【奔驰cla220可以选择】猎装版的奔驰CLA轿跑市场反馈如何？来看看真实车主感受

奔驰CLA几种真正拥有者车辆的感觉：

车主a: 2020 CLA 260 4MATIC跑车

感觉：在外观优雅、敏捷、旅行车也很少见的中国，猎装更加稀有，格调紧握而死，AMG的枢纽力量强大，后门大开。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

前脸虽然觉得没有上一代的设计大气，但是年轻运动的风格放在一辆无框的紧凑轿跑猎装车上恰到好处。

内饰上真的没有什么可挑剔的，新一代MFA2的内饰。从A级首SHOW开始就觉得适合年轻人，你会觉得内饰的整体豪华氛围，小到内饰的阻尼质感都是无懈可击的，尤其是晚上64色氛围灯随动转换，一看都是那么的值得。座椅的话用我老丈人的话说就是，这是他坐过的轿车里最上乘的质感。填充软硬适中，后排空间其实真的不错，超出我对溜背车型的预期太多。电动副驾，座椅记忆和腿托也让我老婆称赞不已。

动力上来说，224p的发动机配7DCT，C模式城市驾驶完全符合预期，而且这个双离合的调教至少比通用的6AT要好得多，响应速度极佳。小众，回头率高，路上200的新CLA都少见，更别说260的猎装了。目前油耗11左右，还会掉。

不足：1、好多内容使用手册说得不清楚，自动驻车没响应，定速巡航关不掉，倒车后视镜下翻设定失败。去找手册也说得模棱两可。2、无框车门帅是真的帅，但是相同条件下，确实噪音略大。3、车机没有无线carplay 。

车主B：奔驰CLA 2020款 CLA200

感受：外观好看，内饰好看，无框车门，有牌面毕竟是进口奔驰，很多人认为奔驰贵，其实CLA很便宜，别谈动力，这车就是代步车，260没开过，估计也就那样，女士开可以。自动泊车、主动刹车这个功能挺好的。

不足：减震偏硬，座椅硬，后排小，我一米八后排顶脑壳。副驾驶座椅调节全靠手拧。不是为了面子不如买顶配迈腾。有胎噪，隔音还好。门板子上都是塑料，差那点皮子，都包上不行吗？落地也三十五万多了。

车主C：2019款CLA 220 4MATIC

感受：1、S模式动力灵敏度都比较不错 2、空间并不小，本人一米8，不觉得挤或小，后排比较感人，一般不坐人，坐人其实问题也不大。3、夜晚视觉效果极佳4、油耗尚可，S模式经常狂轰，目前平均油耗也就10.6，正常情况C模式好好开能到8.7-9.1。5、全方位人性化设计，后备箱看着小，其实很深。

不足：1、没有自动空调；2、冷车C模式反应比较慢，C模式起步比较肉跑过磨合期差不多就感受不到了，ECO模式就是个妖怪，不知道谁想出来的，建议删了。3、新车刹车片焦味比较大，第一天开回来前胎味道巨大。4、底盘硬是通病 5、原装音响确实渣，曼哈卡顿不是你想要就有的。6、前挡风玻璃很小，导致前方视角很小。7、雨刮器异响，下雨开雨刮器，前半段没声音，过段时间就开始呱呱响。

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