【宝马7系2015款图】技术流的豪华杰作

人生不可能绕过3系，但这款新宝马M760Li预计你看到它后不会转身。因为这个V12的西装大佬真的很有魅力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视记者))7系无疑是宝马轿车的主力。正在销售的这一代宝马7系是2015年推出的第六代产品，采用代号G11(标轴)G12(长轴)、宝马第一款CLAR模块化平台的车型，CLAR平台是宝马新的落后平台。该平台主要生产豪华车型和SUV、新款X5。2019年年中即将改组的这款新宝马M760Li xDrive运动套餐，供应商指导价格为242.8万，最大的变化是外观部分。

先看看变化最大的地方。前面的隔间大得惊人，比开学前大40%，全部连接在一起。我觉得所谓的双馨是一体化隔断，这让我想起了著名的网图。未来的宝马隔板几何上变大。因为前面的隔间越来越大，前面的车票过去直径为95毫米。

经过改造的7系电场标准激光大灯，非常亮的纯白激光束强度比传统光源强得多，最多600米的照明距离几乎是LED大灯的两倍。但是，在国内法规的制约下，在国内上市的新7系列中配备的激光前照灯调查距离为475米。

在5.27米长的车身方面，L型装饰棒特别显眼，准确呼应了Hopmester角，尾灯变成了穿透式设计，3D效果的点灯方式有着不同的仪式感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MMW)如何来到车上解读豪华，宝马选择了个性化定制。这种方法似乎特别符合高层的要求。想要自己豪车的人和别人一样。装修配色即使有一些变化，对车主来说也是一种新鲜感。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

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多媒体系统显示屏依旧为10.25英寸，内置了最新的iDrive7系统，并且支持无线CarPlay和无线充电，连接非常简便用起来十分顺手，总功率达到1400W的宝华韦建音响系统面对绝大部分的音源和耳朵都底气十足。

在驾驶员的区域，12.3英寸的全液晶仪表功能强大，顶部还带有疲劳监测功能，新的HUD抬头显示能显示诸如导航在内的许多信息，就是面积略大，有点干扰视线。全面的半自动驾驶辅助功能，一旦驾驶员双手较长时间离开方向盘，会有黄灯提醒。

对M760Li来说几乎必不可少的“星空车顶”下，座椅包覆了Merino真皮，前排支持通风和加热，按摩功能和副驾调节，两个独立的后排座位都拥有10英寸的多媒体显示屏，并且中央配备了块平板显示屏来作为控制器，一键放躺功能为后排的重要人物调用出最奢侈的坐姿和纵向空间，再配上小桌板，瞬间开启头等舱模式。

我心目中驾驶M760Li的标准动作是切换成Sport模式，底盘自动降低，转向力度变大了不少，V12的野兽终于被唤醒了——但千万别被车内过于安静的感觉所迷惑，这可是如假包换的6.6T双涡轮增压V12发动机，代号N74B66，跟劳斯莱斯魅影上的一样，最大585马力，850牛米，配合ZF8速自动变速器。还记得驾驶魅影的时候，那深不见底的动力，M760Li也一样，在这条路上我不敢试探它百公里加速度仅有3.7秒的恐怖推力。并且宝马把目前关于驾驶的几样法宝都为它配齐了：xDrive全时四驱，后轮主动转向、魔毯。

魔毯智能空气悬挂不得不提一下，能感到四根空气悬挂在卖力的工作，一直保持的车身的平衡，并且前后悬架的设定截然不同，前排路感明显，碾过的柏油路面石子颗粒，你可以明显的感受得到，而后排更多的过滤这些细微的震动，保留了舒适性。

7系并非随意添加碳纤维材料，而是在最关键的A柱、B柱、C柱，顶部横梁和中央马鞍以碳纤维加强，最大限度提升车身强度，同时降低车身重量。

粗壮的方向盘摸上去力量感十足，转向力度即便在运动模式也谈不上重，反而电子味十足，但精准性依然是宝马的特点，配合可变转向比和后轮转向，让我在驾驶中一度有开一辆标轴5系的错觉。

什么人才会买M760Li？首先是宝马的铁粉，年轻的时候玩M3，有了孩子换M5，有了事业以后买X5 M，事业上了轨道以后再买辆M760Li，约客户倍有面……我想这才是M760Li的核心用户。242.8万的售价，是目前在售V12车型里最便宜的了，并且还拥有劳斯莱斯同款发动机，如果你想要收藏一辆V12的车型，新BMW M760Li一定是个值得考虑的选择。