高端车本来是针对高端需求的,其中大部分是针对后座用户的,所以偏向驾驶的运动版S8肯定只是少数。

奥迪早十年就看好这块细分市场,现继续全力出击,推出了新一代S8,并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。早在1994年奥迪就推出了第一代S8,它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本,应用了当时奥迪的全部顶级技术,例如全铝车身框架和全时四驱等。时光飞逝20年后奥迪推出了2014款S8,下面我们就来全面了解下这台“奥迪尖端技术大集合”的新款S8吧。

14款S8相对于A8L来说变化不是很大,仅仅在进气口、镀铬装饰条和前唇的位置有些许的变化,视觉冲击力更凶猛,又不失大气、稳重。相对于13款来说,新车看起来姿态更低、更具运动性。14款S8依旧采用家族式的大嘴设计,但在细节方面与A8L还是有些变化,显得更有层次,但是质感好像稍差了些,不过加上代表性能的S8彩标明显比看到A8的“W12”或“quattro”的标志要兴奋的多。虽然新车取消了位于侧裙的镀铬装饰条,但整体造型非常流畅,比例也很协调,左右车门前端均有“V8T”的标识凸显独特的身份。银色铝制外后视镜外壳也代表了它不一样的身份。

S8的内饰大体上和A8没有太大变化,与外形的凸显运动相比内饰则维持了成熟稳重的设计风格。中控台新增的碳纤维饰板,更符合S8性能车的身份。三幅的运动方向盘和拨片换挡也是不能少的。新车搭载了最新的MMI系统,支持浏览网页、收发邮件、显示实时路况信息以及定制奥迪专属服务信息等功能,让你工作娱乐两不误。多达22向调节的运动座椅全方位地为驾驶者提供舒适的驾驶感受。而后排座椅也提供了座椅加热、带杯座中央扶手等功能也为后排乘坐者提供了舒适氛围。

身为一款性能车,就一定要拥有一颗强劲的心。S8配备了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率为520马力,扭矩也高达惊人的650N·M。与之配合的是8速手自一体变速箱和最新一代的quattro全时四驱驱动系统。正因为这样的强强组合,使得新款S8的百公里加速达到4.1S比老款的足足提升了1S。自适应可调空气悬架可以手动或自动调节,可以适应多种驾驶风格既可以满足商务需求,也可在车少的高速路上撒下野。油耗方面虽然S8使用的是一台4.0T的发动机,但并没有想象中的高油耗。10.2L/100KM的油耗在同级别车中还是比较少的,这也正是前面提到强强组合和大量碳纤维车身材料的功劳了。

作为A8L的性能版,S8可以说是一款比较低调的运动车型了,没有过于夸张的外形和美式车的超大排量,但这并不妨碍它成为一台性能车。相比于A8L虽然空间和配置不占优势,但拥有专属运动套件以及强大的动力,对于一些年轻的用户似乎S8的性价比更高些吧,毕竟用户的用车定位不同,鱼和熊掌不可得兼吗。但在这里我还是要再说一句,对于年轻的朋友偶尔会有商务的活动S8是一个非常不错的选择了。

1.《13年奥迪s8油耗》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《13年奥迪s8油耗》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2708207.html