【买本田幼??】6000能买到的本田幼崽为什么都被称为产业垃圾？

本田幼崽是一款神奇的车型，亿辆销量不引进国内市长/市场、廉价位置和轻便车身。作为私家车，幼崽无疑是最强大的滑板车。

幼崽可以说是无数人得不到的廉价新车。

但是国内市场也拥有“幼崽设计”的成功人士，嘉陵可可和终身山都可以说是国内市场上最成功的后辈。

不贵的价格、轻便的车身结构、复古的风格都是使这两辆车风格完全不同的产品。

只是在产品上，嘉陵可可和终身雅美各有理念，前者复古纯净度更高，后者包含现代设计理念。

嘉陵可可一景的复古风格。

从设计上看，这是离幼兽最近的车型，暴露的螺丝，简单的车头，几乎没有的配置。

再加上各种锁，水龙头锁、车轮锁、头盔锁的出现，正在告诉业界，这是非常纯粹的“国产小兽”。

但是，嘉陵可可的机械素质真的不算好。

比如质感不好的油漆，手感不好的刹车系统，嘉陵可可是设计力量，但是机械素质有极大提高空间的“小兽”。

终身雅美的总体表现会比这辆车好一些。

当然，我说的是机械素质方面。比如油漆物质感更好，整体质量和工作略好于嘉陵可可，同时刹车，油箱体积也会稍大。

嘉陵可可是3.2L油箱，终身雅美油箱4.5L，新车续航是个问题，更大的油箱可以有更好的续航能力。

当然，从设计层面来说，嘉陵COCO仍然占据很高的地位，宗申Yami最大的吐槽点是前端设计，甚至给了很多汽车评论家“外星人”设计名字，实际上在整个设计上，宗申yami都不如嘉陵COCO。

毕竟买这种产品的人就是颜值。

本田幼崽可以横扫半个世纪。卓越的品质和卓越的设计理念，良好的定位和合理的价格，被誉为全世界公认的大宝汽车。

国内市场没有幼崽是因为国内仍然在解决基本需求方面体型更大、排放量更多、整体性能更好的普通摩托车才是真正的康定。

此外，本身国产摩托车价格也已经非常出色，幼崽引进后的高价格并不意味着能在国内市场取得出色的销售业绩。

所以嘉陵和终身以国产幼崽为目标推出。

从质量角度来说，受到了“工业垃圾”的槽，但不能阻止广大消费者为这些产品买单。最终能上路的情绪会吸引部分消费者。

退一步说，终身和嘉陵可以在现有的产品技术上继续优化。比如嘉陵可以更好地做装备工艺，油漆更优秀，配置和机械表现优化。

我相信这些对嘉陵来说绝对不是问题，对终身来说也不是问题。