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既然又有朋友问这个问题,那阿牛就来说一下吧。首先,值不值得买不是阿牛说了算,得看题主自己的喜好。阿牛只能根据自己的实际认知去给题主做这部车的剖析,提供一些建议。
春风400gt是在400nk的基础上修改而来,车架,发动机等核心部件都没有发生改变,但做了细微调整。为了满足国四排放要求,发动机动力略有阉割,最大功率只有30.5kw/9650rpm,最大扭力34.4牛米/7650rpm,但是实际感受几乎是没有任何变化的。
并且,发动机也做了部分优化,电喷匹配更精准,在春风400nk上出现的加速迟滞现象在400gt上已经消失了,发动机动力输出也更线性。但是发动机仍然强调高转输出,低扭较差,这种特性出现在一辆gt车型上有些不合适,并且变速箱齿比仍然不恰当,1-2-3挡换挡顿挫感仍然很强。但好在总体动力还是在线的,深扭油门依然能获得不俗的加速力。
整车造型是相当有型的,仿生学设计运用的很得当,车头的两个纤细的反光镜显得相得益彰。车身更为庞大,包裹性很强。
坐垫的发泡率也足够大,长途舒适性非常不错。悬吊相比400nk更偏舒适性,但同400nk一样,前后减震的阻尼感仍然不够好。车架参数未做更改,这也更好的继承了400nk的运动性能,操控还是不错的。并且坐高降到了795mm,更加亲民,但整备质量却达到了211kg。
整车配置仍然不俗,博世电喷系统,大陆abs,西互刹车,tft全液晶仪表盘,全车led灯,可调风挡,正新半热熔真空胎,19升超大油箱。
但整车品质暂无法评价,但从春风400nk的表现来看,400gt依然很难摆脱小毛病的困扰,但400平台已经发展了多年,整体品质还是有所提升的。
网友点评:16年给儿子九干多元给儿子买了一辆春风125,到现在啥都好,就是链条质量,唉那叫一个垃圾,经常放松,没办法让砸了一环,现在又在淘宝上买了个紧链器装上了,要不真没为法骑了,机器,车架,电瓶、减震,都不错,可为什么要装上一条烂链条呢?真是一只老鼠害了一锅汤!
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