【宝马X34X4驱故障】宝马4驱车型低速转弯时产生冲击或加速超速的解决方法。

症状：

车辆低速转弯或开始后轻轻踩油门时，会感到冲击。在某些情况下，在感到震惊的同时，可以听到咔嗒声。加速过程中也有撞车的情况。CID或Kombi没有检查控制信息或警示灯。VTG控制设备上未存储错误代码。

车型：

Xdrive型号

理由：

1、轮胎轮毂不一致；

2、分动器含水量超过极限。

3、分动器内部磨损；

活动步骤：

1.维修前，请先确认是否安装了宝马推荐轮胎和轮毂组合。检查轮胎状态和花纹深度是否正常。

注意：如果前后轮胎花纹深度差异超过小范围，车辆行驶过程中VTG就会侵犯汽车。

2、路试确认症状，断开下一条VTG电源线(全险)，确认症状消失。

3.VTG电力线路断开后，如果不再出现这种症状，请重新插入保险后安装众所周知的轮胎和轮毂组合试车。

注：VTG电源线断开后症状没有消失。如果你抽的保险正确，正确，就意味着故障不是VTG转发器箱造成的。进一步检查变速器变速冲击、液力变矩器的锁离合器接合等冲击原因。

4.更换良好的轮胎测试后，如果仍然存在抖动现象，就可以断定是VTG引起的故障。

5、确定VTG的原因后，可以先更换分动油，重置校准值，看看是否存在错误。具体步骤如下：车辆处理维修功能01电动马达分动器变速器控制分动器箱(VTG):校准

6.更换分动油可以有效地减少离合器中的水分，但离合器中可能仍含有少量剩余水分，因此要让车主知道，随着行驶距离的增加(至少200公里)，分动油工作将逐渐恢复正常。

PS:

短途行驶将增加VTG离合器在城市拥挤道路状态下的恢复时间。

最理想的恢复过程是长距离行驶风格，伴随着大量的转换和加速操作。

7.如果换油后仍有故障，应维修或更换变形金刚。

主编说：

分动箱故障需要更换的话，4S不修复总和的话，大约4万韩元左右。因此，对于有保证的车辆，最好修理一下。分动箱这东西不复杂，也不难拆开。如果找到国内专业变速箱、分动器修理店，可以节省很多银子。

PS:说实话，可能还动了一些人的“奶酪”，你也不要骂我。我算是害怕，但最多让我郁闷。建议你考虑一下如何提高服务，提高能力，提交竞争力。业界总是朝着好的方向发展，越来越透明，用户也越来越聪明。今后战斗的是技术能力和服务质量。你怎么说？

你们对此怎么看？请在下面留言，大家一起评价。