以2018年款迈腾330TSI(1.8T)为例，制造商设计了每小时260公里，但实际上没有达到这个最大速度，但跑到230公里没有什么问题。胆子足够的话，可以继续提升。我不太清楚这款2018年1.8T迈腾的电子速度限制用了多少公里，但是没有解除电子速度限制的朋友拉到230公里/小时并不难。但是最终，这样开车的危险性太大，一旦发生事故，后果是绝对无法想象的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶名言)还有一点更重要：我国的限速最高为120公里/H。所以我劝大家不要超速。容易造成危险！
其实迈腾的1.8T发动机就不用说了，现在很多1.5T、1.4T的车也能达到每小时200公里以上的速度。但是，在没有电子速度限制干预的情况下。速度突破200公里不难。20世纪90年代汽车200公里的时速也不难。那时也是自吸，上升力比不上现在的涡轮增压发动机，但可以慢慢悠闲地上升。(威廉莎士比亚，坦普林，天)现在差不多的增压发动机经过200公里以上问题也不大，但过不去的是限速干预！
至于大众的这台1.8T发动机，我认为还可以，但最终它已经停产了。停产并不意味着这台发动机有问题。只是很常见的换代。大众的1.8T基数属于Gen3，今天的2.0T发动机都是Gen3。是b。1.8T机器几年前没有更新。今天停产还不错。这款1.8T的发动机也是当年Word的十大旗手，所以在性能、技术等方面绝对不差。并不是只有我们国内发行了外界传闻。全世界都有这个1.8T发动机，更换只是正常的产品更换！
从上图可以看出，这是2014年Word的前十大发动机排行榜(不管排名如何)，大众的1.8T发动机就是其中之一，TSI代表汽油版，不是柴油发动机(大众柴油机的名字是TDI)，所以这台1.8T发动机是名副其实的10台Word，全球同步的机器，不是我们国内的专用。只是旧的不去，新的不来。更新的Gen.3B不再生产1.8T的机器，而是用低功耗版本2.0T取代了以前的1.8T。相比一些细节，Gen.3B更好、更低、更容易获得合理的油耗。集成气缸盖的添加也使冬季列车更加容易！
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