前言:了解汽车知识,不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)。
2009年三菱兰瑟。4G18引擎,行驶约9万公里。
车辆故障:发动机怠速状态异常声音特别大,发动机转速提高时声音会变大。
故障分析:胖哥初步判断某轴承有问题。例如膨胀机车轮、惰轮、发电机、泵、增压泵、空调压缩机等。
维修阶段:
车主首次悠然更换了方向助力泵,但问题没有解决。第二次让我换压缩机,车主一听到价格就有点受不了,在朋友的介绍下跑了20公里,找到了胖哥。车主刚来的时候,胖哥用汽车听诊器让车主自己检查问题。车主听后说压缩机噪音好像很大。最近在工厂住得太多,胖哥哥和车主约定了下次来修理的时间。
这就是压缩机泵。这次维修不拆卸压缩机总成,以免浪费制冷剂。
拆这个吸盘花了将近一个小时,用铁丝捆住,拉到外面,以失败告终。
几个螺丝刀向外拧,用九牛二虎的力量拧了起来。
吸盘已经有点变形,里面的花键太紧了。
这次维修的主人公滑轮轴承。
少拍一张照片,拆下来,用液压机压下轴承。
滑轮
滑轮里的轴承是汽车启动时总是旋转的轴承。
泵头三大件,电磁离合器线圈不足。
购买轴承之前,请测量轴承尺寸、内径、外径、厚度。
新买的轴承尺寸完美。安装方法很简单。按下轴承,按照分解顺序放入即可。
胖哥总结:更换压缩机轴承很费时间,所以大多数修理店都喜欢更换总成。更换压缩轴承时,如果允许飞机空间尽量不拆卸压缩机组件,虽然对工作有一定影响,但不浪费制冷剂,可以省略后续的压制、真空提取、制冷剂过程。
欢迎光临车辆维修二手车咨询。胖哥会在第一时间给你答复。喜欢的朋友可以注意。后期可以和大家分享更多的车辆知识。(大卫亚设)。
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