今天汽车圈最有力的信息是宝马集团与长城汽车签署了《合作意向书》。这样宝马和长城汽车正式合作,国内将有宝马合资品牌,华晨宝马和长城宝马两个。早在2017年,就有消息称宝马将与长城合作,但宝马的官方反应否定了传闻,但没想到春节宝马刚刚过去就正式确认了与长城的合作。长城宝马合资生产电动迷你。

宝马和长城的合作背后有很多疑问!

最大的问题:华晨的好日子结束了吗?

我相信很多网民都有这样的疑问。在国内市场上,早上汽车的表现真的不尽人意,与刮风的长城汽车相比,华晨汽车现在无论自主车型是销量还是质量都是一团糟。如果没有华晨宝马的不断输血,恐怕华晨汽车已经岌岌可危了。

这次长城和宝马的合作意向是否会影响华川宝马。答案是否定的。从长城和宝马签订的合作协议来看,宝马和长城将合作制造国产电动版迷你模型。宝马品牌是宝马集团的核心品牌,它的本土化发展仍然依赖于华晨宝马,其他宝马品牌车型不会涉足。简单来说,宝马和长城的合作不过是国产电动版迷你车型。原来迷你车型以进口的形式进入国内市场,没有国产化,所以华晨汽车的蛋糕没有动。不仅如此,宝马集团还特别指出:“除了中国现有的网络系统外,不会建立新的销售和服务渠道。”这个方法给华晨吃了“心灵药丸”。

长城和宝马合资具有重要意义。

从长远来看,宝马和长城合资对双方意义重大。现在的长城不是几年前的长城了。长城已经在中国SUV市场的头上站稳了脚跟,而且还推出了自己的豪华品牌WEY,与其他合资品牌车型竞争。宝马之所以看长城,是因为现在长城的实力不容小觑。长城也急需宝马的技术支持。长城以前没有其他外资伙伴,长城汽车在新能源技术领域实力不太强,技术劣势明显。

这次宝马和长城的合资只能是强强联合。双方取长补短,站在长城的角度。长城可以通过与宝马合资不断完善自己的品牌。从宝马的角度来看:宝马通过长城庞大的市长/市场份额,可以使迷你品牌在中国更上一层楼。

宝马和长城合资消费者有什么优势?

迷你品牌车型在国内市长/市场价格一直很高,宝马和长城合资后迷你车型的价格一定会被探索。到时候,是否真正受益,普通消费者、长城和宝马合资后,未来的宝马小型轿车也可能来自中国。因为可以拥有与新一代迷你系列产品相同的平台和生产设施,所以其他宝马小型车型也可以在中国降低售价。

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