【宝马140i二手车】可以说是“土豪玩具”！这五辆车再有钱也买不起！

不折不扣的80多岁大叔，最近被一些女孩子经常说的处事态度困扰。原世代之间的距离太明显，我们的增长速度赶不上世界变化的速度。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)所以，总有一些东西可以写在记忆中。甚至决定抽出时间滞留。

好汉不提当年的勇敢，但看到曾经辉煌的瞬间，感叹我们活着！

不管你有没有足够的经济能力，甚至有没有可以任性的资本，看看现在能抓住的收藏玩具。(约翰f肯尼迪，金钱)不要再收藏了！老了！

斯巴鲁BRZ

完全政策：从中国的公司平均值全咨询(CAFC)规定来说，企业为了追求最佳政策和利益平衡，只能削减国内自行车燃料消耗较高的车型，如丰田GT86、斯巴鲁BRZ。

斯巴鲁BRZ和丰田86一样，搭载了2.0升D-4S水平对准引擎，可以喷出147千瓦(200PS)的最大功率，最大扭矩达到205Nm。0-100公里/h加速时间为6.8秒，速度为230公里/h。对于传动系统，斯巴鲁BRZ提供6档手动和6档手动一体式变速器供消费者选择。同时还有后桥差速器。

作为一个大玩具，BRZ确实是一件值得收入囊中的“遗物”。但是也需要耐心、塑料感强的装修、音响不好的音响系统、不太好的隔音等。但是很快看到“逝去的青春”的情绪，就能包容。或者，您可以等另一个，而不是选择MX-5。

日产370Z

日产370Z是一款日系风格的性能跑车，从国内引进以来，从未见过任何媒体报道。与目前铺天盖地的保时捷718明星相比，日产品牌表现得足够低调。更多人知道GT-R，但很少提及370Z。可能被国内ABB热潮、TT等更实用的跑车淹没。单论性能，3.7升V6发动机怎么能低头？

据悉，与GT-R一起，Nissan旗下两大跑车族系的370Z在后者问世9年后，决定在今年第四季度发布新一代车型。据悉，新车的动力将搭载排气量从3.7升下降的新型3.0升V6双涡轮发动机。自然吸入情绪真的意味着要离开日系品牌阵营。

如果你喜欢现金、日系、海量的私家车跑车，那就是370Z绝对距离的“吸引眼球的东西”。370Z NISMO将3.7升V6发动机的输出功率从332马力(约247千瓦)提高到350马力(约261千瓦)，扭矩达到374牛米。

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在车身设计方面，370Z NISMO也很有特色，采用了塔柱式的车身支撑、性能导向性的减震器、更大的刹车碟片和刹车卡钳以及粘性滑动限制差速器等创新型设计，使得新车的性能得到进一步的提升。

宝马Z4

从BMW的全球广告片再到Z4停产悄然晃过十几个年头。真的听到Z4即将淡出，难免唏嘘。操控+经典的直列六缸发动机，夫复何求？

眼看Z4就要步Z3、Z8后尘退出历史，现在入手或许还有不少的优惠，性价比+收藏。几乎没有什么说不得理由，当然前提是足以支付这笔开支即可。BMW Z4的自动折叠式硬顶可在最高40公里/小时的车速下自动开启硬顶，闭合过程仅需19秒。

BMW Z4敞篷跑车提供2款4缸发动机和2款6缸发动机，全部采用BMW涡轮增压技术，其中，Z4 sDrive35is，采用直列6缸3.0升双涡轮单涡管增压发动机，最大功率达到250千瓦，扭矩达450牛·米(超增压模式下可达500牛·米)，官方公布的0到100公里/小时加速仅需4.8秒。

英菲尼迪G37 COUPE

英菲尼迪Q37 coupe和之前提到的日产370Z使用的同一款发动机，自然吸气的情怀选择。再次盘点列入Q60是因为这两台车定位还有不同。Q60更侧重时尚、舒适体验，并没有370Z的日式激进。

G37的3.7L VQ37HR自然吸气发动机可谓有过之而无不及，VQ系列发动机连续14年蝉联沃德汽车世界评选出的“年度十佳发动机”称号，其实力可见一斑。而且声音悦耳，敞开敞篷的时候那是向天地发出的美妙机械交响乐。或许作为收藏来看略显得牵强，因为毕竟G37并非什么稀罕的车型，但或许只有极少数的人喜欢以这种看似别人看不懂的“奢华“与享受来诠释生活。

宝马140i

宝马M 140i车型动力来自于更换了全新的B58发动机和性能上的提升。之所以称之为可以时候藏的车型，因为这一代1系是在宝马UKL平台全面代替旧品以前的最后一代后驱1系，收藏意义不言而喻。

宝马M 140i配备了全新的B58 3.0T直列六缸发动机，这款全新发动机在技术上和性能上都有所提升，新车的最大功率已经提升至250kW，峰值扭矩为500Nm。与之搭配的是一台6速手动和8速自动变速箱，根据车主需求还可以选装四驱系统。M 140i手动、自动和四驱车型0-100km/h的加速时间分别为4.8s、4.6s和4.4s。相比现款车型的加速时间均提升了0.3s。

M140i超过40万的国内售价让不少迷们望而却步，暂且不说值不值，这个价格购买一台车，多半是家庭综合使用。即便有经济实力，恐怕丈母娘这一关也不好过。

80后情怀篇，看了不少即将迈入历史的车型。对于汽车工业产品过于挑剔的人来说，很难接受越来越同质化的批量贴牌车。如开篇说到的GT86、未来的宝马Z5、UKL平台的产物等等。未来是什么样不敢言喻，未来的消费者越来越看重功能、配置、科技体验，只有极其少部分执着于情怀的人，才会流连于机械间纯粹的摩擦，传动轴的旋转。

如果，你不差钱，就收藏一台，再不收藏！就老了！