【宝马方向盘拆装图】锻造碳纤维上身，Manhart带来了宝马X6 M雷电板改装案例，你喜欢吗？

如果你手里有宝马X6米电板，你想让它更快更猛吗？现在，Manhart提供了最新的改装程序。Korner Master从Manhart相关人士处获悉，BMW X6 M雷板性能套件已经发布，正式名称为“Manhart MHX6 700 WB”。

性能进一步受到挤压，工厂4.4T V8双涡轮增压发动机的最大功率提高到740马力(544千瓦)。Manhart表示，该车的海外客户可以有选择地安装没有三元催化剂和粒子捕获器的整个排气系统，从而获得更高的排气声波和更强的性能。

悬挂系统经过调整，整体高度比工厂低30毫米，配合更宽的车轮，与工厂相比，可以获得更好的操作和抓握性能。(大卫亚设)。

外观套件是这辆车的另一个大卖点。Manhart为车辆制作了24个碳纤维套件，从车名可以看出，“WB”是指宽敞的车身。值得称赞的是，这些外观上的碳纤维部件采用的是锻造工艺，而不是传统的编织工艺。可以看到，前峰底部的风刀前唇、宽阔的眉毛、侧裙、后扩散器、后扰流板、外后视镜等都用碳纤维装饰。

这里要提到锻造碳纤维，它是由小碳纤维织物和树脂合成而成的，与传统碳纤维相比，其优点是可以轻松地制作出多种形状。锻造碳纤维的先驱是兰博基尼，2010年法兰克福车展上兰博基尼展出的Sesto Elemento概念车是用锻造碳纤维制造的。

除了外观功力套件外，该车内部装饰的部分部件还使用锻造碳纤维，包括方向盘、控制面板、座椅靠背等。

写在最后：

闻到了钱的味道，Manhart没有公布新车价格，但可以肯定不会太便宜。你们觉得锻造碳纤维印花好看吗？欢迎在评论区留言。