【吉利博瑞对比奔驰】中国吉利博瑞凭什么击败奔驰C级？

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Ams流动车主办的“风云车”评选活动完美地贯彻了“从人群到人群”的原则。所有车型都是由读者和网民投票选定的，可以说，对广大消费者买车有很高的参考价值。

此次“风云车2018”评选共有19个最佳车型大奖，我们会分别对各个榜单前10车型为大家做详细介绍，此次详解的是“最佳国产中级轿车”TOP 10，看看有没有您心仪的车型。

最佳国产中级轿车

第10名：凯迪拉克ATS-L

官方售价：29.88万元-42.88万元

近几年，凯迪拉克一直处于上升阶段，在刚刚结束的2017年，销量更是再创新高，在华销售车辆突破17万台（不包括进口车型），同比增长46.6%，稳居2线豪华品牌头把交椅。

能有这种良好的表现，与其出众的设计不无关系。ATS-L同样采用了凯迪拉克家族式设计，整车线条锋利无比，宽大的镀铬进气格栅搭配造型犀利的前大灯，使前脸拥有激进的视觉效果。

车身侧面相对来说比较平和，上扬的腰线营造出动感。尾部也是见棱见角，帅气的尾灯与前灯产生很好的呼应。

ATS-L车身尺寸为4730/1824/1426mm，轴距为2860mm，与3系和A4L在伯仲之间。

内饰也是凯迪拉克家族风格，大面积的真皮包裹，加上钢琴烤漆面板，营造出不一样的美式豪华感。

动力方面，全系搭载一台2.0T发动机，最大功率279马力，最大扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

最佳国产中级轿车

第9名：沃尔沃S60L/V60

官方售价：S60L 26.69万元-39.09万元，V60 30.99万元-63.69万元

沃尔沃这个来自北欧的豪华品牌，一直以极高的安全性著称，在中国的知名度也比较高，但市场表现一直不温不火，直到吉利的入伙，让它焕发了新的生机，表现也开始有了些起色。

看名字也可以知道，沃尔沃S60L是S60的国产加长版本，于2013年上市，至今已近5年时间，基本已接近生命周期的末尾，因此在设计上不能与那些新上市的竞争对手相比。

不过沃尔沃的设计还是比较经得起时间打磨的，现在看来依然不算太过时，采用了上一代沃尔沃的家族式设计，透出一股简约而时尚的北欧范儿。

沃尔沃V60是S60的旅行版车型，前脸与S60L基本保持一致，不过侧面及尾部就突显出旅行车的特色了，修长的车身极为性感。并且更大的行李厢空间也更加实用。

S60L车身尺寸为4715/1866/1481mm，轴距2856mm，相比进口S60的轴距加长了80mm，对后排腿部空间的提升作用非常明显。

V60车身尺寸为4635/1866/1484mm，轴距为2776mm，相比加长的S60L稍逊。

两车内饰基本保持一致，简约而不简单，调节空调的那个小人是最大特色。

动力方面，S60L分为T3、T4、T5三种配置，分别搭载1.5T和2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为152/190/245马力，最大扭矩分别为250/300/350牛·米，匹配6挡及8挡手自一体变速箱。

V60分为T4和T5车型，搭载2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为190/245马力，最大扭矩分别为300/350牛·米。而更高性能的V60 Polestar车型，搭载2.0T双增压发动机，最大功率367马力，最大扭矩470牛·米。

最佳国产中级轿车

第8名：上汽通用别克君威

官方售价：17.58万元-26.98万元

别克君威算是进入中国较早的中型轿车了，当年那个大气厚重的美式设计受到了不少消费者的青睐。不过随着汽车市场消费群体年轻化大潮来临，别克君威也顺应这一趋势，一代比一代年轻，全新一代车型更是将这一点发挥到了极致。

全新君威采用了别克最新家族式设计语言，飞翼式进气格栅大气豪华，全新的头灯造型更精神，整体营造出一个俊俏的前脸，能够抓住年轻人的眼球。车身侧面线条流畅，上扬的腰线非常动感。车尾较短，有一种掀背车型的感觉。

新车车身尺寸为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm，在同级别中也算比较出众了。

内饰是全新家族式设计风格，与大哥君越基本保持一致，有着很强的豪华感。

动力方面，搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为170/261马力，最大扭矩分别为252/350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。而混动车型动力系统由1.8L自然吸气发动机与电机组成，其中发动机最大功率为128马力，最大扭矩为175牛·米。

最佳国产中级轿车

第7名：广汽本田雅阁

官方售价：16.98万元-27.98万元

作为日系B级车三剑客之一，本田雅阁在中国拥有很高的知名度和很好的口碑。目前在售的第九代车型已进入生命末期，最新的第十代车型也指日可待了。

虽然是一款老车，但经过改款，现在的雅阁并没有显示出老迈的样子。改款后的车型中网采用本田新的家族式设计风格，镀铬面积相比之前饱受诟病的“大龅牙”少了一些，看起来秀气了不少。

前大灯也变成了与第十代思域相同的全LED形式，看起来科技感十足。车身侧面线条没有变化，标准的轿车样式，不过上扬的腰线和裙线增强了动感。尾部设计也没有变化，只是把尾灯点状LED换成了带状。

雅阁车身尺寸为4915/1845/1470mm，轴距为2775mm，车身长度不错，但轴距稍逊，不过并不影响它拥有不错的后排空间。

雅阁内饰也是一贯的本田风格，整体设计大气豪华，中控上下两块屏幕拥有不错的科技感。

动力方面，雅阁搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和186马力，最大扭矩分别为190牛·米和243牛·米，匹配CVT变速箱。混动车型动力系统由2.0L自然吸气发动机和电机组成，匹配E-CVT变速箱。

最佳国产中级轿车

第6名：一汽-大众迈腾

官方售价：18.99万元-31.69万元

自从迈腾上市以来，它就凭借在设计、空间、品牌等各方面的出众表现，树立了中国市场B级车霸主地位以及标杆形象，每一款同级别车型都会拿来和它做个比较，看看实力如何。

目前在售的迈腾是第8代车型，外观采用了最新的家族式设计，镀铬横条前格栅加上更加扁平的前大灯，营造出宽体的视觉效果。车身侧面稳重大气中带有些许动感，车尾还留有一些老款的样子，不过造型更加简洁圆润。

迈腾车身尺寸为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，标准B级车身材。

内饰当然还是一贯的大众风格，设计四平八稳，类似奥迪的贯通式出风口带来不少新意。

动力方面，搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为150/180/220马力，最大扭矩分别为250/300/350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

最佳国产中级轿车

第5名：一汽马自达阿特兹

官方售价：17.58万元-23.78万元

听到阿特兹这个名字，可能很多人都不太熟悉，可要说到马自达6，那可以说是家喻户晓了。其实阿特兹就是新款的马自达6，只是将名字改成了海外名称“Atenza”的音译，这也是如今车企最爱干的事，车名全球统一叫法。

从外观来看，阿特兹采用了马自达蜚声国际的魂动设计理念，通过仿生学使车辆具有生命的动感。前格栅下方的马自达标识之翼镀铬饰条，两侧与天蝎眼前大灯相连，加上立体的前保险杠，营造出凌厉动感的前脸。

车身侧面线条优美流畅，突出的腰线充满力量感。尾部也与整体保持相同风格，尾厢盖上翘的小鸭尾更加突显动感。

阿特兹车身尺寸为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm，相比老款车型有不少提升，内部空间自然也会受益，但马自达向来不擅长利用空间，因此后排肯定不如其他B级车宽敞。

内饰方面，改款后的阿特兹也采用了马自达最新设计，完全改掉了上市之初那个老气横秋的内饰，整体风格简洁时尚。

动力方面，阿特兹搭载2.0L和2.5L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛·米和252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

最佳国产中级轿车

第4名：梅赛德斯-奔驰C级

官方售价：31.28万元-48.9万元

得益于与新一代S级完全相同的设计风格，新款奔驰C级取得了非常不错的销量，大家应该都发现了，全新C级在马路上的能见度比老款车型高多了。

现在各个厂商都喜欢用套娃设计，而奔驰的用法则比较高明，先把最新的设计用在旗舰车型S级上，之后再下放到更低级别的车上，让买C级、E级的用户心理得到极大的满足。

从外观来看，全新样式的前大灯组，加上粗壮的双横条进气格栅设计，让奔驰C级看起来非常时尚。车身侧面线条流畅，有着比较动感的视觉效果。尾部设计也与S级有着比较高的相似度。

国产奔驰C级车身经过加长，车身尺寸为4783/1810/1442mm，轴距为2920mm。

内饰也采用了奔驰家族风格，大面积的木纹饰板、金属饰条加上悬浮式中控屏，使整体显得豪华典雅。

动力方面，C级搭载1.6T发动机和高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为156/184/245马力，最大扭矩分别为250/300/370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。

最佳国产中级轿车

第3名：奥迪A4L

官方售价：29.28万元-40.98万元

全新一代奥迪A4L于2016年9月正式上市，不过不知是不是奥迪设计师变懒了，全新一代车型与老款并没有太大区别，这也使它被很多人吐槽，也因此大大影响了销量。

从外观来看，全新A4L更像是老款车型的中期改款，样子变化着实不大，只是将老款车型进行塑身，线条变得更加硬朗和紧致。

前格栅也变得更有棱角，前大灯造型更加犀利。车身侧面基本与老款保持一致，尾部最大的变化在于尾灯造型的不同。

全新A4L车身尺寸为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，比老款车型有所增长。

从内饰可以感受到这是一款换代车型，整体设计采用全新一代车型的风格，线条更加硬朗，布局更简洁。

动力方面，搭载1.4T和2.0T高低功率调校的发动机，最大功率分别为150/190/252马力，最大扭矩分别为250/320/370牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

最佳国产中级轿车

第2名：BMW 3系

官方售价：28.8万元-48.69万元

有了奔驰C级和奥迪A4L，自然不会少了BMW 3系。与前两者不同，BMW 3系一直是以动感的设计和精准的操控著称。不过近几年宝马在操控方面有所妥协，新一代车型在操控降低不多的情况下，具有了更多的舒适性。

从外观来看，延续了宝马的经典设计风格。“开眼角”的前大灯与标志性的双肾形进气格栅相连接，营造出动感的效果。车身侧面肌肉感十足，尾部造型比较简洁，连接左右尾灯的镀铬饰条，拉宽了横向视觉效果。

国产BMW 3系Li车身尺寸为4753/1811/1455mm，而运动套装版车身长度略长，为4760mm，轴距均为2920mm。

内饰还是一如既往的宝马风格，多少年来都没有什么大的变化，在与奥迪A4L和奔驰C级的对比中处于劣势。

动力方面，搭载1.5T和高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为136/184/252马力，最大扭矩分别为220/270/350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

最佳国产中级轿车

第1名：吉利新博瑞

官方售价：11.98万元-17.98万元

近几年，吉利如同坐上了火箭，发展的速度让所有人吃惊，不仅四处收购其他品牌，在产品方面也没有落下，博系列车型的上市，也让我们看到了吉利这些年积累出来的深厚功力。

博瑞便是吉利博系列的首款车型，于2015年4月正式上市，由于出色的设计，一上市便被大家称为“最美国产B级车”。 前脸运用“回纹式”前进气格栅设计，两侧前大灯与之相匹配，很有特色。车身侧面线条舒展，溜背式设计在B级车中很少见。尾部造型饱满。

博瑞车身尺寸为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm，块头不小。

内饰方面，博瑞的设计现在看来有些不够时尚了，中控屏尺寸不大，并且按键繁多，好在布局还算清晰合理。

动力方面，博瑞搭载1.8T和2.4L发动机，最大功率分别为184马力和162马力，最扭矩分别为300牛·米和210牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

好了，“风云车2018”最佳国产中级轿车TOP 10就介绍完了，不知是否符合您心中的标准？我们可以看到，在前10名里，只有吉利博瑞一款自主产品，这也是目前中国车市的写照，大多数自主品牌把精力都放在了SUV上，所以轿车基本是合资品牌的天下。

不过有些自主品牌已经意识到了这一点，开始在轿车上发力，比如上市不久的长安睿骋CC，完全有与合资车型竞争的实力。也希望更多自主品牌不要一条腿走路，要全面发展才能有更好的未来。