奥迪s3油耗如何

一般来说，小型汽车在消费者眼里大体上是用来替代步行的，适当的排气量、可接受的油耗、不坏的空间。(莎士比亚，哈姆雷特，小，小，小，小，小)。

然而，有些车商就是不按常理出牌，偏偏要为它们压榨出大马力，使得百公里加速成绩非常出色，开起来还特带感，这就是“小钢炮”。虽然话是这么说，但正是这些“反套路设计”足以让小钢炮成为众多车迷的梦想！

而今天说的这台就是在小钢炮领域有着一定地位的车型——奥迪S3。随着全新奥迪A3的发布上市，全新奥迪S3也越来越近了，新车早于2020年9月就在海外发布，而几天之前国内就有消息称全新奥迪S3将于2020年到达国内，不过根据最确切的消息表明，全新奥迪S3将在海外改款后引入中国，也就是说或在2023年以后，而将来引入国内的依旧是三厢版。

全新奥迪S3基于全新奥迪A3打造而来，所以只要看过国内新一代A3运动版车型，对全新奥迪S3就不会太过陌生。版本，海外版全新奥迪S3提供了两厢和三厢版可选，而在设计上两车的设计元素基本一致。

前脸部分，新车前进气格栅将采用六边形的设计，并搭配了黑色的蜂窝网状中网造型。两侧造型凌厉的矩阵式LED大灯搭配前保险杠下方富有力量感的散热开口，让新车前脸富有强烈的攻击性。

值得一提，此前曝光的一张图片中还透露了全新奥迪RS 3的灯组设计，能看到其前灯组下半部分的内部造型相比于奥迪S3的五横杠要更加复杂，是一个类似于赛车旗帜的造型，我们不妨期待一下。

尺寸方面，全新奥迪S3三厢版车身长度为4340mm，而两厢版则是4050mm，另外两车轴距保持一致，均为2640mm。在设计上，全新奥迪S3在保留平直贯穿腰线的同时，还拥有更宽大的前后翼子板，而作为运动型车，新车还将全车镀铬装饰件进行黑化，让整车看起来更有性能范。轮圈方面新车将标配18英寸轮毂，同时提供19英寸规格可选。

值得一提的是，全新奥迪S3的车身高度比起普通版A3降低了15mm，能提升驾驶感也能更有低趴的气势。

全新奥迪S3的车尾其实和全新A3很相似，不过在细节上也进行了一定的升级，例如LED尾灯的设计、增加黑化饰件以及延续了奥迪S系列的双边共四出排气口，其中排气口尺寸比现款S3更大，最后还少不了左侧的“S3”专属标识。

内饰方面就更不用提了，全新奥迪S3依旧延续了全新A3的内饰设计，无论是两厢还是三厢版都一样，不过教授认为新一代A3/S3的内饰改变还是很成功的，虽然好不好看各人想法不同，但起码相比于现款车型，新车的设计感和质感提升了许多，也更有奥迪本该有的科技感了。

当然多花出去的钱也不会白白流失的，S3比起A3有着更加出色的用料，例如座椅、方向盘以及中控饰板等细节，驾驶范围比普通A3强烈许多。而且在配置方面也更加丰富，例如新车搭载了10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控多媒体屏幕以及带拨片换挡的三辐式平底方向盘，不过小型挡杆样式依旧是与全新911、全新高尔夫同款设计。

其中，全新奥迪S3所配备的MMI多媒体系统为第三代模块化信息娱乐平台（MIB 3），它的计算能力是上一代产品的10倍，并且能提供Wi-Fi热点功能，而导航系统信息则来自Google Earth的高分辨率卫星图像，使用起来更加精准。还有一个新增功能是车主能通过手机APP来实现锁定、解锁和启动车辆等操作。

在空间方面，全新奥迪S3拥有2640mm的轴距，数据相比现款奥迪S3已经多出了12mm，理论上是能提供更优异的后排空间。不过对于一款性能车后排空间一定不是重点，日常能应对两个人，急用时坐下三个人，这样的表现在车主看来就能满足了。

动力方面，全新奥迪S3搭载了经过改良的2.0T四缸发动机，最大功率达到310马力，最大扭矩达到400牛·米，其中最大功率增加了20匹，最大扭矩提升了20牛·米，不过官方给到的0-100km/h加速时间依然和2019款车型一致，为4.8秒。

在传动方面，新车均匹配7速S-Tronic变速箱和标配奥迪quattro四驱系统。关于四驱系统，其全新研发的多片式离合器模块位于中央传动轴的末端，而得益于轴承以及润滑系统的优化，整套系统较上一代重量降低了1kg。

在普通路况下，奥迪S3可以看作为一台前驱性能车，不过在遇到前轮打滑时，多片式离合器才会啮合，然后将100%的扭矩输出至后桥。

另外全新S3的悬架结构为前麦弗逊+后四连杆，并且配备了电磁可调减振器，在车身高度降低的同时，可变转向比的渐进式转向系统也出现在全新S3上，也就是当方向盘旋转的角度越大，转向就越直接，以保证更激烈的操作。

自第一代奥迪A3诞生起，至今发展到第四代产品，每一代均有性能版S3车型伴随，所以奥迪S3称得上较有历史的小钢炮，而与国内有交集的则是第三代奥迪S3，其在国内仅提供三厢版车型，售价为36.38-39.98万元（不同年款价格差异）。

2015年奥迪S3以进口方式引入，它的出现多多少少都让竞品感到压力。在很多人心中，更昂贵的高尔夫R性价比已远低于S3，而4.9秒的百公里加速成绩也让奔驰A45有些紧张，因此奔驰为全新一代A级AMG推出了A35系列，并且拿出了国产版AMG A35L来应对，甚至还有不少人印象中奥迪S3是与宝马M2（63.38万起）为竞品关系，这些都足以说明奥迪S3真的很强。

而如今市场上的小钢炮其实越来越少了，曾经相近价格的福克斯RS、梅甘娜RS以及宝马14Oi等产品，要不就停产，要不就不引进售卖。

所以全新一代奥迪S3竞品依然是奔驰AMG A35和AMG A35 L等，但相比下双方实力悬殊不大，就以国产AMG A35 L而言，其最大功率306马力，百公里加速时间同为4.9秒。

对于这两款车型除了品牌和情怀的差异，国产和进口身份可能会是潜在用户所在意的，但如果哪一天奥迪也推出国产版奥迪S3L的话，我想这会更加吸引！当然这只是猜测...另外关于全新奥迪S3的价格，教授认为新车大几率会保持在38-40万元的区间。

还有一点值得讨论，虽然小钢炮车型越来越少，但有一款车我们真不能忽略，那就是特斯拉Model 3。得益于电车的先天优势，国产特斯拉Model 3 Performance高性能版百公里加速时间仅需3.3秒！这不管是放在以前还是现在，都是相当出色的成绩，甚至能媲美百万级跑车，而最要命的是它足够便宜，就拿2021款来说，官方指导价仅需33.99万元。

教授认为，那一部分只追求速度的小钢炮车迷，或许会被诸如特斯拉Model 3 等车型所吸引，毕竟车价更便宜，速度更快，后期养护还更省钱。所以在电气化来袭之际，传统燃油机小钢炮的未来还能走多远？

当然，教授认为类似全新一代奥迪S3等传统小钢炮还是有足够的购买理由，包括轰鸣的引擎声，带感的换挡动作，改装的乐趣等等，这些都是电动车所缺失的。不过电动车时代终归会来临，所以赶在它到来之前，我们一起为依然热血的小钢炮欢呼吧！