【2014款奔驰e260l二手评价】新老E级对比，到底哪一款性价比更高？

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奔驰E级、奔驰系列中乘胜追击的车型、同等级车型中的佼佼者一直受到我们的关注。

从最新款E级上市时的“过五关，斩六将”的广告语可以看出，新款E级，势不可挡的霸气，但现实也确实如此。

车型档案

车辆款型：2015款 奔驰E260 L 时尚型

车辆户籍：北京市

首次上牌日期 :2015年3月

当前里程：2.8万公里

过户次数：0次

当年新车完税价：48.8万元

当前二手车售价：37.2万元

外观

小改款的外观，相比老款，主要体现在大灯和尾灯部分，整体车身结构线条并没有太多的变化。长宽高（5024*1854*1477）mm，轴距3014mm。

内饰

仪表部分采用了彩色液晶屏幕，按键的位置并没有很大的改变，功能按键多采用实体按键。

动力

2.0升涡轮增压4缸发动机，211匹马力，百公里加速8.2秒

性价比

小改款的奔驰E级处于一个尴尬的位置，虽然二手车价格属于正常范围，但由于下有老款，上有最新款，所以在二手车市场中，并不好卖。但如果不在乎最新大改款的话，是可以考虑入手的。

车型档案

车辆款型：2016款 奔驰E200 L 运动型

车辆户籍：北京市

首次上牌日期 :2016年7月

当前里程：98公里

过户次数：1次

当年新车完税价：52万元

当前二手车售价：45万元

外观

这一次大改款之后的奔驰E级，全系外观采用套娃脸的套路，这也是为什么叫E级小S的原因，离远了看真的很难区分出是S还是E。

长宽高（5065*1860*1467）mm，轴距3079mm。

内饰

方向盘的多功能按键采用了感应操作，虽然十分炫酷，但操作起来并不方便，最装B的整体式液晶仪表，随心所欲更换的氛围灯颜色。可以说内饰方面，奔驰这一次完胜。

动力

2.0升涡轮增压4缸发动机，184匹马力，百公里加速8.6秒，总觉得这一代的奔驰E级不配一个6缸发动机，就有一种小马拉大车的感觉。

性价比

由于新车没有任何优惠，所以只要车况良好，二手车价格不要高的太离谱，还是很超值的，今天介绍的这辆新款E级，只跑了98公里，简直就和新车没任何区别，所以谁买谁值。