,最大扭矩 43N.m/7500 rpm。

配置

配置方面春风400GT占据微弱优势:

春风400GT:5英寸全彩TFT仪表,两种骑行模式,可内收后视镜,全车LED光源双透镜大灯,USB接口+12V点烟器接口。

凯越500X:指针+液晶组合式仪表,两种动力模式,全LED灯具,铝合金后平叉,USB接口+12V点烟器接口。

舒适性

两车在舒适性方面的主要差异,可能就是在坐姿方面有些许不同,春风400GT虽然看起来像跑车,实际上由于加高手把的存在坐姿也非常直立,795mm的座高更加亲民。凯越500X则是标准的拉力车骑行三角,820mm的座高更适合野外路况。

春风400GT:风挡60mm行程手动可调、三段可调式换挡杆,795mm的座高。

凯越500X:风挡2挡手动调节、手把护罩,820mm的座高。

通过性

旅行摩托和拉力摩托的定位导致,在通过性这块凯越500X以210mm的离地间隙占据绝对优势,春风400GT仅有150mm最小离地间隙,不太适合野外条件下的骑行,

存储空间

春风400GT和传统拉力摩托一样可以加装三箱,所以在这一部分和凯越500X旗鼓相当,存储空间取决于装多大的三箱。

续航水平

续航里程方面两车同样不分伯仲:

春风400GT:油箱容量19L,续航里程400公里左右,实测400GT的百公里油耗为4.6L(仅供参考)。

凯越500X:油箱容量20L,续航里程400公里左右,实测500X百公里综合油耗为4.7L(仅供参考)。

总结:

春风400GT的最大卖点其实就是它比较亮眼的外观,GT类型的摩托车在国产阵营当中还是非常少见的,这种看起来像跑车骑起来又不叫舒适的车型,是400GT的另外一个特点,所以不追求越野能力的选400GT相信不会错。

凯越500X定位是拉力摩托,在国产500cc阵营当中,以及在3万出头的售价阶段,凯越500X的性价比还是非常高的,喜欢经常跑烂路的朋友,准拉力还是比旅行车要靠谱很多。

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