关于春风六档狒狒怎么弄样我想说吾家狒狒初长成：脾气略大，震得手疼

这篇文章由丰宇沃克发表在《haromotor APP》上。

本人不是专家，也不是专家，更不是大一点的人，一个青年培根，就像我过去宣布的状态中说的，原来的计划不是领养狒狒，而是向着春风NK400去的，后来没能打败家里的一只手，只好领养狒狒回家了。

领养时间:2018.9.2

行程数据:6570公里

保养次数:四次（春风售后更换原装空滤，机油）

春风入门级系列狒狒ST-3，125CC，六档，电喷，液晶仪表盘，前后碟刹，无ABS，普通轮胎。

我和车的合影

先说优点，省的说了缺点就不知道优点是什么了。

优点

1. 操控非常灵活，堪称市区通勤小精灵，无论多么复杂的路况，总能找到一条能过去的道儿，严格遵循“绿灯我先走”的原则，每次都能不甘人后的冲向对面斑马线，如果你是市区上班汪，没有太多时间出去玩，选这个绝对满足你对城市通勤车的所有想象，简直完美！

2. 外观有型没的说，虽然路面上看不到几只同类，但是正是因为这个，才体现了稀缺美，油箱两侧大面积白色，识别度非常高，经常等红灯的时候会有人问，这个是啥车？多少钱？当然一一回答，春风狒狒，8600，125的。不过感觉这个小家伙作为女生的座驾更吸引人注意。

3. ………………(编不下去了)

第一次上秦岭分水岭的时候，雪满山腰

缺点

1. 续航不足，油耗不够理想。磨合期情况已经记不起来了，这两天很注意观察这个问题，前天加的30元壳牌95V-power（7.24元/升），到今天下午剩一格，跑了156公里，当然有小的误差，但是大差不差，具体油耗多少，大家自己算（数学高考67分，不会算）。

2. 这个震动问题。虽说只有不到万的小车，不能要求太多，但是我觉得这个点，是我今天写这个的原因，今天合计骑行130公里，现在的感觉是，肉不多的臀部不是自己的，右手虎口，拇指，过电一样酥麻。切身感受，这酸爽……谁试谁知道！

3. 机油添加口密封问题。每次去保养，都是看着小哥用力拧上的，但是还是会有油渗出，虽然不多，但是灰尘黏上去真的很糟心。发动机其他部位无任何渗油漏油情况。

4. 这个轮胎啊，原厂的，要是不更换的话，就乖乖的骑，不要想着压一下弯寻求刺激，你要真试，可能真就刺激你了！毕竟便宜，轮胎这个样子，也就认了。路面见水，有多远躲多远。

5. 挡泥板，虽说是小问题，不算缺点，但是希望给新入手的小主人点建议，下雨天或者路面积水较多时，前挡泥板会让你的鞋子焕然一新，回家凉凉就当洗鞋了，要是速度再快点，给你洗个凉水脚是没啥问题的。后挡泥板，后挡泥板呢？这货没有后挡泥板，需要自己加装，某宝很便宜，加装也不难，建议新车加装！你敢试试不装，你的背面就糊满了繁星点点！

6. 档位，放到最后一个说，因为这个可能是春风通病（仅代表个人观点），空档不清晰，每次总要在一二档之间寻寻觅觅才能找到那个神秘的N！这个……不知怎么评价。

西安第一个高温天气溜车照片

优缺点都有，总结下来就是，他能给你稳稳的幸福，也能给你“软软”的幸福，但你要他带你飞，带你翻山越岭，就可能不那么指哪儿打哪儿了！

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