【2011款奔驰e350敞篷】风行者——奔驰E350敞篷版自驾评测

自驾观点：奔驰E350敞篷车是豪华车。e级车优雅的氛围与C级车的运动平台相融合，非常适合。

我在试驾的过程中，更多地感受了它的动力性能、操作性和敞篷体验，总体感觉——优秀！实际体验表明，只要你有勇气面对路人投来的注目礼，完全可以从时尚城市到乡土农家一路开着敞篷耍酷而来。毕竟大家开敞篷车要的是一边“兜风”，一边拉风。那么我给您的建议是，每天都开着它上路，一边享受着迎风驰骋的快感，一边享受着被看见的虚荣。至于油耗嘛，平均百公里14个左右，但相对于满足了您耍酷的需求之后，这个成本，并不算高！

“看样子起码有5级风”“今天还去吗？”面对路边被狂风吹得哗哗作响的大树，我们开始犹豫起来，风这么大，路上怎么开顶棚？此时，我们身后崭新的海蓝色奔驰E350敞篷车，正安静地趴在路边等待着我们的最后决定。管不了那么多了，我们要御风而行！

我们一行三人怀着不安的心情驶上了京港澳高速，往房山方向而去。最初上手，感觉E350敞篷V6发动机相当给力。最直接的体现，踏下有点沉重的油门时，2秒钟左右的延迟之后，后驱车特有的强大动力喷薄而出，久违的推背感再次重现。此行十渡，我们没有走传统路线，而是选了一条适合玩山地路线，即从周口店向西，走周张路翻越两段有风景的山岭去“云居寺”，再往西南经涞宝路去“十渡”。印象中，这路上的风景非常棒，且少有笔直的道路，反倒是有30公里左右的盘山公路紧紧相连。据说这条路是按照2008年北京奥运会公路自行车赛道的标准打造的一条连接北京与河北两省市的道路，此行应该会非常相当刺激。

“汽车人变形”

随着车轮滚滚向前，整洁的村庄，沧桑的古塔，连绵的青山，成片的果园，奔流的小河……更多的风景开始进入E350敞篷的大角度后视镜中。在通过娄子水村西的栓马庄桥南面一处豁口山崖后，曲折向上的盘山公路出现了，这才是我们正在寻找的撒野路段！公路依山谷而建，一边靠山，一边是护栏。我连忙把档位调整到运动模式，凭着E350敞篷车的C级车底盘，流畅平稳的动感跃然而现。

在一处观景平台附近，我把车速降到了40公里/小时以下，一边行驶一边按下了软质帆布车顶开关，毕竟花了大价钱买敞篷车就是要享受开篷驾驶的乐趣嘛。尽管已经有了充分的心理准备，但我们还是被近似于“汽车人变形”似的软顶开启过程惊着了，帅，太帅了！随着E350软顶的缓缓打开，360°的阳光慢慢洒进了轿厢，没有了漆黑的车顶罩着，我们变得更加兴奋。

摄影师星星竟噌的一下从后排座上站了起来，玩起了“检阅式”的随机抓拍。可没过多久，他的头就被吹晕了。看来，还是躲在E350敞篷车气流疏导系统的有效范围内比较明智。车速再次飙升至60公里/小时，尽管此时的风还是不小，但身处敞蓬车内的我们，却因为挡风扰流系统的保护，免去了被涡流大风侵扰的麻烦。就这样，我们大敞着车篷，一边唱着歌，一边穿行在怪石嶙峋，幽深浓密的山谷中。查看行车电脑，GPS显示这里距离云居寺景区不到10公里。

“秋名山路，只开2公里！”

从下中院村往南这段路我特别喜欢，曲折迂回在高高的山岗上的盘山路，十分险峻，一个接一个地全是发卡弯，而公路两侧则是茫茫林海和叠嶂的峰峦，沿途有水皆清，鸟语花香，绝对是自驾冒险者的最佳消遣地。这时，爱玩“场地赛车”的同伴忍不住了，一个劲儿地提出要“试一下秋名山式的公路”，并郑重承诺：只开2公里！

同伴一坐上主驾的位子，立马来了精神。一脚大油门轰下去，发动机“嗡”的一声吼了起来，3.5升大排量发动机的强大动力再次被点燃，我和摄影师下意识地攥紧了安全扶手。看来他果真要把“场地赛”的状态复制到这条不足6米宽的山间公路上了。随着大比例导航地图的路况预览，我们的E350敞篷也开始了一次次急速漂移，入弯降档，加速出弯，一气呵成……我们的奔驰E350敞篷车俨然已经变成了AE86 Trueno：忽而冲到路肩，忽而闯进对向车道，忽而又是一个急刹，整个车身剧烈颤动，路面的时时状况清晰地反馈给了车上的每一位成员。高转的引擎带来的旋律是美妙的，但我和星星却不适应这种享受，不禁大惊失色。连续的几个“金龙摆尾”和过弯动作下来，星星已经明显开始胃部不适，我也被惊得一身冷汗，主驾反倒是有点藤原拓海灵魂附体的意思，一个劲地叫着刺激。带着一声刺耳的急转制动，E350敞篷划出了一道美妙的弧线，并稳稳停在了路边。一股轮胎焦糊的味道开始弥漫，高速运转后的V6发动机还在嘶嘶啦啦的发出声响。同伴车技确实不错，但我认为在山路上以这种方式驾车过于危险，于是我又重新接过了方向盘。但不得不承认，我们真的找到了电影《头文字D》的感觉。

云居寺转塔

房山的景点跟怀柔、昌平比起来，人少、幽静，但更多了历史和文化的气息，比如云居寺。大名鼎鼎的云居寺就在我们去十渡的路上，顺路拜会也是势在必行。云居寺被誉为“中国佛教文化宝库”，这话是有道理的，古刹的历史、所藏佛经、舍利和唐辽塔群样样都是相当值得夸耀的。我们把E350敞篷停好后，步入了这座饱经风雨和战火洗礼的千年古寺。穿过重重殿宇，从药王殿往北越过一面山墙，对面就是云居寺的古塔群之一。通过一条长长的林荫道，建于唐景云二年（711年）的北塔呈现在我们眼前。在北塔的北侧还有几座辽塔。一些佛教信徒正围着这些佛塔虔诚地转塔，嘴里还不停地念诵着“阿弥陀佛”。我们也随着那些转塔的佛教徒围着古塔转了一圈。古刹一行之后，感觉虽经历隋、唐、辽、金、元、明、清七个朝代近1500年的历史，但云居寺依然很有韵味。

避暑古战道

离开云居寺，我们驾驶E350敞篷车继续沿周张路往张坊、十渡方向而去。每次从城里去十渡都是直奔目的地，但这次我们却绕了个圈儿去了张坊宋辽古战道。不为别的，主要是要风度不要温度的耍酷结果，就是被大太阳烤了好几个小时，难免对凉爽的景点很感兴趣，所以，钻地道就成了稀罕物。在100%注目礼的恭迎之下，我们的E350敞篷车从容地停在了张坊宋辽古战道景区的城楼前。这是一座修建于宋辽时期的古代军事防御设施，但知道并前来游览的人却不多。我们按照古战道的游览指示牌，下到了战道（地道）内部。随着移步走向地下深处，一股股沁人心脾的凉风迎面而来，真是凉快极了。古战道里面不仅有藏兵室、兵器室、指挥室，甚至还有大量生活设施，不知道这条战道当年除了用于军事目的之外，是否也用于避暑躲太阳呢？我们在战道里躲过了正午太阳最毒辣的时段，才恋恋不舍地动身前往十渡。

醉在十渡山水中

“十渡山水甲天下”的说法有点夸张，但十渡绝对算得上北京最理想的游山玩水目的地。从四渡到十七渡，每一个渡桥都有相对独立又浑然天成的山水景致，特别是当我们开着E350敞篷耍酷而来时，给人的感觉更像是一次锦上添花的逍遥之旅。从张坊去十渡的旅程并不像之前那样动感刺激，沿拒马河河道过自然弯时，我把发动机转速控制在2000转左右，引擎中传来了持续而迷人的声音，听上去感觉很舒服。因为有了喀斯特山岭的点缀和清澈的河水一路相伴，我们的旅行更多了些懒散闲适的味道。宽敞的涞宝路上，来来往往全是去十渡旅游的私家车。我们的E350由于敞篷驾驶的缘故，自然还是这条路上唯一的主角。

九渡桥旁边的拒马河水上乐园可算是这次行程的重点，也是最有看头和值得玩一把的地方。高高的蹦极台上，一对情侣正相拥着跳了下来，引得岸边的游客拍掌叫好！摄影师星星说他也蹦过极，感觉挺好，不过我却没有兴趣尝试这种“寻找死亡的感觉”。不过，蹦极台旁边的高空缆车和“空中飞人”倒是值得一试的刺激玩法。要不是天色近晚，真应该再去十五渡玩一把漂流，那才过瘾。眼看着火辣辣的太阳正悄悄向山后溜去，我们也在十一渡找了个安静的河边茶座，品起了当地农家自制的去火“饮料”——桔子皮山里红水。喝在嘴里，凉凉的，甜甜的，就像十渡的山水一样纯朴，爱上它根本不需要理由。此时，虽然都没有饮酒，但我们已经彻底醉了。

我们去了哪？

时下烈日炎炎，想要凉快就得进山，出京往西南，经过周口店、云居寺，走周张路去十渡，是个新线路，至少它不是个为避暑而避暑的线路。我们一路上既体验了生态风光，也感受了人文古迹，关键是适合开车玩。当然，您得选择和我们走同样的线路才能获得同样有趣的体验。周口店的北京猿人遗址，名气很大，但只适合喜欢古人类文化的朋友；从周口店到上方山再到云居寺，这段路有古迹也有山景，因为旅游车少，所以更适合撒着欢儿的自驾游。十渡就不用多说了，典型的山水休闲地，吃喝玩乐可劲选，避暑更靠谱！

自驾路线：

北京六里桥—G4/京港澳高速—京周路—周口店—周张路—下中院—云居寺—周张路—张坊宋辽古战道—十渡拒马乐园