【宝马x1领先内部价】为什么装备2.0T的奔驰GLB卖不了宝马X1？实际体验后，终于知道了原因

奔驰GLB上市后，有人说这车在割韭菜。

加上明星glogo、7个SUV，就能抓住中国消费者的心。一卖就突破5000元，这一点无疑可以证明。

即使大家都知道1.3T电力调教更高，但吸引7人是相当困难的事情。

即使大家都知道小型SUV要坐7个人，那是多么拥挤。

但是这阵风很快就过去了。因为与竞争对手的宝马X1相比，大小、配置、动力、价格都占有一定的优势，但销量始终呈下降趋势。

为什么会这样？

理解实际车主的车感觉，就能知道答案了。

首先，我们来谈谈车主最满意的地方。

不仅是那个大logo，奔驰GLB外观的硬派设计吸引了很多人的视线，还增加了尺寸上的优势。

定位为紧凑SUV，但从视觉上看真的很大。大气是中国消费者最需要的东西。

其次，不要说奔驰内部的豪华感，要远远领先宝马和奥迪。

大面积的皮套、木纹光泽的装饰、气氛等点缀笔都会产生高档的质感。

坐在舒适的座位上看方向盘前的双屏设计，车主们会有优越感。

第三，7个，当然不能说7个空间有多宽，但之前也已经说过了，这么密，就算把湾做成2829毫米，也肯定有7个人坐满了。

但是奔驰GLB的优点是7个座位赋予了更多的实用性。第三排不一定要坐，但可以急救，关闭座位后行李箱空间充足。

毕竟，没有人每天载7个人去。

第四，性价比。

当年，这种奔驰7款SUV的入门官方指导价格定为29.59万人，对想要豪华SUV的消费者杀伤力很大。

现在再看一次，部分地区入门车型裸车直接下降到21.65万韩元。这个价格以前连普通品牌的合资紧凑型SUV都赢不了，现在能坐奔驰是不诱人的。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在这方面，奔驰GLB比宝马X1做得更好。

然后再谈缺点。

首先，是1.3T。

参数表明，此1.3T的输出高于宝马X1的1.5T。

但是实际体验一下，开始很接近。更不用说7人满载的情况了。(大卫亚设)。

这个问题也是奔驰GLB上市不可避免的话题。幸运的是奔驰也已经发现了这个问题，目前2022增加了2.0T发动机。

第二个问题是，不管是1.3T还是2.0T，真的是很大的噪音。

这肯定是隔音问题。梅赛德斯在这里节省了费用。这更致命。

甚至车主吐了槽，30万车的隔音居然不如10万级。

第三，行驶质感。

车主们对这辆车的操作没有太多抱怨，车主们可能也不在意，但我们试驾了一下，问题不少。(大卫亚设)。

作为奔驰为数不多的灯泡车型，操作不如后车型灵活。虽然很紧，但车体追随并不紧。

转向确实正确，但感觉对flash tengno缺乏信心。在驾驶上与宝马X1的质感相差甚远。

结束语：

最后，在2.0T的动力不强后，奔驰GLB的缺点是隔音和操作，这两点可以看出车主们可以把目光转向性价比或者奔驰的logo。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奔驰敢于推出这种7个小型SUV，肯定经过了专门的市长/市场调查。那么，在尺寸、动力、配置、价格都领先宝马X1的情况下，为什么销量比X1低呢？

事实上，它仍然是“脸”这个词。

当初买这辆奔驰1.3T 7辆的时候，在别人眼里是丢脸的，但现在放弃这辆车也是为了不背负“死面子”的名号。其实是为了面子。

毕竟，踏踏实实地选择更中庸的宝马，至少不会有这么多人议论。