【贝纳利幼狮500身高要求】纯粹的新手直接上了小狮子500，车是辆好车。也就是说，160的身高有点无法控制

关于买摩托车，故事很长，不如长话短说。我们李代理不太远，但总是周末可以去。这段时间去了很多次，大理和丽江玩其实差别不大，个人觉得比丽江更有趣，而且很便宜。某周末又有三四个朋友带着家人直接杀了代理，第二天一早家家户户租了一辆电动驴租了海，路上休息，动力差不多都说了。摩托车好就好。超过了体力和心态的顶峰，开车也去了西藏，所以大家一致认为摩托车和汽车的力量和自行车的视角。从此，摩托车成了兄弟们茶余饭后必谈的东西，但问题是，虽然有摩托车驾照，但没有人会骑，也没有坐过齿轮，所以大家决定先买。幸运的是，自从换了踏板以后，每个月的油费节省了很多，每年对接送洋娃娃的罚款很少，没有快乐，甚至有一次放在车上的电也失去了电，从此车成了后女。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))(以英语发言)。(以英语发言)现在已经两年了。各自物色的摩托车纷纷问世。两张春风650MT，川崎小化身，NK400，DL250，还有兄弟们陆续下来。我最喜欢的杜卡迪爬上来了，但离不开。并且身份440攀登者决定买NK400。因为没有440。

就我自己的条件来说，160的身高本身就很难控制200公斤的幼狮！况且，在没有任何技术或经验的情况下，在缆车第一天离开商店时，要转头回家，在路口足足五分钟内没有等一辆车，慢慢地蹒跚着掉头掉头，神经紧绷地坐车回家，需要经过环岛左转的时候，要转过环岛三圈，回到我右边没有一辆车的环岛。哎呀，哎呀。

目前落后3次，第一次没有经验。停车的时候像踏板一样伸直身体后坚持不住，摔倒了，第二个变道不转了，倒下了，第三个自己惹事，停车的时候左脚撑着，换右脚，想再用脚撑着。结果突然左脚突然发力，想一瞬间挣扎，总之，开始骑自行车的时候相当紧张，所有的神经都绷紧了，非常累，但现在好多了。轿车到现在已经三周了，现在已经过了1000多公里，剩下的据说就是下车本身了。

动机对我来说很充分。所以现在想想，其实250就足够了。朋友说动力越来越大，但我们一致认为下一辆车是250或胯部。只会越往上越小。如果这个个人重视的东西不一样，我就不说了。而且这车声音好听，确实可以，但是我在小区里感觉像小偷一样，每次都赶紧捂着头走。(莎士比亚)。

这个标志也仍然很精致，很好看。如果是进口车，这个标志也绝对不会下降。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

我没有其他车的经验，所以不知道这个操作是什么样的，但从评价来看，都不差。好吧，操作还不错。而且没有u盘，没办法，复古嘛，自己又加了一个。关于部分零部件更换，现在可能不换了，也可能换了牛角。因为第一次坐紧张的手晕得差点抽筋，所以把问题归咎于牛角，200块钱搜了一对，但是到了以后我感觉原车其实很好用，都买了，买完了就换吧。(大卫亚设，Northern Exposure)。

还有稍微短一点高的手柄，这个对我来说一定要换。因为我喜欢摩城行，原车开得太低。不舒服。骑自行车的时候，我感觉不追求什么鞋跟，但我们这条山路还是经常跑。否则，在一些经验、技术之后，出远门会有很大的安全风险。高速跑了两次，转速6 ~ 7千转后手麻，80码~ 100码非常舒适，最高表为120，估计110左右。好像是100码4段6000转左右，上6段好像不错。个人认为这车还是不错的。位移合适。动机是可以的。