【老款宝马3系m】一辆旧车如何使第二春明亮？这辆宝马M3 E46似乎给出了答案。

宝马M3，全球粉丝是再熟悉不过的高性能汽车，卓越的动力性能和无与伦比的驾驶控制乐趣是历代宝马M3的精髓，也是令人兴奋的一部分。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，宝马M3也是具有后期改装潜力的高性能车辆，历代车型也是如此。

因为本期是《老车玩改装》系列的内容，主角不是去年刚发布的新宝马M3，而是“大人”——，这是2000年已经发布的第三代宝马M3 E46。对于大多数粉丝来说，宝马M3 E46有多经典就不用说了，但是一辆使用年限超过15年的车有什么意思？继续看下去，也许答案会很明显。

不管是体育场还是民间市场，第一代E30 M3都取得了很好的成绩。赛场上，自1987年Roberto Ravaglia驾驶E30 M3赛车首次夺冠以来，E30 M3赛车在世界各种锦标赛或耐力比赛中共获得了25次冠军。至于民间市场，第一代E30 M3共生产了17970台。

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　　截至1999年全部版本停产，E36 M3 3.2升车型一共生产了42194辆，加上29048辆3.0升车型，第二代E36 M3总共生产了71242辆，总产量是第一代E30 M3的四倍。

　　截至2006年停产，第三代E46 M3共计生产了85744辆。除了不俗的销售成绩之外，E46 M3在赛场上的表现也值得称道，在21世纪初的美国勒芒系列赛和纽伯格林24小时耐力赛中，E46 M3 GTR力压群雄获得了骄人的成绩。

　　第四代M3在6年生命周期中虽然销量成绩达到65985辆，但比前代要稍微逊色不少。值得一提的是，这一代车型从2008年10月起引进到国内销售。

　　迄今为止，宝马M3已经发展到第六代车型，前四代车型早已经被宝马粉丝们奉为经典。至于F80和全新G80，其实它们成为经典也不过是时间上的问题而已。

　　从上面的分析不难看出，为前脸视觉效果带来最大变化的显然就是大幅度降低的车身以及宽体套件，而细节的改装则起到了锦上添花的作用。

　　宽体以及款式独特的改装轮圈是车身侧面众多改装中最为抢眼的，这两处改装对于提升车身侧面的观感起到了极其重要的作用。

　　跟前脸一样，车尾的视觉变化同样明显，而低趴的车身及宽体则仍然是导致视觉明显变化的主因。当然了，细节的改装也起到了较为关键的作用。

　　编辑点评：由于拍摄期间车主没在现场，因此可以分享的就是这些内容。但话说回来，其实这些改装就已经有足够多的看点了。通过这一系列的改装，它已经变得非常个性、抢眼，一台十多年的老车也能焕发了第二春。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）