【本田金公子250发动机维修】摩托车发动机故障维修实例

新大陆本田摩托车列车容易启动，冷车启动时要踩踏板才能启动发动机

症状：一辆新大陆本田摩托车列车容易启动，冷车启动时要踩踏板才能启动发动机。故障排除和排除：提起摩托车停车台，卸下火花，将火花塞安装在火花塞上，将火花塞金属外壳靠在气缸盖上，打开点火开关，按下启动按钮，火花电极之间就会冒出粗大的蓝色火花，说明火花正常跳跃。用手指堵住火花塞孔，踩下启动踏板，手指就会感受到强烈的气流，向外突出，表明气缸压缩压力正常。因此，如果将少量汽油滴到气缸上重新启动，发动机将顺利启动，怀疑怠速运行良好。汽化器启动浓缩系统不好，冷车启动时吸入气缸内的可燃混合物太稀薄，怀疑会引起启动困难。通过去除汽化器进行清洗和沟通后，发现启动浓缩喷嘴孔时有异物堵塞，冷车启动时不能向气缸提供可燃混合物。(威廉莎士比亚，温德堡，天然气名言)。清洗化油器，疏通厚厚的喷嘴孔，然后重新安装，启动发动机，发动机顺利运行，并解决故障问题。

春风水冷摩托车加速度弱，冷却液温度计指针总是在红色警告区，无法继续行驶。

症状：一辆春风水冷摩托车加速度减弱，冷却液温度计指针总是在红色警告区，无法继续驾驶。

故障排除和故障排除：抬起摩托车停车台，检查冷却液温度计。红色警告区域的指针表示汽车冷却系统的冷却水温度太高，发动机过热，加速度下降。告诉车主，这辆车已经超过两万公里，没有注入过冷却水。据分析，冷却系统内冷却剂不足导致发动机过热。拆下汽化器维护罩，检查储物箱内的冷却水水平，发现箱子内的冷却水水平已经降到箱子上方的下方指示线以下，说明储物箱内的冷却水水平太低。由于冷却系统内冷却水补充不足，冷却系统内冷却水不足，表明水冷系统工作循环不良，冷却剂温度过高。(威廉莎士比亚，冷却剂，冷却剂，冷却剂，冷却剂，冷却剂，冷却剂)打开储液箱盖，将新冷却剂注入储液箱，直到液体到达箱子上面所示的上板线，盖上储液箱盖，打开车身前盖，取下散热器盖，从散热器注入口慢慢注入到新的角度线，然后盖上储液箱盖。然后打开车身前盖，取下散热器盖，然后从散热器主水口慢慢注入新冷却液，直到液面到达主水口的入口边缘。注入冷却剂后，启动发动机，让发动机怠速几分钟，循环冷却剂排出冷却系统的空气，关闭发动机直到入口不再起泡。然后在散热器内部填充冷却液，安装散热器盖，直到液体到达入口边缘。安装前盖和化油器维护盖，开始发动机调试，发动机温度正常，提高敏捷性，解决问题。