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【新大洲本田弯梁摩托车怎么保质的】手里握着40多万韩元,你是选择本田摩托车还是宝马5系?

国内很多城市由于禁止和限制摩擦,对摩托车的印象停留在20世纪90年代,那时候几千元的弯梁是最常见的车型,一万元左右的踏板,骑行比较贵。如果有人买了几万韩元的跑车摩托车,那绝对是路上的焦点。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。

随着现在人们消费水平的提高,几万韩元的摩托车已经很常见,十几万韩元的杜卡迪、宝马等品牌摩托车也不少。但是,如果买一辆本田摩托车要花40万韩元以上,你会考虑吗?(希德比舍尔斯,Northern Exposure)。

本田20日在国内正式公布了6大金翼——金翼GL1800,DCT双胶板价格为41.8万韩元,气囊版本为45.8万韩元,可以说在摩托车上非常昂贵。

新车的外观延续了上一代车型的游艇式设计。魁梧的车身看起来很有力,车身尺寸长宽分别为2575/905/1430mm,车辆重量达到380公斤(384公斤),在摩托车界绝对被称为“重量级选手”。

刘海鹰眼的前灯由10个LED光源和LED日间行车灯绳组成,不仅有技术感,还能保证夜间行车的照明效果。(威廉莎士比亚,温德夏,老鹰,老鹰,老鹰,老鹰,老鹰,老鹰,老鹰)。

前面的挡风玻璃对旅行用摩托车很重要。金翼GL1800的挡风玻璃是电动调节,非常宽,最低位置已经有了很好的挡风效果。如果上升到最高位置,所有人基本都在挡风玻璃下,确实是长途旅行的工具。

金翼GL1800的轴距达到1695毫米,每天两人旅行保证了良好的舒适度,腿部空间宽敞,其座位只有745毫米高,对于个子不太高的司机来说,可以说相当友好。(大卫亚设)。

值得注意的是,金翼GL1800的座椅还包含电加热功能,在摩托车上很少见,靠背有一定的腰部支撑,长途驾驶也不费力。

后面的乘客座位可以说是摩托车上最舒适的座位之一,靠背非常宽,肘部支撑,搭配电暖气座位,乘坐感太差了!

在油箱位置,国内的DCT双离合版本上部是一个单元,下部分为加油区。高倍车型的储藏库变成了气囊。摩托车上安装气囊的话,本田金翼应该是第一个。至少还没听说过其他牌子的摩托车上有气囊。

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既然定位是旅行摩托车,装载能力也很重要,金翼GL1800配备了边箱和尾箱,并且与车身很好的融为一体,没有丝毫的突兀感;只是装载能力还有提升的空间,边箱放不下一顶全盔,尾箱容积稍微好点儿,可以容下一顶全盔和一顶半盔。



金翼GL1800的仪表盘跟一般的摩托车不太相同,比较像传统汽车仪表的布局,中间是液晶屏幕,两边是指针式仪表,还有三块单色液晶屏幕能够显示车辆信息、挡位、驾驶模式以及尾箱状态等。值得一提的是,北美版车型还带有导航功能,可连接Carplay,在摩托车上也是十分少见。



另外,本田还为金翼GL1800配备了驻车制动功能,也就是汽车上的手刹,可惜是手动的。如果有电子手刹,肯定会更方便一些。



金翼GL1800前轮规格为130/70 R18,配备了320mm双浮动刹车盘和六活塞刹车卡钳,还有ABS和胎压监测功能,安全配置十分到位。



为了让骑士能够很好的驾驭这个大块头,金翼GL1800采用了双叉臂式的前悬挂,通过转向拉杆将车把与前叉分离,能够有效降低路面振动,稳定长轴距车身,驾驶起来更为轻松。



而动力绝对算得上金翼GL1800最大的亮点之一,它搭载的是排量1833cc的水平对置六缸发动机,最大功率126马力,最大扭矩170牛·米,这在以单缸、双缸为主,四缸都很少见的摩托车界,绝对是霸主级别的存在,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。



这台发动机的动力水平已经达到了汽车发动机的级别,对于一辆摩托车来说,动力绝对够强劲,并且水平对置发动机还有着重心低、振动小、运转平顺等诸多优点,非常适合长途高速巡航。



我们可以看到,对于一台摩托车来说,本田金翼可以说是武装到了牙齿,不仅配备了摩托车上大部分的高级配置,还把汽车上的一些功能下放到了金翼GL1800身上,例如座椅加热、驻车制动、安全气囊等等,再加上它本就非常不错的乘坐舒适性和强劲的动力,绝对是长途摩旅最好的车型之一。



然而,高昂的价格注定了它只会属于一小部分人,因为40多万已经能够买到一辆全新宝马5系了,谁又会去选择一辆两轮的摩托车呢。假如你有40万元,你会怎么选择呢?

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