宝马3系列是非常经典的豪华中型车,浑身散发着运动氛围。这款车型没有那么纯粹,但不会变质,B48B20系列发动机也有很大潜力,但放在宝马320上只有156马力。比起大多数2.0L自吸发动机,用的是“涡轮减压”发动机吗?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)。
宝马320是3系的入门型号,分为标准轴的320i和长轴版的320Li,前脸的识别度很高,肾脏的尺寸正好合适,没有4系那么奇妙,两个前灯和前进机格栅完美吻合。电场标准LED前照灯应该是该等级车型的表现,支持旋转灯功能,重新进化的勺子型LED应该在白天。320Li增加了M运动套装,前方包围的形状比320i更具战斗性。
标准版的320i车身侧线非常协调,看起来非常敏捷,多个扰流板带来良好的豪华感,18英寸的轮子也不小,长轴版的320Li看起来更加苗条优雅,设计的美感不会变长,不会被破坏,双五轮更突出运动氛围,轮子的大小也是18英寸。对于车身尺寸,320i的长宽分别为4719/1827/1459毫米、托架2851毫米、320Li的长宽分别为4829/1827/1463毫米和托架2961毫米。
尾部部分,这一代宝马3系的尾灯形状比较规则,线条非常坚硬。加入m运动套件的320Li在整体造型上更具运动性,包围感更强,两侧增加了诱导孔,双方都在排出式排气上增加了扁平的装饰罩,看起来更加精致,更有运动感,320i的后包围更加单调,排气风格也不如320Li。
这一代宝马3系列的内饰增加了更多的直线绳,中控台有DIA切割效果,两个大屏幕也有很强的技术感,320Li的“丁字裤”方向盘更能体现出3系的运动特性,手感被同级车型评为最佳,车长和轴距变长,因此320Li的后排空间比320i要大得多。
在功率方面,宝马320i和320Li搭载低功率2.0T发动机,最大功率为156马力,最大扭矩250牛米,传动系统匹配的ZF 8AT变速箱,底盘是前双球弹簧减震柱前桥后多连杆独立悬架的组合,仍然强调运动的结构,但悬挂调整相对平稳。
有人说这款2.0T发动机的涡轮机没有起到减压效果,功率值不如很多2.0L自吸发动机,但是你见过什么2.0L自吸发动机能在1250转达到最大扭矩吗?这就是涡轮增压器的作用。事实上,实际驾驶和功率更高的325度也没有太大差异。其实也可以理解,买了2.0L自吸发动机,送了涡轮增压器。
宝马320i的指导价格为29.39万,320Li的指导价格为31.89万。不要认为两辆车的差价超过20000。但事实上,两辆车的组成基本相同。这2万多台比作拉长和M运动套件。当然,如果在意动力的话,可以选择指导价格31.3900325万I。要放弃后排的大空间。
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