【宝马三系硼钢】年轻人30万买车，新宝马3系/抄袭S60L/大众负责旅行，如何选择？

文磊

随着新宝马3系的到来，年轻的市长/市场竞争也越来越激烈。

新宝马3系

外形，新的3系和新的5系、新的X3等车型一样，采用家族的外形。整体感觉与奔驰相比，仍然属于比较平坦的那种。但是大面积双肾型引流网、整体贯穿型下入口等时尚元素的融合也提高了车辆的识别度和特征感。流动、动态的屋顶线保持3系一致的外形特性，同时达到0.22的低风阻系数。双肾的折线、更锐利的前后灯、双腰线、变形的胡氏角、双方单出排气管都很漂亮，有辨识度。但是我最喜欢的是后尾。层次感强，隐隐的小尾翼很有活力，尾灯干净利落，下面的排气管更让人羡慕。(大卫亚设)。

从装修角度来看，新的宝马3系仍然坚持宝马的功能化取向，线条平整有序，仍然有大量的物理按键。但是两个LCD大屏幕相结合，将从视觉效果和使用体验两个方面大大提高这辆新车的时尚感和技术感。IDrive一直是汽车系统的领头羊。新的iDrive 7.0继续保持这种地位。现在，您可以像智能手机一样操作10.25英寸控制屏幕、自由规划界面内容、设置不同的用户帐户、以多种方式实现丰富的功能，包括触摸、自然语音、手势等。

对这种装修最大的争议是电子手刹代替了机器人刹车。对于宝马死忠粉来说，这无疑意味着对传统的背离，客观上剥夺了随波逐流的权利。但是对于宝马3系产品来说，这也是这辆车真正潜在消费者的合理选择。毕竟三界是针对主流大众市场的车型，是市场上大多数人喜欢的迎合的最合适的本分。

新的3系和新的5系、7系一样，将在CLAR平台诞生。大量铝镁合金、高强度热成形钢的应用有助于车辆达到平均以上的轻量化和车身刚度水平。转向轻便的方向，开车会更容易。如果转向角度增加到一定的宽度，手感反而会变重，从而提高操作的准确度。

新的液压减震技术也有异曲同工之妙。简而言之，在减震器内设计两个活塞，可以达到较软、较硬的阻尼效果。经过小颠簸，车辆会呈现出柔和的样子。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《车辆名言》)通过大的摇晃或屈曲时，悬架可以提供坚强的支撑，从而减少翻车。更深地说，悬挂在前弦和后弦的减震采用了另一种结构。(莎士比亚，坦普林)。

在功率方面，新的宝马(BMW)3系采用了上一代B48的2.0T发动机和ZF8AT变速器，优化了燃油喷射系统和阀门定时技术，在功率上比上一代增加了6马力，扭矩比上一代增加了50多米。2.0T低功耗版本最大功率184马力，最大扭矩300雨米，0百加速7.2秒。大功率板最大功率258马力，最大扭矩400牛米，0百加速5.8秒。

大众席卷

这是不标准的“迈腾旅行版”。外形设计，装修风格，以迈腾为基础的妙处

，所以我们并不对外形、内饰这些怎样尬聊。只着眼于两点。01：相比迈腾，相比同价位2.0T中端品牌B级车，具备怎样的优势。02：这些优势是否值得购买过程中多付出的那些真金白银。

相比迈腾及全品类B级轿车，蔚揽最大的优势，莫过于那块多出的屁股。而这款屁股的生长也足够精致，并没给整车观感带来任何臃肿。略带倾斜的角度，也并未完全倒向实用属性，整体造型依旧具备优渥充足的美感，并且很好地攫取了“旅行车”这项风格红利。

内饰相比国产迈腾并无多大变化，但更多金属元素的增添，也足能修饰出更为锐动的性格。装载空间层面，正常状态650L，放倒后排座椅之后1780L的广袤博大，更是一种实用性层面的美好，并且这种美好的取得，丝毫不以车辆外形美感的妥协为代价。

操控与驾驶层面，以推荐车款——“2018款 380TSI 两驱舒行版”为例，相比国产迈腾短出的99mm轴距，立足日常驾驶的确起不到怎样决定性作用，但在节奏激烈的驾驶情境下，也能够将“短小精悍”诠释得较为恰当。配备的可变悬挂，可能一定程度实现车辆性格的实时塑造，带来切实可见的“好开”。

动力层面，220马力EA888发动机输出不止够用，与之匹配的DQ250湿式双离合堪称民用双离合的巅峰，驾驶过程的顺畅性与直接感均令人印象深刻，整体驾驶性位居同级前列。

沃尔沃S60L

立足2019年，S60L似乎是一款缺乏亮点的车。老福特平台、横置前驱、即将换代：一切都指向对它不利的方面。

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外形与内饰也不构成它的产品优势，特别是在当下（2018年）豪华品牌消费人群年轻化的大背景下。外形设计偏向安稳与保守，雷神之锤前大灯等沃尔沃品牌全新ID设计并未提供。内饰风格实用主义得近乎沉闷，虽然材质选取有着极高的环保标准，虽然工艺也和“中端品牌”拉开了挺大差距，但第一眼很难让人觉得这是一台“豪华品牌中型车”该有的样子。

驾驶层面，它延承了沃尔沃一以贯之的“车格分裂”：斯文的外表下，却有着扎实、紧绷的操控感受和较高的操控极限。正面看来，这样的操控设定的确是欧洲车该有的样子；但换一种视角，这样的操控设定也会影响到乘坐舒适性。T5车型所具备的245马力+8AT的高动力输出，也是一种有恃无恐的底气。

而它的优势则是：一群“被迫害妄想症患者”操刀的安全性设计与亲和有温度的品牌形象。虽然优秀的安全性是所有豪华品牌的必修科目，但能够将其作为产品卖点的，似乎也就沃尔沃一家。而 S60L车型采用的硼钢材质笼型车身、全系标配的City Safety城市安全系统和美国IIHS汽车安全榜单中Top Safety Pick+的最高评级，也证明此言非虚。

精英化的车主群像，则是沃尔沃品牌的另一个直观吸引。买豪华品牌，很多时候是买一种身份认同，而沃尔沃车主高学历、高素质的形象，的确会让一些消费者趋之若鹜。