【宝马5系引擎盖图解】比丰田更结实吗？这辆宝马5系已经开了21年了，所以不能忍受开盖赞：是辆好车。

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的验车技师。很荣幸能出演检察官的年度话剧，获得电影节的称号。大家可以叫我电影节。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，电影名言)我不仅是修理汽车的二手车检查员，而且是检查员走路的表情包~

电影节昨晚和朋友排队的时候，接到了检查宝马5系、04的任务，太阳不小啊！(威廉莎士比亚，温斯顿，电影名言) (威廉莎士比亚，温斯顿，电影名言)随后，客服妹妹打来电话，说车有点老了，请细心一点！兴奋地喝着啤酒的我告诉她要放100颗心，旧车我看多了！2006年保时捷911、2004年铃木奥托、热马、野马、韩血宝马等全部斩首吧！顾客服务妹妹愤怒地说：你很穷！别喝太多，掉链子，到时候我妈妈也救不了你了！我：

电影节在电话里和小姐姐吹牛真是太不像话了。因为几乎每个月都会和买旧车的朋友接触，有买的人，有做生意的人，有买的人，有买的人，有买的人，有玩的人，有情绪下降的人，电影节一般抱着平常心看。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，电影名言)。所以，这次我也没有故意做作业，宝马5系嘛，烂大街！但是看了真实的车，电影节直接跪下了！

先说它的年龄，2000年10月工厂，21年车龄，我去，一年的差距就是上个世纪的爷爷一代！也许宝马粉更喜欢称之为E39、宝马的第四代5系列，上市销售期从1995年到2004年，随后被E60取代。感情满满的啊！掐指一算，电影节在我7岁的时候就有了它！咳嗽，咳嗽！一般这么老的车报废或者停在一个角落吃垃圾，电影节真的是第一次看到这样的车！(莎士比亚，莎士比亚。)

另外，发动机，4.4位移8缸发动机，你见过这样的5系吗？不是首脑的3.0直列6缸，不是现在的2.0T 4缸。技术越来越先进，性能越来越强，但V8是V8。罐子数量的物理差距和驾驶感觉不是4缸能提供的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)即使用实力碾压，也丝毫没有白费！

什么？你买这么旧的车是不是有病？影帝我也想替你问顾客，但我怕挨打！而且顾客是我们的衣食父母。人们买什么车肯定有自己的道理！一个词：好吧，解释一切！就像一个男人喜欢女人一样，即使礼物很贵，他也会给钱，给钱，愿意付钱。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，女人)总之，存在是合理的！

别说那么多废话，电影节要开始努力工作了。为顾客哥哥检查这辆21年的旧车，快点！

型号年份：宝马540i

出货时间：2000-10

上牌日期：2001-08

表达里程：159642公里

制造商地图：很难确认，推测80万韩元左右。

汽车报价：未公开，价值约5万韩元

年纪不小了，外表看起来不那么差，但还是有点老了，有成熟的气势！围着车转了一圈，粗略地看了看油漆，发现前后保险杠的接缝不吻合，用手摸了摸边缘，与叶板重合。

还有错位的情况，表面还有喷漆留下的瑕疵，这很明显是有过拆卸了。

前挡风玻璃有磕碰，估计是高速行驶时石子溅射造成的，还好只是磕碰并没有产生裂纹，建议修复一下，免得伤痕扩大，到时候就需要更换风挡玻璃了！

测漆依然是重点，不能因为是老车就觉得不必要了！当然全车做漆的地方肯定很多，检测起来也比较痛苦，但本职所在，把做漆的地方一一记录下来，机盖喷漆，左前叶子板钣金，左前门钣金，左后门钣金，难得的是棚顶还是原车漆。

车身右边，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前门喷漆，右前叶子板喷漆。外观全部检测完，整体来看还算可以，除了车顶以外全车大部分都有钣金喷漆，对于一个工作了二十年的劳模来说已经算是不错了，当然这只是初步的判断，对于内部结构部件还是要接着往下检测。

打开引擎盖，这就是那台4.4L的V8发动机，代号M62B44，最大马力286匹，最高420牛米的扭矩输出，虽然性能已经比不上现在的涡轮机，但V8的平顺性和销魂的声浪是涡轮机无法超越的。只是谁也经不起岁月的摩擦，这台发动机的工况恐难以达到巅峰状态，可以看见表面除了浮灰还有很多油渍附着在上面。

两侧的气门室盖固定螺丝都有拆卸拧动的痕迹，说明之前气门室盖有过修复，不然以宝马车的尿性，这么多年头这么多公里数，就不止表面这点油渍这么简单了。虽然已经修过了，但是还可以看见气门室盖垫已经有轻微渗油的现象了，当然目前这种情况不影响使用，后续漏油严重的时候再维修即可。

进气歧管同样拆过了，而且渗油！因为发动机体积比较大，其它部位就不能观察到位了，得从底盘下面来检查，我们先看其他项目。

车头两侧叶子板骨架和减震塔顶的漆面数值正常，但是可以看到左侧叶子板固定螺丝有拆卸痕迹，结合外观漆面的检测判断左侧叶子板有过刮蹭变形，为了便于修复就拆了下来，刮蹭并没有伤及内部结构。

前面的水箱上盖板有拆过，水箱和散热风扇的固定螺丝也动了，开始看到这些的时候以为前面有事故，但是之后观察到冷凝器与水箱表面氧化程度不一致，冷凝器固定螺丝和冷凝器散热风扇的固定螺丝是完好的，结合在一起就排除了前面出事故更换的可能，推测是水箱可能出现漏水或者散热不好的情况，然后进行了维修更换。

打开车门，里面没有明显的异味脏污的情况，从布局中可以依稀的看见当年的奢华，挡把还是老款设计，没有现款经典的鸡腿样式。这个座椅属实有点过分了，这感觉像是走在街上远远的看见一个窈窕的身影，让你不自觉地想去一探究竟，可当你喊了一声美女，在她回头的一瞬间，你就感觉爹娘少给你两条腿...

开个玩笑，不要当真！主驾驶座椅磨损明显，副驾驶相对来说要轻一些，但是两个座椅底部饰板都松动了，而且有划痕，根据这个情况初步判断内饰磨损与表显里程不符。

刹车和油门踏板都踩得变了色，对公里数又加深了怀疑。

全车座椅固定螺丝原封未动，座椅下方电子元件制造日期符合车辆出厂日期，线束插头内部无泥土，滑轨等金属部件无锈蚀；安全带生产日期正常，且安全带螺丝无任何拧动拆卸痕迹，卡扣内部无腐蚀泥沙。

点烟器底座有轻微锈蚀，结合方向管柱底部没有锈蚀的情况，推测之前有矿泉水或者饮料洒到里面造成的，并非车辆泡水的原因。

启动车辆后仪表自检正常，连接OBD诊断仪开始检测全车电控系统，显示多个模块存在故障码，不过都是偶发性的，不影响正常使用，后期清除即可。

本来检测完OBD系统就要准备上架看底盘的，但是卖家这会儿不情不愿的，跟客户大哥说：原来以为1个小时怎么也够了，现在都快两个小时了，中间我也催了你们几次，再去看底盘还要那么久，我真的还有其他事，你看我把车开过来都没啥问题，底盘看不看都请你放心！客户大哥挺为难：我想着没有大事故嘛，就是要重点看底盘，这车说实话，都这么多年了，事故不事故的我看得开，但是三大件我必须弄清楚啊！

卖家：大哥，我理解你，也请你理解我！如果你相信我的话，底盘没有大问题，就漏点儿油，避震都是换过新的，随便用；如果你不信我，我们就再约时间好不好，等我提前腾出时间，到时候你想看多长时间就看多长时间，你想怎么看就怎么看，吊起来看都行！客户大哥：呵呵，不用吊起来看！现在看几眼就够了！我也是从武汉过来的，来回一趟的时间也不短，现在你不给看，我不白来了嘛！卖家：诶，你下次来我给你报销行吗！

言语上交手了几个回合，卖家的意思很明确，今天的底盘就是看不成，没办法，客户大哥也指定是不放心买了，虽然买的是一个念想，但架不住修起来让人哭，而且配件非常难找，都不知道会往里花多少钱才能修好。这种未知的开销，谁心里都会打鼓，所以，客户带着影帝失望地离开了。

最后问大家一个问题：如果买二手车，你能接受的最大年份是多少呢？相信很多朋友会卡住十五年这个槛，毕竟满了十五年就要面临一年两审的繁琐。而且年份越多，车子的零配件也会出现老化失效的问题，出故障的几率会大很多。所以买二手车，影帝我一般会建议大家买新不买旧，当然这个准则也不是绝对的，还是要根据车子的具体使用情况来区分。如果你把握不准，记得找我们！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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