【宝马3系28万能落地吗】入门3系配置，不涨价的话，整个28万可以降落大宝马！

近年来，国内经济发展速度很快，朋友们的生活越来越好，不管是用来吃的，大家的生活质量也有了很大提高。一些传统豪华汽车品牌也看到了中国的变化，纷纷抓住这个机会，降低了自己入门车型的身材，让这些车也进入了普通人的视野。

宝马3系在这个级别上一直以操作性优秀著称，周围的一些车友声称20多万人买了318i？之前听说低LOW很惊人，现在初级三系到底值不值得买？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)我们一起看一下吧。

外观

宝马3在最新型2017上小幅升级，外形几乎没有变化，整体还是很低，味道很慢。这一代的前部也设计得很犀利，更符合年轻人的口味。不同的是，3系入门级双眼也很兴奋，新型全系配有LED的远近光灯。

就是那个！在这么高档的汽车上装卤素灯真是有失身份。香草也以17英寸入门，整体上脱离了入门级3系，给人的印象过于廉价。

装修

这一代宝马刚上市的时候，最低的316i车型的内饰被所有车迷砍伐是没有错的。最早的入门版装修恐怕赶不上我的大宝俊。

虽然现在的装修赶不上奔驰豪华，但是面板也是用钢琴涂料刷的，中央控制台和方向盘上也有很多银色亚光装饰，至少没有便宜的感觉。(莎士比亚，《哈姆雷特》。)然而，娱乐系统的显示屏仍然与高配不同。

动力和燃油经济性

宝马318i搭载了1.5升涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大扭矩220N m。变速箱是8速水一体变速箱。事实上，动力在同一个位移机器上比较弱，但宝马的歌词技术正是它的后驱。(约翰f肯尼迪)。

0-100公里/h加速时间9.2秒，这个成绩和自己哥哥们比起来完全不算什么，但能以这么小的动力获得这个加速成绩，其实可以看出宝马的调整功力还是很厉害的。国内的发动机动力数据比那个大，但跑出10秒以上的成绩不少。

而且在城市道路上，其实大多数情况下也完全不使用“加速测试”这种暴力驾驶方法。

纠缠

买底盘送货车这句话是车友们给宝马的民间定义，但没有道理。318i具有前双句弹簧减震柱前桥、后多连杆的四轮独立悬挂形式，这也是目前家用电器中使用的最先进的悬挂形式。

这种悬挂在路面波动的同时改变方向时，提供了更优秀、更稳定的转向体验。轮胎规格前后均为225/50R17，在1.5T的动力下抓地力足够。

配置

车友们估计对318i的配置更感兴趣，毕竟是入门车型，配置会不会低到差？

轮胎压力监测系统、零轮胎压力持续驾驶、疲劳驾驶提示、前后停车雷达、发动机启动停止、坡道辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、主副驾驶座电动调节、电动记忆座椅、中控娱乐显示屏、汽车蓝牙电话、LED远光源、LED每周驾驶灯、自动

摘要

事实上，1.5T的动力在同级中并不能说是强大的，甚至有点弱。但是不可否认，同样的价格区间操作比他优秀，驱动型是后批准的汽车的凤毛麟角。你也不用担心BG的问题。宝马重新安装了所有应该拥有中级豪华轿车的体面布局。

小伙伴们不会再问了。宝马居然是卤代灯？居然是手动空调？居然没有后排出口？这种尴尬的问题。

这一代的318i确实“不加价”，官方指导售价为28.8万韩元(28.8万韩元)，但入门车型都兼具吸引消费者的使命，所以目前该车型享有较大的折扣，网民提供的裸车价格都有3-4万韩元左右的折扣(不同地区的优惠政策不同)基本上制造商的指导价格可以全款买车。