【本田佳御极速上不去】6万韩元级踏板摩托车的大对决，你更喜欢哪个？(约翰肯尼迪，北方专家)。

比起动力，踏板摩托车更看重质量和最重要的舒适性和存储空间，毕竟大多数人购买它是为了在城市代替使用。以实用性为主。不用说，直奔主题！抓紧了，老司机要开车了！

1、欧阳本田佳宇。

售价：12000韩元

推荐理由：提到本田的时候，首先想到的是“皮实”，这个“甲鱼”在质量上同样可靠。

首先，“甲鱼”采用的电动喷雾水冷发动机在这个价位的滑板车上属于稀有品种，长时间驾驶时的热衰减现象低于同级别的对手。110cc的排气量也足以应付日常通勤使用。6L的油箱容积可以提供240公里左右的续航里程，与官方宣称的2.1L/100公里有些不同。

“甲鱼”的细节做得很好，多功能电锁直接打开坐垫下车，省去了弯腰开锁的麻烦。加油区被安排在坐垫前，无需打开坐垫即可立即加油。

作为参考，“甲鱼”的舒适度、减震调整非常柔和，城市道路的晃动基本可以过滤掉。但是带人开车的时候要注意减速带，速度太快的话，有可能接触到地板。

GAR 110的坐垫是中规中矩的，无论是飞行员还是乘客都不会感到憋闷。但是下面有很大的存储空间，足以怀疑引擎去了哪里。对于只有108公斤的小车来说，这个储存空间真的很大，有点可怕。

2、阳光赖克180。

售价：从12000韩元开始。

理由：说到滑板车，大多数人可以更好地理解为轻、小、动力弱，但光阳赖克180可以说完全打破了这个观点。163cc发动机能喷出8.5千瓦的最大功率，说明110的尾部速度很容易在路上超过大多数车辆。

全面储物箱内有点火器接口，可以换USB给手机充电，非常方便长距离驾驶。

对于双人驾驶，LIK 180的后座空间非常大，工厂带来的行李箱可以用作乘客靠背，后脚用半自动方式轻轻一碰就会弹出来，给后座乘客登机时脚很舒服。

前120后130的12英寸宽胎让LIK 180稳定运行，后双减震三级调节，可以根据乘员和道路情况进行调整，确保通过性最佳。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)工厂轮胎抓地力不好，重点操作车主，后期更换轮胎，油箱容量6L，平均油耗达到3L/100公里，油耗不好。

三、雅马哈佐格I

销售价格： (区域内有小范围的变动)

北刹版本7980韩元

盘式制动器版本8680韩元

理由：推出十多年的雅马哈佐格已经成为两代人熟知的产品，2016年迎来了第三次反常，不仅重新调整了旧风气和山寨的外观，发动机也迎来了第一次更换。更喜欢排气和震动感，如果排气不坐在车上，就完全感觉不到是摩托车。振动处理不完美，原地不动

从旧的100cc升级到125cc后，动力有了一些发展。加速性能与同级排放量相比是可圈可点的，硅铝气缸提高了热和耐热衰减性能，主要使用了采用雅马哈蓝核(Blue-core)技术的喷气系统，成为同等级燃油经济性较好的车。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧))油箱5.1升，续航里程可达300公里，去年涅槃实测，正常乘车。城市乘车操作偏向运动，高速行驶不稳定，车身不稳定。

极不推荐坐这辆车长跑。使用蓝核技术后，高速燃料消耗仍然很高。同时，无论是市区还是高速公路状态，车身短，座椅不舒服，长时间骑臀出现麻木现象，后座乘客也有要求。身材不苗条的话，只能两个人一起骑。一切都有利有弊。因为车身小，所以可以进入大多数小区电梯，对于宿舍没有停车库的用户来说，

4、三阳喷气动力。

售价：13500元

理由：不管是外观还是动力，三阳这种喷气动力是今天讨论的这些汽车中最运动的一辆。一般称为三阳小钢炮的喷气动力搭载了三阳新开发的T . S . P(TOP SPEED POVER)速度引擎，使149cc机器能够在8000rpm下拥有8.3千瓦的最大功率。这一点真的值得为它的小钢炮起外号！

从外观上看，Jet Power采用了非常年轻的设计元素，鹰脸在公路上行驶时具有很高的知名度，LED的驾驶灯和刹车灯技术感十足，但12V/35W*2的卤代灯仍然存在一些美中不足。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

因为被称为小钢炮，所以其动力最值得关注。电动加速器的反应非常灵敏，加速动力很丰富。加速很暴力，但是Jet Power完全没有普通滑板车加速时的挫败感，整个加速过程是线性的，流畅的。开始的时候拧油门，到底能体验到什么东西在拉。(莎士比亚)。

三级可调的双后冲击规避可以根据道路需求进行调整。尽管这是Jet Power的主力运动风格，但这种配置可以为车主提供更好的驾驶体验。前板后鼓的制动形式仍需吐槽，前后盘刹未安装与“小钢炮”的称号不符。

5、夏杏三阳菲德尔3

售价：12800元

理由：第一次见到Fiddle 3时，瞥见了比亚乔FLY的外观。抛开这个话题，披上复古的外观，内心充满激情的体育踏板才是真正的性格。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

每小时50公里/H前，第一级加速器缓慢，像羊一样无力，超出了这个每小时范围125cc的排放量，才真正显现出来，所以很有帮助。

于多年成熟的造车水平，Fiddle 3发动机可提供11牛米以及8.4千瓦的最大动力数据。

同时拥有这个级别中不常见的水冷系统，使得长时间驾驶仍能获得平顺的动力输出表现。实际表现虽然追赶不上日系钢炮级踏板车，但在偏欧系踏板车型中可夺得不错的名次。配置方面搭载CBS刹车联动，重刹时效果显著，无跑偏现象，极大缩短刹车距离。一体式坐垫中间无凸起，高个子用户可以获取一个不错的腿部空间，后脚踏采用飞旋式设计，为后排乘客提供舒适的乘客坐姿。

6，豪爵铃木 UM125T-C（红宝）

售价：（跟随地区，存在小范围浮动）

8200元（化油器）

9000元（电喷）

理由：虽然排量仅为125cc，单人骑行时初段加速力不及同级别踏板车，进入中高段速度区间，红宝开始展现它的动力，60-80km/h区间加速堪比150cc，油门响应速度快，毫无拖泥带水感觉。

坐垫较为柔软，对于我这种屁股肉少的人来讲，长时间骑行仅有略微疲惫感，乘客坐垫面积适中，正常身材双人骑乘不显拥挤。后排脚踏采用类似飞旋式设计，不过需要手动闭合。

前刹头段比较线性，末段则有些突兀。相比较同级别来讲，城市骑行车把较为轻盈、灵活，却又不像电动车般没有质感，过于灵敏。没有过于绚丽的外观，也没有经济到惊人的油耗，更没有令人称赞的操控表现，红宝之所以能存在本篇文章，则是因为亲身经历过它极端状态下的表现。

不禁感叹，成熟的制造技术，带来可靠的行驶品质，技术它的发动机技术落后，外观不新颖，但是它仍能跟随设定，平稳到达你想去的地方，相比起新时代“花瓶”级车型，它们才是矢志不渝的伙伴。

最后借用一句老话“仁者见仁智者见智”，每个人的审美观不同，无法衡量大家对“美”的感念，唯有真实的车辆感受能代表我对每辆车的见解。同时期望国产、合资厂商推出更多优秀车型，面对越来越理性的用户消费理念，“花瓶”设计理念或许并不是长久之计，用户更需要的是持之以恒的质量与安心省心的服务保障。