【宝马135m】“可爱的小车”要配备一辆小型车铃木吉罗姆尼，要有类型才能释放你的个性。

前言

大家好，大家好，大家好，又见面了。

今天给大家带来的是铃木罗姆尼的整顿内容。施工期间我有点忙，所以素材拍得不多。请谅解。(大卫亚设)。

最近，比较全面的维修维修内容将在网上上传，所以这个小维修将作为开胃菜。

好了，系好安全带，我们出发了！

“可爱”的现有客户

这次维修的这位铃木津尼的客户是提前维修奥德赛和雷克萨斯LS430的阳光大哥，都是老熟人。(大卫亚设)。

这次的要求主要是对他的行李进行电车外观装修的改造。

对于车辆到达后装修变更后的大致样子，车主提出了自己的想法。

从照片发送时间可以看出车主也是“时间管理大师”。

装修，改变外观颜色，确定方案框架和车主后开始准备材料。

所有方法尘种，不先洗澡，就在上面。

超短轴距似乎告诉我们，即使没有三个大G的车速锁，也能处理大多数未铺装的道路。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)老实说，我认为工厂绿色很漂亮，但车主爱上了彩色，但都是工厂颜色。

哦，男人

车主之前在青岛工作，所以产生了这张Lu B卡的小芽，算是有缘。

正面来看，真的是可可爱情。

这是揭露车主年龄的吊舱照片，但这种座套能在一定程度上保护这个级别的车的座椅。

摆脱移动仓库，不让里面乱七八糟，装修成颜色，好像真的很不错。(在我看来，在我看来，那就是莎士比亚。)(windows。)

门板的成色较好，良好的基础可以为后期的保养节省大量的时间和精力。

装修简洁，功能区域清晰，与前面的设计遥相呼应。

吉姆尼：我可以相信。是你可以信赖的小伙伴。

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六年的时间，不到六万公里，跑得真心不多。

因为不涉及到机修环节，在内饰和外观的初步定稿后，进入等待环节。

大家排好队，人人都有份。

安抚好一众“病号”后，开始着手写“病历”、“开处方”、“抓药”，

自从有了红塔山，写方案的日子变得从容了许多。

写好已是入夜，抓紧出门“觅食”。夏日的青岛时常云雾笼罩，特别是晚上，身在其中一种说不上来的感觉。

我的老伙计静静停在路边待命，此时酒足饭饱，点上一支烟，同样静静地欣赏着她，这大抵就是真爱的模样。

漆房安排出位置后，优先进行钣喷，最近产能压力大要确保效率最大化。

这张图可以看出，大灯是这代吉姆尼的灵魂所在，即将告别这身绿色衣裳。

漆面打磨结束后，内饰拆装部队进场，完了把需要包覆的耗材拿到内饰制作车间，

果然拆装部队所到之处寸草不生。

仪表台开始整体打版划线，牵扯到缝线工艺，吻合度上不可有丝毫怠慢。

造型走位，和后期缝合工艺相辅相成，缺一不可。

内饰包覆皮质必须做到绝对服帖，内饰小哥对此义无反顾。

仪表台大致成型，扣细节。

加热风枪和刮板是我们的好朋友。

这才是我要的感觉，每个棱角都必须跟着原厂模板走，虽然吉姆尼的原厂内饰做工没什么好的，嘿嘿。

精力有限，很多细节不能兼顾到同时拍摄，门板索性就来张大成图吧。

扶手的收边处尽可能地把皮质打薄，后期的安装上才能完美呈现。

这些都是我在意的小细节，肯定也是大家在意的。

这张是翻毛皮顶棚的顶灯位置，压纹位置完全贴合，因为是半成品，所以中间的凹陷走线位置还未打眼，期待最终的效果。

座椅也包覆完毕，原厂的织物座椅变更为nappa材质，撞色设计为客户钦点，看起来也不错。不过考虑到后期的舒适度，特意为客户增加了通风和加热的功能。

这张给大家来个通风位置的特写先。

这张也是的。

此时物流打来电话，原来是另外一台吉姆尼驾到了，不敢丝毫怠慢，火速出发接驾。

接车后发现这台不同风格的吉姆尼果然够野，竞技前后杠、底盘升高、涉水喉···

打开后备箱，也是非寻常吉姆尼可比，相对前面那台的“天真无邪”，这台“小G”的野王称号，勉强申领了，哈哈。

之所以说勉强，因为开回厂里后局面发生了悄然的变化，发现被真的G给包围了，哈哈。

野王的事暂时先放一放，家里小祖宗的运动会耽误了，可真就摊上事了。

抓紧安排好工作，出发返回江苏。

孩子给她自己这片野餐场地找得十分巧妙，成功地让背包避免了烈日的暴晒，

却丝毫没有考虑需要防晒的是人。

江滩的景色相比青岛的海景，少了些许激情，却多了几分从容。

工作果真是一刻也不能停歇，回到家晚上还不忘写方案，不能辜负车友的期望呀，夸一夸自己。

再次回到青岛，漆面已经喷涂总装完毕，看着还不错，让我来看看细节。

油漆的效果，工艺是一方面，好的拆装和遮蔽更为重要。

细节的鉴赏，往往图片比文字更重要。

这面之前怕出不来效果，这次看还是及格的。

感觉放了很久的样子，都有灰了，哈哈。

问厂里的同事要了下没在这几天这台吉姆尼的照片，他发过来我愣是没找着。

完了让他重新发了张，放大裁切之后才看到，可怜的在角落里等我回来。

画风一转，我们回到内饰。

还记得我吗?我是你的吉姆尼，主人。

日系车铁皮薄，下场大雨，雨水的滴答声可以穿透车厢，做好隔音很有必要，既然要安逸那就安逸到底喽。

顶棚隔音棉收尾中。

接着就是顶棚的安装，因为增加了星空顶，纤头在装车调试后，必须把600多根多余的部分一根根的减掉，这可是个考验耐心的活。

不光是顶棚隔音，车内隔音也不落下，成年人不做选择题。

剪去大半了，让小哥歇会儿，手举酸了。

终于成型了，对于星空顶这个东西，我的观点就是，喜欢就打开，不喜欢就关掉，外观上不会产生影响，好的耗材也不会影响安全性。

正好和车主的理念所契合：我可以不用，但是要有。

内饰部分之前有过介绍，就不占用大家的宝贵时间了，直接上成图。

中控饰板因为还在改色，所以缺少部分组件没有安装。

内饰的配色个人觉得还未脱离审美，大家感觉呢？

洗个白白先喽？

洗完白白，接下来成品展示。

装上了之前没有装上的中控部分组件。

我和吉姆尼后排的故事很多，结尾了再给大家额外放几张图。

仪表台一览。

之前的按键成色很不错，省去了很多麻烦。

这次的缝线搭配完全按照车主大哥的要求来，希望他能喜欢。

机舱做个深度清洁就可以了。

来一张靓照，别着急关闭呦，还有彩蛋呢。

我和吉姆尼之间最精彩的一次故事起源于一场淘车服务。

先放两张环境图衬托一下，哈哈。

这样隐蔽的报废车场越来越少喽。

事情是这样的，当时有一位客户委托我给他收了一台宝马135M，我本人也比较喜欢宝马。

完了135M这车也挺有意思的，我就帮他买了，完了以后让我给他送到江西上饶去。

因为一直都聊得比较好，我刚好还没有去过江西，就帮他去送车。

宝马135M在高速上的样子，手机里的库存图了，大家简答看看。

一同出发的还有我们的自用车，一台奥迪C6。

自己的车也要露个脸，嘿嘿，凑图大王就是我。

开始上山啦。

宝马135M这台车我开着还是很不错的，感兴趣的车友们可以试试看。

到了平台之后，把车子交付给了车主，完了寻思到都到了，就想去矿区看看，好在车主还有台吉姆尼。

跟着他去第二个平台，小家伙开始发力了。

好不容易跟他到了，听说还要往上更陡峭的矿区去，C6怎么也不能开了，就一起乘坐他的吉姆尼。

这个时候算上车主我们一共五个人，吉姆尼后面坐三个人你们懂得，心酸。

一路上有多刺激就不提了，放一张图你们自己体会，注意图里面有一个很小的黄色机械小点。

就是这个家伙，当然了停在这里的是老款的废旧了的，不过大小和刚才图上的基本一样的我感觉，庞然大物属实。

驾驶舱内部。

嘿嘿，又跑题了，结尾拉回来，一路上陡坡和急弯，它还是把我们安全送到了。

我自己驾驶吉姆尼的时间不多，但是经过这次，我对它的印象更加深刻，在这次整备过程中，我比较喜欢这台车的因素，也是因为那一趟江西之旅给我留下的深刻印象。

结语

嘿嘿，好啦，这次是真的结束啦。

喜欢这次整备内容的小伙伴们别忘记点赞收藏呦，喜欢任何车辆的相关内容都可以和我在评论区交流呦。

哈哈，今天今天跑题比较多，也是想到了一些之前的事，各位车友多多包涵！

篇幅有限，没有给大家展示更多的东西，再次抱歉。

在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

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