【宝马3系316i】宝马316i是弱鸡吗？看看德国人是怎么做的

宝马3系车系以入门级别、发动机性能和可操作性在国内外市长/市场销售额中都取得了良好成绩，2015年全球累计生产了1000万辆车，广泛的销售使3系车系在改装市场成为热门车费，宝马和微型车系改装专家、德国改装品牌AC Schnitzer推出了3系车。宝马316i 1.6升涡轮增压发动机厂性能136匹，为204匹，比工厂改造的320i 2.0升涡轮增压发动机184匹性能更强。

AC Schnitzer推出了204匹ACS3改装套件1.6升涡轮增压发动机，性能比宝马工厂的184匹2.0升涡轮增压发动机要好。

校准良好，小排量发动机比大发动机好

AC Schnitzer通过晶片改造了316i 1.6升双涡轮增压发动机后，用高性能中冷器替换，提高了发动机的通风效率，配备了运动鞋催化转换器，提高了涡轮增压器和排气管的散热效果。通过发动机和涡轮增压的性能提高，316i性能提高到了204只，超过了小型改装的320i的184只，以1.6升涡轮增压发动机获胜

排气管系统也被AC Schnitzer高性能运动鞋排气管取代，废气排放效率提高，提高了发动机运行效率，排气管末端部分涂有镀铬材料以保持质感，排气管的消音器也进行了调整，以保持低速运行时低而雄壮的声波。

AC Schnitzer通过调整晶片、更换高性能中冷器、安装运动鞋催化转换器，使316i性能达到204只。

AC Schnitzer用高性能运动鞋的排气管替换，排气管末端涂有铬材料以保持质感，排气管的消音器在低速工作时保持低而丰富的声波。

比以往任何时候都更好的控制性能

AC Schnitzer在底盘悬挂上采用可调悬挂，将前轮拱距降低25 ~ 30mm，后轮拱距减少20 ~ 25mm，悬挂弹簧也被削减，通过悬挂行程缩短，车辆过度弯曲时保持支撑性和抓地力，遇到路面凹陷处保持舒适性，在可操作性和舒适性之间取得平衡。交流电

可调整悬挂使前后轮拱从地面落下，悬挂弹簧也减少，通过悬挂笔划缩短，在可操作性和舒适度之间取得平衡。

功力套件上身，车身外观运动鞋

从外观上看，AC Schnitzer提供了多种功力套件，将扰流板安装在前保险杠下缘、车顶后和后备箱上，更好地提供空气下压，车轮可选18 ~ 20英寸铝合金轮毂，提高了高速行驶时车辆的稳定性和可操作性。

AC Schnitzer提供多种气动套件，实现更好的空气压力。

AC Schnitzer提供18至20英寸铝轮毂选项。

知道U-CAR汽车网站从不迟到。台湾最大的老专业汽车网站，全球每日传播者400万人，专业汽车新闻阅读器，关注微信UCARCN，关注微信UCARCN，关注微信UCARCN，热情提醒三次，最聪明的选择！