【宝马混合动力入门超跑】2020宝马M850i公开赛：个人舞台的魅力产物

我仍然记得那天得知宝马想找回8系列外号。我可信赖的线人之一给我发了短信，我真不敢相信。当然，我不能和所有人分享新闻，但同时我也很兴奋。当然，我立刻开始梦想它的外观。

原始酒吧门槛高，有满足感，不仅吸引了我，还吸引了很多顾客。它的设计经得起时间的考验，它的形状立刻吸引了你的注意力，对我最有吸引力的地方是B柱不足。就这一点，它与众不同，在人群中脱颖而出，我希望新模式会更好，消除原始模式带来的麻烦。(莎士比亚)。

最佳汽车设计之一：E31 8系列

因为即使原来8er漂亮，问题也很多。即使有人把它误认为跑车，这辆车也是GT车型设计的。由于它的重量和大小，它不能用跑车陈列。此外，重量分布巨大的V12发动机在前轴上，负载很大。直到今天，那台V12发动机确实有问题，仍然存在。

尽管如此，面对所有这些问题，这辆车仍然很特别，你不能否认这一点。所有人都可以看到，它拥有最好的发动机体系结构，侧面有简单有力的线条，钣金下隐藏着大量的动力。(大卫亚设)。

大鞋子要填满

然后新模特要填满相当大的鞋子，但不确定能不能做到。第一次亮相的时候，很多人说这只是6系列，但穿着更加时尚，靴子的编号也不一样。这些评论家不一定完全反对，销售数据肯定会指向那种东西。尽管如此，我认为8系是巴伐利亚汽车制造商目前阵容中外观最好的汽车。相当多。

照片并不能真正代表这辆车。这已经成为描述现代宝马的陈词滥调。当我第一次看到这辆车的照片时，我也以为它太多了，特别是在后面，它混合了各种形状，进行了展示一切的展览。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因为有3D透视视图，并且理解为什么有所有这些因素，所以在实际看到金属中的汽车时，整个后端看起来好多了。

宽大的臀部融入了Convertible车型，你无疑会看到与原始车型相似的地方。前端也很漂亮，很有攻击性，但如果你想的话，可以说是无声杀手风格(style)。低摆、锐利的鼻子、光滑的前灯加上短突起，形成了强大的前面板，被誉为8系列的昵称。

但是我对新一代的不满与剪影，特别是不应该有的因素有关。当然，我指的是B柱。这是让8er变得特别的东西之一。幸运的是，8系列敞篷车没有一辆，成为8系列中我最喜欢的车身样式。

讽刺的是，S系列双门跑车是8系列唯一真正的竞争对手，但没有B柱。敞篷车将是我选择的三种车身样式。因为我认为它最适合这辆车的特点。

老实说，这不是跑车！Coupe车型的比例接近2吨，敞篷车的比例甚至更高，离目标站也很近。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)相反，8系敞篷车是一辆又长又重的汽车，在GT细分市场上会比其他任何地方容易得多。在这种情况下，我们说的是530马力的野兽。引擎盖下面有合适的双涡轮增压机，价值超过10万美元。很明显，吸引了可以作为周末度假玩具生活的人。(大卫亚设)。

这是不接近实际用途而使用的方法，所以可变形的车身样式和可伸缩的屋顶可以成为我书的理想选择。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)(继续按)只要按下按钮(以31 mph的速度持续15秒钟)，就可以享受户外环境。

宝马个人的独特风格

宝马M850i敞篷车在这方面提供服务后，将提供一些服务。正如我们已经确定的那样(从屋顶向上)，它在外部看起来很漂亮。

内部也做得很好。这些材料是最好的质量，并且光洁度达到标准。我们的测试人员用美利奴猫眼石蛋白白色皮革打扮，随着时间的推移，皮革皮革很难维护，但确实进行了展示，特别是与Atlantis Blue Metallic涂料结合使用时。

这种颜色是“个人”目录的一部分，是我一直以来最喜欢的颜色，尽管它的颜色确实确实有所不同，但这取决于要在其上照到的光的类型，这也是噩梦。这是您自己必须看到的那些色调之一。

即使贴合性和表面处理无可挑剔且皮革柔软，但当您进入8系时，您并不会真的觉得这辆车有什么特别之处。特别是如果您过去三年来一直在驾驶宝马。设计在这里很容易说出重点，因为它与3系列中的设计大致相同。唯一明显的区别是可以在中央控制台上找到。当然，您会得到一个皮革包裹的仪表板，水晶旋钮和Bowers＆Wilkins铝制扬声器格栅，它们虽然不错，但实际上并没有什么特别的，实际上，您今天也无法使用任何其他BMW。

让您惊讶的一件事是机舱内部空间如何趋于消失。宝马以四人座的形式销售这款车，但您只能真正使用前排两个成人座椅。我能够通过一些牺牲使孩子们适应背部，但我真的不建议这样做，至少不适合长途旅行。即使这辆车的长度超过4.8米，也几乎可以追上7系旗舰车型，所有这些都是真实的。

从外面看，你会认为里面有足够的空间，但是你错了。当您在城镇中行驶时，长度也很麻烦，因为您必须注意汽车的大比例，以确保您不会刮伤任何东西。幸运的是，结合360度摄像头系统，您可以通过整体转向来轻松停车。

到目前为止，我们发现的是这辆车不实用，在市区内开车不容易，并且可能会使用更多的披萨。但是，宝马M850i有什么出色的表现吗？有了它，这全都归功于出色的引擎。

相同的V8出色引擎

自上而下进入运动模式，您会立即意识到为什么这么多人想要其中一辆并且不介意为此花多少钱。仅听那美妙的V8声音并感觉到美丽诺皮革的每一种纤维都值得。甚至糟糕的mpg数字。

BMW M850i非常快。它是如此之快，因此您每次决定将油门踏板踩到金属上超过几秒钟时，都需要确保自己前面有一条畅通的道路。即使宝马的主张另有所指，它在大多数时间不到3.9秒的时间内将以0-100 km / h的速度行驶。而且感觉也很快，尤其是当风进入机舱时，屋顶朝下。

这辆车如何在车速表上堆积数英里，这真是太神奇了，因为您将注意力集中在道路上，注意到分隔车道的线开始变得模糊，所以您没有真正看到这个过程的机会。幸运的是，即使M850i拥有530 HP和750 Nm（553 lb-ft）的扭矩，但它也配备了xDrive全轮驱动，可以有效地降低功率。

不用担心，因为它以典型的BMW风格设置，并且仍然可以让您享受一些乐趣，只要您对油门踏板更具攻击性，就可以挥动大方的尾巴。在执行此操作的同时，V8的雄伟声音就在您的身旁，不受任何屋顶或隔音材料的干扰，这种声音应该是正确的，而不是太大声或过分刺耳在M8上，也没有太柔和刚刚好！

风能以高达80 km / h的速度很好地阻挡在外，但是眨眼间就可以到达该标记，因此，您需要确保已安装了导风板（无论如何，这将使无用的后排座椅无效）和窗户因为它们可以使风以最高110 km / h（70 mph）的速度消散。超过这个速度，您就自己一个人了，最好确保带上帽子或围巾或其他东西以保护头部。

至于转弯，我希望我能说这是保时捷911的合适竞争对手，但事实并非如此。宝马尽了最大努力来控制重量，但您只能做很多事情。不要误会我的意思，这是一辆出色的赛车，可以在一系列快速行驶的弯道中行驶，但是您需要确保它们不太紧，因为M850i会向它们倾斜一点。整体转向有帮助，但不能奏效，正如我确定您所期望的那样。毕竟，这对我来说似乎很明显，这辆车在开阔的道路上更合适，也许在PCH上的太平洋沿岸比在石灰岩公园上更合适。

你应该买一个吗？

这使我们想到了不可避免地一直困扰着这辆车的问题：它是为谁准备的？公平地说，这很难说，因为这不是一辆坏车。这是车轮上的暴动，是一种充满肾上腺素的机器，听起来很棒，而且看起来像是整年都属于圣特罗佩。但是我不禁觉得这只是一个带有不同徽章的6系列。

有人说这款车本来可以与宾利欧陆GT或阿斯顿·马丁Vantage媲美，但不幸的是8系列的包里没有什么特别的东西可以让它们站在那些闪亮的徽章旁边。当您要价15万美元时，徽章确实与它有很大关系。当然，BMW M850i会在拉力赛中击败阿斯顿·马丁Vantage，但是到今天结束时您真的在乎吗？您真的会因为这个原因选择宝马吗？