关于春风概念摩托我想说春风SR-C21双缸仿赛首次亮相 配置堪比赛车 最快明年上市

春风今天在上海发布了新的仿车型SR-C21，该车于10月7日首次公开，在今天的活动中首次公开！拆开这辆车的名字SR-C21来看，SR是春风的跑车系列，C是CONCEPT(概念)，数字21是2021的缩写。

所以这是一台概念车，但是完成度相当高，据说会在明年发布。

既然是概念车，外观自然是非常炫酷的。无论是造型设计还是配置细节，以及车头两侧巨大的定风翼，都让这台车极具运动气息。虽然官方并未主动透露该车的任何信息，但从实车还是能看到一些消息的。

SR-C21的车头具备典型的SR家族化特征，前脸所营造出来的视觉效果更具攻击性，车头两侧的空气力学定风翼面积相当大。因为是概念车，所以没有装配后视镜和转向灯之类的零部件。

从侧面来看， SR-C21的尺寸明显比250SR大了一圈，车身更加饱满，特别是发动机舱明显要大很多。车身上有SR40的字样，似乎预示着这台车的排量。大量采用锻造和碳纤维部件，最大程度地提升了这台车的档次感，不过最终能有多少被保留在量产车上还不得而知。

全彩的液晶仪表自然不会缺席，通过点亮的屏幕好像并没有看到和电控相关的信息，不过这个仪表的布局要比250SR成熟很多，全新的界面令人耳目一新。

硬件方面的规格堪比赛车，配备Ohlins全可调的倒立式前叉，Brembo的直推上泵、离合器拉杆，大尺寸双浮动盘，搭配Brembo的径向四活塞刹车卡钳，还有专门设计的卡钳散热导流罩。

倍耐力DIABLO SUPERCORSA轮胎，锻造的可调节脚踏，单边后摇臂，后Brembo双活塞卡钳，双出的SC高位排气尽显赛车风范。

这台车有别于春风目前在售的所有车型，它采用了全新发动机和全新车架，能够确定的是这台车会配备一台双缸发动机，排量至少在400cc以上。因为春风并没有透露关于发动机的任何消息，所以现在关于这台车排量的猜测众说纷纭。

有说是配备来自春风800MT的799cc双缸发动机，有说来自KTM的全新450双缸平台。这个谜题暂时还无法定论，也会在接下来的一段时间内一直争论下去。据说这台车会在明年上半年上市，虽然这是概念车，但是大致的外观应该不会有太大变动，相信随着时间的推进，后续会有更多的消息会被曝出，敬请期待！