速腾车的油耗乱跳

摘要：

2015年第一款-大众汽车目前提供两种位移和变速模式，最多可选择9种车型。

值得一提的是多数品牌发售新车时手动挡配置低的可怜，而2015款速腾不仅为爱好手动挡驾驶的消费者提供了两种排量的发动机，同时配置也与自动挡车型无异。并且该车上市至今将近一年的时间，其质量表现优秀，换装EA211发动机后动力及燃油经济表现有明显提升。此外，独立悬架的应用也了却广大“大众粉”的一桩心事。但不可置否的是，2015款速腾不仅售后服务还有待提升，保养费用也有些略高。

一、车型基本信息

1、同款配置参数对比：车型丰富配置起始点较高

2015款一汽-大众速腾提供了1.4T与1.6L两种排量的发动机，并且手动挡变速箱广泛应用，对于喜爱手动驾驶的消费者无疑是一大福音。此外，起始配置较高也使这款车的性价比得以提升，全系标配的动态车身稳定系统保证消费者出行安全。诸如全景天窗、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、腰部支撑调节等配置也在多款车型中有所体现。而顶配车所搭载的高功率版发动机更是让速度与家用完美融合，满足不同人群的用车需求。

2、竞品车型配置参数对比：配置占优但车源紧俏

与同价位竞品车型相比，2015款一汽-大众速腾的配置优势较为明显，150匹马力的发动机与双离合变速箱的组合在竞品中表现虽不突出，但诸如导航、六向主驾电动调节座椅、氙气大灯等配置还是令对手无法企及。但需要注意的是，指导价18.58万元的旗舰版虽贵为2015款速腾的最顶配车型，但在车源上似乎颇为紧张，多数消费者表示订车难，无现车可提。

二、质量可靠性

截至目前，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中共收到2015款一汽-大众速腾投诉55宗，投诉销量比约为万分之2.11，远低于2015年行业平均值万分之16.3。其中质量问题投诉为36宗，共涉及58个故障点，主要有发动机抖动、无法启动与车身漏水问题，但目前尚未形成大量共性投诉。在质量可靠性调查中，有11.76%及63.73%的车主认为“非常好”和“好”，占比超七成，而认为“一般”的车主也仅有2成，且无一位车主给予差评。总体来看，2015款一汽-大众速腾上市至今，其质量表现优秀。

三、售后服务满意度

车质网共收到服务问题投诉9宗，涉及30个问题点。其中多涉及售后维修时的服务态度及人员技术问题，消费者曾反馈同一故障多次维修未果且接待人员的服务态度欠佳。

目前，一汽-大众厂家对车质网收到的55宗投诉仅给出3条回复，回复率仅为5.45%。但是据我们了解，虽然厂家并未回复却也在积极为消费者解决问题。

四、养护成本

1、油耗：多数消费者表示认可

对消费者而言，车辆自购买之日起更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2015款一汽-大众速腾油耗及日后保养费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，2015款一汽-大众速腾1.6L手动挡车型百公里油耗为7.5L，1.6L自动挡车型百公里油耗为8.4L；1.4T手动挡车型的百公里油耗为7.3L，1.4T自动挡车型的百公里油耗为7.6L。从结论来看，虽与工信部给出的油耗存在差异，但在新车调查中，有超半数消费者对此表示满意。

2、保养成本：略高于同级对手

2015款一汽-大众速腾的整车质保期为三年10万公里（以先到为准），1.6L车型需在7500公里时进行免费首保，第二次保养间隔也为7500公里，之后则需每1.5万公里保养一次。空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯及火花塞的更换周期为3万公里。由此计算出，2015款速腾1.6L车型6万公里常规保养费用共3022元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为1007元左右。而1.4T车型需在5000公里时进行首保，间隔5000公里做第二次保养，之后每1万公里保养一次。空气滤芯与火花塞的更换周期为2万公里，空调滤芯与汽油滤芯的更换周期为3万公里，此外双离合变速箱需要6万公里时进行换油操作。由此计算出，2015款速腾1.4T双离合车型6万公里常规保养费用共6160元，手动车型则为5230元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别约为2053元与1743元左右。如果选用更高品质的机油，2015款速腾1.4T车型相比其他品牌车型在保养价格上并不占优，且在新车调查中仅有少数消费者对保养价格满意。

五、路测报告

2015款速腾换装EA211全铝制发动机后，动力及燃油经济性都有所提升。不仅如此，旗舰版车型上还搭载了全新调校后的高功率发动机。与这款高功率发动机匹配的依然是DSG双离合变速箱，其目前表现令人满意，换挡逻辑清晰，能够很好的领会驾驶者意图。并且换挡过程毫无顿挫感，以至于会给你带来驾驶电动车的假象。而在直线加速试驾过程中，油门响应积极，涡轮介入并没有上一代的迟钝感，速度提升反馈明显。在颠簸路面行驶时，悬挂的特点凸显，无论是驾驶者或后排乘坐者对2015款速腾在颠簸路面的表现都大加赞扬。但这样的表现也决定了在急速并线与S型曲线弯道上，车身侧倾明显，当然车无完车，侧倾还在可接受的范围内。

六、用户口碑

在车质网“速腾”车系频道中，有车主总结出2015款一汽-大众速腾在实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，被消费者有口皆碑的是2015款换装新的发动机，不仅动力提升显著同时经济油耗表现也更加抢眼。此外还有消费者对2015款速腾能够提供多款手动车型表示欣喜，驾驶感受值得称道。但也有消费者对4s店人员的售后服务态度不敢恭维，而顶配车型的售价及货源紧缺也让部分消费者难以接受。

七、加分项

1、碰撞安全性

由于目前2015款速腾上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，且无法通过以往车型的测试数据进行参考，目前该车的安全性尚无数据支撑。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看，2015款一汽-大众速腾在中国大陆市场未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量没有问题，但至少说明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。