【宝马1系改m方向盘】m，你负担不起吗？第一课说：这个可以拥有！

奢侈品牌紧凑模式中，宝马1系是第一款专门为中国市场开发的车型，但这段时间存在感似乎正处于不足多于不足的阶段。上市两年后，第一系迎来了小改造金，除了配置升级，那款好看的M套件肯定能吸大粉。

论实用，在同价位，一系不能和合资品牌的B级车相比，但对于一系实际观众来说，B级车往往显得太大，太无趣。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，实用名言)宝马1系代表着更年轻个性的选择、家庭和很多人不需要。不管是车水马龙，草地，亭台楼阁，钢筋水泥，拍网红，书香门等都能画出同样的风。频率一致的车才是豪华品牌紧凑型车的任务。(莎士比亚，莎士比亚。)

宝马1系很清楚这一点。试车设计也很巧妙。来，先跟着我们，坐一系牌拍杭州网红色地标。(大卫亚设)。

2019宝马120i M运动套装

车身：小型三级轿车，长4462毫米，宽1803毫米，高1448毫米，轴距2670毫米，保养质量——行李箱体积——

发动机：直列4缸，2.0L涡轮增压器，最大功率141千瓦(192PS)@5000-6000rpm，最大扭矩280纳米@1350-4600rpm，燃油标签95#，排放标准局VI

传动系统：前置发动机、前轮驱动、8AT

机箱：前麦克弗森独立悬架、后多连杆独立悬架、前后通风盘式制动器、轮胎尺寸225/40 R18。

行驶性能：100公里加速时间7.5s，最高速度235公里/h，工信部综合油耗6.4 l/100公里。

售价：26.99万韩元

2019宝马1系列共有4种车型，两种118i，两种120i。搭载高功率2.0T发动机，取消了31.78万韩元的125i车型和118i的顶型号，增加了120i。因此，销售价格区间也进行了较大调整，19.99万韩元-26.99万韩元，2018款118i和120i的销售价格区间并举，最低配套车型增加了100韩元左右，高配车型接近2万韩元。

除最低配方外，其余三款均搭载M运动套件，车辆的包围全部更新，侧裙增加空气动力学设计，前保险杠两侧更大的气道不仅可以调节装饰，还可以调节前气流和冷却刹车。当然，这可能会导致雾灯被取消，但一辆车已经标配了整个LED车灯。

尾部的变化也很大。后保险杠层次更加明显，两边的风度增加，地板扩散器也大大提高了车辆的运动氛围。

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除此之外，还有许多细节，翼子板上的M徽标、17/18英寸的M五辐轮毂、高光亮黑色的窗框饰条、带侧向支撑调节的运动座椅、“丁字裤”M运动性多功能方向盘……M套件的妙处，大概就是：瞬间1系就有了魂儿。

另外，始终要记得的是，宝马1系虽然是前驱车，但它毕竟是一款宝马。BBA的三款紧凑级精品小车中，A3精致，A级豪华，而1系则绝对是底盘质感最佳，动态表现最好的那个。当初1系最早的试驾便安排在赛车场上，而这次试驾，同样提供了富有乐趣的小赛道。

赛道不长，但弯急路窄，碰撞水马的罚时很重，因此，极为考验车辆操控的精准性以及频繁的急加速急减速能力。1系虽然是前驱车，但在绕螺旋弯时，随着车速提高，车辆并没有出现推头，而闪电跑法也难不住1系精准的走线。匹配的8挡自动变速箱虽然不是ZF出品，虽然并非大鸡腿，但也有着8降2的能力。让1系的动力得心应手。

☆购车推荐

2019款1系除了M套件升级了外观之外，配置上的升级也值得一提，全系标配8.8英寸可触摸中控屏，配合自然语音识别以及iDrive旋钮，让1系的智能程度大幅提升，LED大灯同样全系标配，而且针对乘坐，1系后排座椅加长加厚，软垫铺到了门框边上，提高了乘坐舒适性，使其也能够承担一定的多人出行需求。

118i时尚型

对比旧款车型，118i时尚型售价微增100元，但换来了轮圈从205/55 R16升级到225/45 R17，增配感应雨刷，中控屏幕从6.5英寸非触控升级到8.8英寸触控屏，并标配了BMW互联驾驶服务基础型和GPS导航。更关键的是，大灯从黄黄的卤素灯升级成全LED。不过虽然118i时尚型升级大，但仍不是推荐车型，因为时尚型并没有配备M运动套件。

118i M运动套装

118iM运动套装比起旧款指导价提高了4100元，获得的是M运动套装，8.8英寸触控屏以及后视镜的电动折叠和加热功能。看上去升级幅度不如时尚型，但M运动套装，谁用谁知道。不过，就算如此，118iM运动套装仍不是最推荐的车型选择。

1.5T三缸发动机对于家用完全胜任，早前的试驾体验也证明了118i虽然绝对数据不显，但该有的操控感感受和底盘素质并不弱。只是毕竟B38发动机在宝马的产品阵列中处于入门地位，其输出峰值，动力细腻度，NVH水平都会逊于四缸的B48发动机，这是天性。

120i领先型M运动套装

配上4缸机入门车型为120i领先型M运动套装，是新增版本，售价24.99万元，比2018款的120i车型起步价大幅降低近4万元，虽然配置上略有下调，如配备的是手动空调而非自动空调，缺少无钥匙进入，但作为核心卖点的M运动套件以及2.0T与8AT已经配齐。纵向对比，付出两万元升级动力系统还是相当值得的。横向对比，奔驰A级如今只有1.3T发动机，即使高功率版也难以企及2.0T的动力。而奥迪A3的2.0T版本售价则略高于120i领先型。（优惠？宝马也有啊）

120i M运动套装

售价26.99万元的120iM运动套装的配置水平与售价28.78万元的2018款120i设计套装型相当，但配上M套件的同时，售价还有不小的下调，非常直截了当地提高了性价比。看上去最值，但最推荐的车型还是24.99万元的领先型M运动套装。毕竟运动，才是1系领先于竞争对手的核心卖点，而领先型已经完全能够提供该级别最好的运动体验。

后排两个Type-C接口实用性不高

豪华紧凑级轿车市场在奔驰A级三厢国产入局之后，宝马无疑感到了压力，因此2019款1系的一系列改变，如提供M套件以及增配，当然最关键的还是大幅调低120i的门槛等措施都加强了宝马1系的竞争力，使其在运动方面的优势更加凸显。

本文作者为踢车帮 陆思灏