【新大洲本田弯梁摩托车怎么保质的】手里握着40多万韩元，你是选择本田摩托车还是宝马5系？

国内很多城市由于禁止和限制摩擦，对摩托车的印象停留在20世纪90年代，那时候几千元的弯梁是最常见的车型，一万元左右的踏板，骑行比较贵。如果有人买了几万韩元的跑车摩托车，那绝对是路上的焦点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

随着现在人们消费水平的提高，几万韩元的摩托车已经很常见，十几万韩元的杜卡迪、宝马等品牌摩托车也不少。但是，如果买一辆本田摩托车要花40万韩元以上，你会考虑吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

本田20日在国内正式公布了6大金翼——金翼GL1800，DCT双胶板价格为41.8万韩元，气囊版本为45.8万韩元，可以说在摩托车上非常昂贵。

新车的外观延续了上一代车型的游艇式设计。魁梧的车身看起来很有力，车身尺寸长宽分别为2575/905/1430mm，车辆重量达到380公斤(384公斤)，在摩托车界绝对被称为“重量级选手”。

刘海鹰眼的前灯由10个LED光源和LED日间行车灯绳组成，不仅有技术感，还能保证夜间行车的照明效果。(威廉莎士比亚，温德夏，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰)。

前面的挡风玻璃对旅行用摩托车很重要。金翼GL1800的挡风玻璃是电动调节，非常宽，最低位置已经有了很好的挡风效果。如果上升到最高位置，所有人基本都在挡风玻璃下，确实是长途旅行的工具。

金翼GL1800的轴距达到1695毫米，每天两人旅行保证了良好的舒适度，腿部空间宽敞，其座位只有745毫米高，对于个子不太高的司机来说，可以说相当友好。(大卫亚设)。

值得注意的是，金翼GL1800的座椅还包含电加热功能，在摩托车上很少见，靠背有一定的腰部支撑，长途驾驶也不费力。

后面的乘客座位可以说是摩托车上最舒适的座位之一，靠背非常宽，肘部支撑，搭配电暖气座位，乘坐感太差了！

在油箱位置，国内的DCT双离合版本上部是一个单元，下部分为加油区。高倍车型的储藏库变成了气囊。摩托车上安装气囊的话，本田金翼应该是第一个。至少还没听说过其他牌子的摩托车上有气囊。

image/f351203f33714eeba1224139e4d4a66a?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="360"/>

既然定位是旅行摩托车，装载能力也很重要，金翼GL1800配备了边箱和尾箱，并且与车身很好的融为一体，没有丝毫的突兀感；只是装载能力还有提升的空间，边箱放不下一顶全盔，尾箱容积稍微好点儿，可以容下一顶全盔和一顶半盔。

金翼GL1800的仪表盘跟一般的摩托车不太相同，比较像传统汽车仪表的布局，中间是液晶屏幕，两边是指针式仪表，还有三块单色液晶屏幕能够显示车辆信息、挡位、驾驶模式以及尾箱状态等。值得一提的是，北美版车型还带有导航功能，可连接Carplay，在摩托车上也是十分少见。

另外，本田还为金翼GL1800配备了驻车制动功能，也就是汽车上的手刹，可惜是手动的。如果有电子手刹，肯定会更方便一些。

金翼GL1800前轮规格为130/70 R18，配备了320mm双浮动刹车盘和六活塞刹车卡钳，还有ABS和胎压监测功能，安全配置十分到位。

为了让骑士能够很好的驾驭这个大块头，金翼GL1800采用了双叉臂式的前悬挂，通过转向拉杆将车把与前叉分离，能够有效降低路面振动，稳定长轴距车身，驾驶起来更为轻松。

而动力绝对算得上金翼GL1800最大的亮点之一，它搭载的是排量1833cc的水平对置六缸发动机，最大功率126马力，最大扭矩170牛·米，这在以单缸、双缸为主，四缸都很少见的摩托车界，绝对是霸主级别的存在，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

这台发动机的动力水平已经达到了汽车发动机的级别，对于一辆摩托车来说，动力绝对够强劲，并且水平对置发动机还有着重心低、振动小、运转平顺等诸多优点，非常适合长途高速巡航。

我们可以看到，对于一台摩托车来说，本田金翼可以说是武装到了牙齿，不仅配备了摩托车上大部分的高级配置，还把汽车上的一些功能下放到了金翼GL1800身上，例如座椅加热、驻车制动、安全气囊等等，再加上它本就非常不错的乘坐舒适性和强劲的动力，绝对是长途摩旅最好的车型之一。

然而，高昂的价格注定了它只会属于一小部分人，因为40多万已经能够买到一辆全新宝马5系了，谁又会去选择一辆两轮的摩托车呢。假如你有40万元，你会怎么选择呢？