如果川崎的4缸250cc复活取得巨大成功,本田CBR250RR将是目前250跑车部门市场上最受欢迎的。但是ZX-25R有资格被取代。最近,日本媒体公开了本田4缸250' CBR 250RR-R '的CG设计图。
历史会在巨大的亚洲市场重演吗?
在许多类型的摩托车上,本田经常用高性能机器与竞争对手竞争,最终取得胜利。从双冲程NSR250R和CB400/1300系列到最近的250,快速增长的CBR250RR一直领先于Ninja 250和YZF-R25。
但是,随着4缸ZX-25R的推出,CBR250RR可能面临灭绝的危险。RR在亚洲非常受欢迎,但ZX-25R的发布不可避免地会掠夺属于本田的市场。特别是印度尼西亚这个大市场,急需小型四缸机器。
本田CBR250RR是目前250级中唯一一款拥有电控节气门和双晶石形状铁桁架的车型,最大输出也高达38ps,但与即将推出的ZX-25R将有很大差距。ZX-25R的输出可能超过45ps。
早在80年代,日本摩托车市场上,250cc直列4缸机就火了很多年,现在在更大的亚洲市场上也可能出现同样的趋势。然后,如果ZX-25R取得巨大成功,本田也将发布4缸机器进行竞争。但是最终这台机器能超过ZX-25R吗?(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。
目前,CBR250RR-R是该级别最强大的车型,也是CBR1000R-R的兄弟,这一优势预计很快就会消失,本田目前有可能为CBR250RR增加更强大的车型,并使用四缸发动机参与竞争。但是一切都取决于ZX-25R,如果ZX-25R失败了,就不会出现那么多可能性了。
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