经常有汽车朋友问胎压,比如我的车警告轮胎胎压是什么问题?我的汽车轮胎被钉子扎了,为什么不报警?之前也只是做了简单的回答,没有深入的分析,今天我来详细谈谈宝马胎压问题。

目标型车型:通过轮速传感器监测胎压,使用防爆胎宝马。

知识点概述:

1、监测轮胎压力原理的轮速传感器:

胎压初始化设置后,在车辆行驶中(速度高于25公里/h)进行自动学习,此时学习并记录4个轮胎的平均转速,如果一个轮胎的转速快,则报警。详情请参阅文章《宝马胎压监测的原理》。

2、防爆胎轮胎:

这个官方名称是空气补用轮胎,主要是材料和侧壁大大加强,即使轮胎完全压下,也能以不超过80公里/h的速度超过80公里,如果负荷轻、路况好,可以行驶更长的距离,但同时这种轮胎相对坚硬。大卫亚设,《美国电视新闻》)详情见文章《为什么宝马车几乎都没有备胎?》。

理解以上几点,最好回答问题。

1、我的车报警轮胎压力损失是什么问题?

a、轮胎压力真的不正常;

b、轮胎、轮毂损坏;

c、轮速传感器或相关电路出现故障。

d、更换轮胎、补胎、补气后没有进行胎压初始化。初始化阶段请查看文章《宝马全系胎压初始化方法汇总(详解宝马胎压监测系统 )》,阅读本都号的同名微信!

e、欧宝

PS:轮胎压力正确的情况下,需要初始化。否则,轮胎压力下降时无法保证报告的可靠性。

2、轮胎都爆了,为什么车还不报警?

这可能与我们的习惯有关,我们的轮胎爆炸了,声音异常,我们通常可以找到立即停止的方法,此时汽车不会记录新的轮速率,在这种情况下,我们一般不会开车超过3公里。

3、轮胎被钉子扎了,为什么不报警?

这可以分为两种情况。

a,钉子扎了,但没有扎好。空气漏了,一会儿看不到胎压的变化。

b、漏气,胎压也降低了,为什么不报警?

这里要理解两个知识点。一个是宝马轮胎气压差异大于或等于30%,才能报警。第二,宝马大多数使用防爆胎轮胎,这种爆胎很硬。

事实上,这30%的数据不够准确。以前应该是普通轮胎的数据。防穿刺气压差距应该更大。有一次网友做了实验。轮胎保持2.5bar的胎压,另一方直到1.9bar才报警。最后放在1.2bar,报了警。这种胎压不平衡已经超过了50%。

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